A--T0GK1 - 406D9

KEHITYSVERSIOT - OHJE(ET) 406

01/07/2000 lähtien viittaus vuosimalliin katoaa kaikista autoista .

Sarjan 406 kehitys :

• tyyli
• moottorityyppi
• polttoainepiiri
• vaihteistot
• jarrut
• varusteet
• sähköarkkitehtuuri
• sähkövarusteet

1 - TYYLI

1 - 1 - TASO 1 (SR)

Varustetason 1 henkilöautoihin ja farmareihin tulee :

• sivulistat, joissa on kromatut upotukset
• korin väriset ovenkahvat
• kojelauta, johon on upotettu puujäljitelmää

1 - 2 - TASO 2 (ST)

Varustetason 2 henkilöautoihin ja farmareihin tulee :

• ovilevyt, joihin upotettu puujäljitelmää
• kynnyksen koristelistat
• etuistuimien kyynärnojat

1 - 3 - TASO 3 (SV)

406 varustetasolle 3 tulee pack cuir -vakiovarustus .

1 - 4 - MALLIT ST PACK SPORT

Malleihin ST PACK SPORT tulee erityisvarusteita 406 tasoon 2 verrattuna .

Ulkomuodot :

• alumiinipyörät 16"
• kromattu pakoputki
• korin värisävyt : sininen piana ; Sininen Rhodes ; Valkoinen Banquise ; Harmaa Quartz ; Harmaa Château ; musta obsidien

Sisätilojen tyyli :

• mittaristo sama kuin coupé ssa
• nahalla verhoiltu ohjauspyörä, jossa sinisiä ristipistoja
• nahalla verhoiltu vaihdevivun nuppi, jossa sinisiä ristipistoja
• verhoilu puoliksi nahkaa puoliksi punosta ja se on koristeltu sinisellä langalla
• nahalla verhoillut ovilevyt, joissa koristeita sinisellä langalla
• etu- ja takaovien listat ja kojelauta harjattua himmeäpintaista alumiinijäljitelmää
• päällysmatto edessä ja takana koristeltu sinisellä langalla

Vakiovarusteet :

• autoradio RD2, jossa cd-soitin

Valinnaiset varusteet :

• navigointijärjestelmä ja cd-rom-asema
• kattoluukku
• autoradio RM2, jossa kasettisoitin, cd-vaihtaja ja vahvistin JBL
• autoradio RM2, jossa kasettisoitin ja cd-vaihtaja
• sähkösäätöiset etuistuimet
• nopeuden säädin (kaikissa moottorityypeissä ES9J4S lukuunottamatta vakiovarusteena)

2 - MOOTTORI EW12J4/L4

Uusi moottori EW12J4/L4, jossa vaihteisto ML5T .

2 - 1 - TUNNISTAMINEN

Moottorin tyyppikilvessä :

• (a) : säännönmukainen tyyppi
• (b) : osan viite
• (c) : valmistusnumero

2 - 2 - OMINAISUUDET

3 - MOOTTORI EW7J4/IFL5 (VEROKANNUSTIN)

Uusi moottori EW7J4/IFL5, jossa vaihteisto BE4 .

Moottorin arkkitehtuuri on samanlainen kuin moottorin EW10J4 .

3 - 1 - TUNNISTAMINEN

Moottorin tyyppikilvessä :

• (a) : säännönmukainen tyyppi
• (b) : osan viite
• (c) : valmistusnumero

3 - 2 - OMINAISUUDET

4 - MOOTTORI EW10J4/IFL5 (VEROKANNUSTIN)

Uusi moottori EW10J4/IFL5, jossa vaihteisto BE4 .

Moottorin arkkitehtuuri on samanlainen kuin moottorin EW10J4/L4 .

4 - 1 - TUNNISTAMINEN

Moottorin tyyppikilvessä :

• (a) : säännönmukainen tyyppi
• (b) : osan viite
• (c) : valmistusnumero

4 - 2 - OMINAISUUDET

5 - MOOTTORI EW10D/L4

Mallisto on täydentynyt moottorilla EW10D/L4 ( Bensiinin suorasuihkutus) .

