B3FD3FK1 - 406D8

KONTROLL : VAKUUMKRETS

1 - SPECIALVERKTYG

[1] Sats DIAL 2000 :

• [1a] DIAL 2000-styrbox (märkning 1A)
• [1b] matningssladd DIAL 2000 (märkning 1B)

[2] Sats DEBI 2000 :

• [2a] givare flöde/tryck (märkning 2A)
• [2b] koppling 2 ventiler (märkning 2N)
• [2c] anslutning (märkning 2G)

2 - INKOPPLING

2 - 1 - SJÄLVLÅSANDE KOPPLINGAR (1) TILLGÄNGLIG PÅ VAKUUMRÖRET ELLER VAKUUMPUMPEN

Placera kopplingen 2 ventiler [2b] i utggången av vakuumpumpen eller insugningsgrenröret och vid bromsservoröret (1) .

Sätt på plats :

• flödesgivaren [2a]
• förgreningen : DIAL 2000 [1a]
• matningssladden [1b]

2 - 2 - SJÄLVLÅSANDE KOPPLINGAR INTE TILLGÄNGLIGA PÅ VAKUUMRÖR ELLER VAKUUMPUMP (INGEN SJÄLVLÅSANDE KOPPLING PÅ VENTIL (2))

Koppla ur servoröret (1) från reglerventilen (2) .

Sätt på plats :

• kopplingen 2 ventiler [2b] i utgången av bromsservoröret (1)
• verktyget [2c] mellan utgången av verktyget [2b] och regerventilen (2)
• verktyget [2a]
• verktygen [1a] + [1b]

2 - 3 - SJÄLVLÅSANDE KOPPLINGAR (1) INTE TILLGÄNGLIGA PÅ VAKUUMRÖR ELLER VAKUUMPUMP (SJÄLVLÅSANDE KOPPLING PÅ VENTIL (2))

Koppla ur servoröret (1) från reglerventilen (2) .

Sätt på plats :

• kopplingen 2 för ventilerna [2b] mellan bakslagsventilen (2) och utloppet av servoröret (1)
• verktyget [2a]
• verktygen [1a] + [1b]

3 - FÖRBEREDANDE ÅTGÄRDER

Kontrollera :

• rören och anslutningarnas skick
• åtdragning av klammorna

OBSERVERA : för att isolera bromsservokretsen skall rören som är anslutna till bifogade delar (magnetventiler) klämmas ihop .

OBSERVERA : de angivna värdena är relativa tryck; kontrollen skall ske med varm motor .

Stoppa motorn .

Kontrollera att de 2 ventilerna i kopplingen [2b] är öppna .

Tryck ett tiotal gånger på bromspedalen för att upprätta ett lufttryck i servon .

Välj menyn : Bromsservo på verktyget [1a] : Bekräfta (Se bruksanvisningen) .

4 - KONTROLL AV TÄTHETEN FÖR SERVON

Motorn på tomgång : Vänta tills trycket stabiliserats .

Samtidigt :

• stäng ventilen (A)
• nollställ tidsbasen för verktyget [1a]

OBLIGATORISKT : tryck inte på bromspedalen .

Stoppa motorn .

MOTOR XU/XUD MOTOR ES DIESELDW

Kontrollvärde :

• tryckändring : mindre än eller lika med 0.03 bar på 15 sekunder

Om värdet är korrekt :

• dieselmotor : kontrollera vakuumpumpen
• bensinmotor(er) : korrekt system

OBSERVERA : om värdet är korrekt och bilen visar funktionsstörningar, byter man slangen (1) .

Om värdet inte är korrekt :

• kontrollera : att tätningen finns på plats (3)
• kontrollera : åtdragning av huvudcylindern på bromsservon ( åtdragningsmoment: 2 daNm)
• byt backventil (2) och slang (1)

Utför en ny kontroll .

Om värdet inte är korrekt :

• byt ut servon

5 - TRYCKKONTROLL AV VAKUUMPUMP

Öppna ventilerna (A) + (B) .

Tryck ett tiotal gånger på bromspedalen för att upprätta ett lufttryck i servon .

Stäng ventilen (A) .

Nollställ tidsbasen för verktyget [1a] .

Starta motorn (Tomgång) .

Öppna ventilerna (A) .

Kontrollvärde :

• - 1 ≤ tryck (bar) ≤ - 0.8 på mindre än 30 sekunder

Om värdet inte är korrekt :

• byt ut slangen (1)

Utför på nytt kontrollen .

Om värdet inte är korrekt :

• byt ut vakuumpumpen

Återställ systemet .

OBSERVERA : om kontrollvärdena är korrekta och bilen fortfarande visar tecken pä funktionsstörningar, kontrollera tätheten hos de anordningar som anslutits till undertryckskretsen (använd en manuell pump typ NAUDER T 7050) .