Moottorissa EW10D on mekaaninen vaihteisto BE4 .

Bensiinin suorasuihkutus mahdollistaa toiminnan laihalla seoksella ja vähentää näin bensiinin kulutusta .

Lisäksi moottorissa EW10D on vtc (variable timing camshaft) 15°, joka on samanlainen kuin EW10J4:ssa ja joka parantaa vääntöä alhaisella käyntinopeudella .

Tähän moottorin on tehty 3 tyyppisiä muutoksia verrattuna moottoriin EW10J4 :

• imuputket ; palotila
• korkea paine suoraruiskutus
• saasteenesto

5 - 1 - TUNNISTAMINEN

Moottorin tyyppikilvessä :

• (a) : säännönmukainen tyyppi
• (b) : osan viite
• (c) : valmistusnumero

5 - 2 - OMINAISUUDET

Öljymäärä, myös panos vaihdetaan: 4.25 litraa .

5 - 3 - MOOTTORIN TOIMINTA

Suorasuihkutusbensiinimoottoria ohjaa moottorin ohjainlaite kahdella tavalla :

• toiminta, kun seos on homogeeninen
• toiminta, kun seos on laiha ja kerroksinen

Toiminta, kun seos on homogeeninen :

• bensiini suihkutetaan imuvaiheen aikana
• kierrätettävien pakokaasujen määrä (egr) on alhainen
• moottorin kuormitusta ohjaa kaasuläpän kotelo

Tämä toimintatapa muistuttaa bensiinin suorasuihkutusta .

Toiminta, kun seos on laiha ja kerroksinen :

• bensiini suihkutetaan juuri ennen sytytystä pusristusvaiheen aikana lähelle tulppaa
• kierrätettävien pakokaasujen määrä (egr) on korkea, 30 % luokkaa
• moottorin kuormitusta ohjaa ruiskutusmäärän vaihtelu
• moottoroitu kaasuläppä on auki-asennossa

Korkeapaineruiskutuspumpun jota käytetään nokka-akselin päästä, kytkimen puolelta, syöttöpaine on 70 - 120 bar .

Painetila on varustettu paineentunnistimella ja paineensäätimellä jotka mahdollistavat polttonesteen paluun korkeapainepumpun sisääntuloon painetilassa olevan polttonesteen paineen säätelemiseksi .

5 - 4 - MOOTTORIN RAKENNE

Männät ovat erityiset, ja niissä on sumuttimen suihkuun sopiva syvennys .

Sylinterinkannessa on 4 venttiiliä sylinteriä kohti ja 2 nokka-akselia ; Imukanavat (1) on integroitu sylinterinkanteen ja ne ovat lähes pystyssä .

Männän muoto yhdessä imukanavien (1) ja sumuttimen (2) asennon kanssa luovat pyörteen (päinvastainen kierto), joka mahdollistaa seuraavaa :

• seoksen tasalaatuisuus tavallisessa toiminnassa (I)
• vähäisen polttonestemäärän ohjaaminen tulppaan päin, kun toiminta tapahtuu laihalla seoksella

5 - 5 - MOOTTORIN SÄÄTÖ

Moottorin ohjausta hoitaa ohjainlaite SIEMENS, joka on tyyppiä SIRIUS 81 .

Tämä ohjainlaite on varustettu flash eprom -muistilla .

Mitä tulee moottoriin EW10J4 tämä ohjainlaite ohjaa seuraavia lisätoimintoja :

• moottorin kuormituksen laskenta
• moottorin synkronointi
• ajomukavuus
• vääntöpyyntö kuljettajalta (kaasupolkimen asennon vastaanotto)
• nopeuden säädin
• pakokaasunpuhdistus
• jarrutuksen alipaineen hallinta
• jäähdytyspyyntö ilmastointilaitteelta
• jäähdytyskompressorin hallinta
• sähköenergian hallinta
• can-verkko

5 - 6 - PAKOKAASUNPUHDISTUS

Pakoputkisto koostuu seuraavista osista :

• (3) pakosarja
• (6) kolmitoiminen esikatalysaattori, jonka edellä(4) ja jäljessä (9)on lämpötunnistimet
• (5) suhteellinen happianturi esikatalysaattorin edellä
• (8) denox-katalysaattori
• (7) on/off-happianturi katalysaattorin ulostulossa

Lämpötunnistimilla pystytään tarkastamaan esikatalysaattorin teho .

Suhteellisen happianturin ansiosta ohjainlaite voi säädellä seossuhdetta .

Laihalla seoksella toimiessaan moottorissa syntyy suuri määrä typen oksideja (nox), joita esikatalysaattori ei pysty eliminoimaan riittävästi. katalysaattorin tehtävä on vähentää typen oksideja pakokaasuissa .

Denox-katalysattori varastoi typen oksidit laihalla seoksella toiminnan aikana .

Moottorin ohjainlaite arvioi katalysaattorin täytön esikatalysaattorin jäljessä olevalta lämpötunnistimelta tulevien tietojen avulla ja käynnistää siirtymisen rikkaaseen seokseen ; Siirtyminen rikkaaseen seokseen aiheuttaa typen oksidien (nox) varaston purkamisen tuomalla hiilivetyjä .

Jäljessä olevan happianturin avulla ilmaistaan tyhjennyksen loppu (hiilivetyjä esillä) .

6 - MOOTTORI ES9J4S/IFL5 (VEROKANNUSTIN)

Moottori ES9J4S/L4 vaihdettu moottoriin ES9J4S/IFL5 .

6 - 1 - OMINAISUUDET

7 - MOOTTORI DW12TED4

Uusi moottori DW12TED4, jossa hiukkassuodatin .

7 - 1 - TUNNISTAMINEN

Moottorin tyyppikilvessä :

• (a) : säännönmukainen tyyppi
• (b) : osan viite
• (c) : valmistusnumero

7 - 2 - OMINAISUUDET

7 - 3 - LISÄVARUSTEET

Vain yksi apulaitteiden käytön versio on saatavana seuraavin vaihtoehdoin :

• jäähdytys
• ohjaustehostin

(10) Automaattinen kiristinpyörä .

(11) Kiinteä ohjainpyörä .

(12) Vapaapyörällä varustettu generaattorin hihnapyörä .

7 - 4 - PARTIKKELISUODATIN

Hiukkassuodatin joka on sijoitettu katalysattorin jälkeen, vangitsee hiilihiukkaset, jotka palavat sen jälkeen regenerointivaiheessa .

Lisäaine, jota lisätään polttoaineeseen automaattisesti jokaisen täytön yhteydessä, laskee noen palamislämpötilaa ; Lisäainesäiliö on samanlainen kuin 607:ssa (tilavuus 5 litraa) .

Hiukkassuodatinta ohjaa moottorin ohjainlaite ja lisäaineen ohjainlaite. se toimii samalla tavoin kuin 607:ssa .

4 pisteen kiinnike katalysattorin ja hiukkaussuodattimen välillä on erikoinen malliltaan: hiukkassuodatin 406 on lyhyempi kuin hiukkassuodatin 607 (pituus 9 tuumaa) .

(13) Paineentunnistin edellä .

(14) Paineentunnistin jäljessä .

(15) Lämmöntunnistin edellä .

(16) Lämmöntunnistin jäljessä .

Edellä ja jäljessä vallitsevan paineen eron mittauksella voidaan määrittää hiukkassuodattimen nokikuormitus .

Lämpötilojen mittauksella voidaan valvoa toimintaa regenerointivaiheessa .

Määräaikaishuolto on tehtävä 80000 kilometrin välein tai kun moottorin ohjainlaite pyytää sitä :

• hiukkassuodattimen ylläpito
• lisäainesäiliön täyttö

Testauslaitteella DIAG 2000 voidaan pakottaa regenerointi .

VAROITUS : regeneroinnin aikana lämpötilat pakoputkistossa ovat hyvin korkeita ; työalueella ei saa olla mitään tavaroita ; älä kytke pakokaasujen poistoputkea .

8 - MOOTTORI DW10

8 - 1 - MUOVINEN MOOTTORISTA TULEVAN JÄÄHDYTYSNESTEEN SÄILIÖ

Alumiininen moottorista tulevan jäähdytysnesteen säiliö on vaihdettu muoviseen moottoreissa DW10TD - DW10ATED .

Muutetut osat :

• vesikotelo
• jäähdytysnesteputki, sylinterinkannen kaasunpoisto
• jäähdytysnesteputki, lämmönvaihtimen ulostulo
• jäähdytysnesteputki, jäähdyttimen ulostulo
• jäähdytysnesteputki, lämmityslaitteen sisäätulo
• polttonesteputket
• nostokiinnike edessä vasemmalla
• muotoillun suojuksen kiinnitykset

Jäähdytysnesteputkia on muutettu vain moottorin puolella .

Vanhoja ja uusia asennuksia ei saa sekoittaa keskenään .

Varaosat toimittavat vanhoja osia .

8 - 2 - DIESELPOLTTOAINEEN SÄHKÖLÄMMITIN

Dieselpolttoaineen lämmitysjärjestelmä, joka oli aikaisemmin integroitu alumiiniseen moottorista tulevan jäähdytysnesteen koteloon on vaihdettu sähkölämmittimeen, joka on sijoitettu moottorin päälle .

9 - POLTTOAINESÄILIÖ

Uusi polttonestejärjestelmä: säiliötä ja täyttöputkea on muutettu haihtumisnormien EURO 3 täyttämiseksi ja lisäainesäiliön sijoittamiseksi (versiot, joissa on hiukkassuodatin) .

Lisätty kytkin, joka on sijoitettu säiliön putkeen. se lähettää tiedon "säiliön tulppa paikallaan" mittariston merkkivalolle .

Bensiinisäiliö (EW10 , ES9J4S) .

Bensiinisäiliö (XU7JP , Eräät vientimaat) .

Dieselsäiliö (DW10) ilman hiukkassuodatinta .

Dieselsäiliö (DW12) hiukkassuodattimella .

(17) Täyttöputki .

(18) Säiliö .

(19) Uusi pumpun anturin moduuli, jossa integroitu suodatin .

(20) Pumpun anturin moduuli .

(21) Polttoaineen suodatin .

(22) Dieselin lisäaineen säiliö, johon on integroitu pumppu- ja minimitason anturin toiminnot .

(23) Lisäainesäiliön huohotusputki .

(24) Lisäainesumutin .

10 - VAIHDELAATIKOT

10 - 1 - AUTOMAATTINEN VAIHDELAATIKKO

Automaattivaihteistot AL4 - 4HP20 muuttuvat :

• key-lock-toiminto (avain lukkiutuu ja varoitusääni kuuluu, jos vaihdevipu ei ole P- tai N-asennossa) poistettu
• shift-lock-toiminto (vaihdevipu lukkiutunut P-asentoon, jos kuljettaja ei paina jarrupoljinta) yleisesti

10 - 2 - VAIHDELAATIKKO BE4

Kohdassa EW10J4/IFL5 (Verokannustin) :

• henkilöautot ja farmarit varustetaan yhä vaihteistoilla BE4/5N - BE4/5V
• coupé-mallit varustetaan yhä vaihteistoilla BE4/5S

10 - 3 - VAIHDELAATIKKO ML5T

11 - PYÖRÄT

Alumiinipyörissä on sekalaiset kiinnitysruuvit .

12 - JARRUT

12 - 1 - JARRUN ALIPAINEPIIRI

Moottorissa EW10D jarrun alipainepiiri on erikoinen .

(25) Imusarja .

(26) Putkistot .

(27) Jarrutuksen alipainetehostin .

(28) Alipaineventtiili .

(29) Alipaineen tunnistin .

(30) Sovitin johon tulee alipaineen tunnistin ja alipaineventtiili .

(31) Alipaineen tunnistin kiinnitetty sovittimeen kierteillä .

(D) Musta osa alipainesäiliöön päin .

(E) Valkoinen osa jarrutehostimeen päin .

Moottorin EW10D toimiessa laihalla seoksella (kaasuläppä auki) jarrutehostimen tarvitsemaa alipainetta ei synny .

Alipaineen tasoa tehostimessa valvoo moottorin ohjainlaite alipaineen tunnistimen (23) välityksellä .

Kun alipaineen taso tehostimessa on liian alhainen, moottorin ohjainlaite sulkee kaasuläpän (toiminta tasalaatuisella seoksella), kunnes alipaineen taso jarrutehostimessa on riittävä .

Jos alipainepiirissä on vika, moottorin ohjainlaite asettaa kaasuläpän siten, että taataan riittävä alipaineen määrä .

Moottorin ohjainlaite tallentaa tämän vian muistiin, mutta sitä ei osoiteta kuljettajalle .

12 - 2 - HÄTÄJARRUTUKSEN APUJÄRJESTELMÄ ADAM

Autoon on asennettu hätäjarrutuksen apujärjestelmä adam CONTINENTAL TEVES vakiovarusteena kaikkiin moottorityyppeihin .

Adam = advanced dynamic aid mechanism .

Jarrutehostin (32) on varustettu laitteella, jolla voi lyhentää jarrutusmatkaa hätäjarrutuksissa .

Tämä on mekaaninen järjestelmä, joka toimii 2 tavalla :

• hitaassa jarrutuksessa tehostussuhde on 6
• hätäjarrutuksessa tehostussuhde on 23

Järjestelmä käynnistyy, kun polkimen teho (voima x nopeus) ylittää tietyn tason. tämä taso säädetään tehtaalla .

Pyörän sylinterissä säilyy tavallinen järjestelmä (Pääsylinteri Tandem) .

Tämä järjestelmä ei aiheuta muutoksia jarrujärjestelmän ilmanpoistomenetelmään .

Ominaisuudet :

• F : poljinvoima
• P : pääsylinterin paine
• (33) hitaan jarrutuksen käyrä
• (34) hätäjarrutuksen käyrä

12 - 3 - LEVYJARRUT

Autossa 406 on 4 levyjarrua vakiovarusteena kaikissa malleissa .

Muistutus :

• käsijarrun säädön jälkeen jarrupinnat on "sisäänajettava"
• käsijarrun säätö ja jarrun kitkapintojen sisäänajo on tehtävä kaikissa määräaikaishuolloissa

13 - VARUSTEET

13 - 1 - AJOVAKAUDEN HALLINTAJÄRJESTELMÄ

Autoissa, joissa on moottori ES9J4S, on ajovakavuuden hallintajärjestelmä esp vakiovarusteena .

Ajovakavuuden hallintajärjestelmän (esp) tarkoituksena on parantaa aktiivista turvallisuutta ääritilanteissa (liukas tie, väistöt jne.) .

Ajovakavuuden hallintajärjestelmän ohjainlaite ohjaa seuraavia toimintoja :

• ajovakauden hallintajärjestelmä (ESP)
• lukkiutumattomat jarrut (ABS)
• jarrutuksen elektroninen jakautuma (REF)
• pyörän luistonesto (ASR)

Ajosuuntien määrittämiseksi ohjainlaite valvoo seuraavia tietoja ja vertaa niitä malleihin :

• ohjauspyörän kulmatunnistin (toivottu ajosuunta)
• kaksoistunnistin (kiihtyvyysmittari/hyrrä) (todellinen ajosuunta)
• etu- ja takapyörien tunnistimet

Ajosuuntaa muutetaan vaikuttamalla :

• jarrutukseen (lähtöpainepumpun ja hydrauliryhmän välityksellä)
• pyörille valitettävään vääntöön

Luistonestotoiminto asr ja ajovakavuuden hallintatoiminto esp voidaan neutraloida osittain katkaisijan avulla, jotta lisättäisiin etupyörien liikkuvuutta .

Kun kuljettaja on neutraloinut järjestelmät, ne eivät ole toiminnassa, oli ajonopeus mikä hyvänsä .

3 merkkivaloa ilmaisevat järjestelmässä olevan vian .

ESP:n esipainepumpun hydraulisen piirin kuvaus :

• (34) säiliö
• (35) esitäytön pumppu
• (36) alipaineletku (imu)
• (37) korkeapaineletkusto (paluu)
• (38) jarrupääsylinteri

Esp:n hydraulijärjestelmästä on poistettava ilma ehdottomasti seuraavissa tapauksissa :

• ESP- esipainepumpun hydraulisen piirin avaaminen
• piirin avaaminen pääsylinterin ja hydrauliikkayksikön välillä
• ilman läsnäolo pääsylinterissä
• jarrunesteen jaksottainen vaihtaminen
• jarrunestesäiliön vaihto

Ilmanpoistossa on käytettävä testauslaitetta DIAG 2000: menetelmä on kuvattu DIAG 2000:ssa .

13 - 2 - AUTOMAATTISESTI SÄÄTYVÄ JOUSITUS AMVAR

Valinnainen amvar-jousitus (moottorityyppi ES9J4S) on poistettu .

13 - 3 - AUTORADIOT

Uusi RM2-tyyppinen autoradio, merkki CLARION, jossa kasettipesä etulevyssä .

Uusi RD2-tyyppinen autoradio, merkki CLARION, jossa cd-asema etulevyssä .

Näissä autoradioissa on automaattinen äänenvoimakkuuden säätö ajonopeuden mukaan .

Nämä autoradiot voivat ohjata cd-vaihtajaa .

Huollossa autoradio ja monitoimintonäyttö (B tai C) on ohjelmoitava DIAG 2000:lla (Tämä toiminto tulee olemaan saatavilla tämän vuoden aikana) .

Vahvistin JBL on saatavana valinnaisena farmarimalleihin .

Autoradion vahvistimen tehtävä on parantaa vastaanottoa ja äänen laatua .

Vahvistin JBL on kiinnitetty navigointijärjestelmän ohjainlaitteen kannattimeen .

13 - 4 - AJOTIETOKONE. KELLO

Ajotietokone on vakiovarusteena hankilöautoissa ja farmareissa varustetasolla 1 .

13 - 5 - OHJAUSTEHOSTIN

Autoissa, joissa on moottori DW10TD, on laskevalla syötöllä vatustettu ohjaustehostin vakiovarusteena .

13 - 6 - MITTARISTO

Mittariston symbolien muutokset .

Lisätty seuraavat merkkivalot :

• (39) polttonestesäiliön tulppa auki
• (40) hiukkassuodattimen vika
• (41) ajovakauden hallintajärjestelmä

13 - 7 - LUKKIUTUMATTOMAT JARRUT

Pyörien lukkiutumisenesto on vakiovarusteena kaikissa malleissa .

14 - SÄHKÖARKKITEHTUURI

Uusi elektroniikka-arkkitehtuuri ja uusi bsi, jossa can-silta .

Bsi 406 hallitsee mukavuusvarusteiden van-verkkoa (42) :

• (43) mittaristo
• (44) autoradio
• (45) CD-vaihtaja
• (46) suunnistuslaite
• (47) monitoiminäyttö (B tai C)
• (48) ilmastointi

Autoihin tulee can-verkko (G), johon kuuluu :

• (49) moottorin ohjainlaite ecm
• (50) ohjainyksikkö AVA (riippuen varustuksesta - 4HP20 tai AL4)
• (51) ESP ohjainyksikkö (riippuen varustuksesta)
• (52) ohjauspyörän kulmatunnistin (riippuen varustuksesta)

Autoihin tulee korivarusteiden van-verkko (H) (malleihin DW12TED4, joissa on hiukkassuodatin), johon kuuluu :

• (53) diesel -polttoaineen lisäaineen ohjainyksikkö

Autoissa, joissa on esp, ajonopeustieto lähetetetään bsi:lle esp:n ohjainlaitteelta .

Autoissa, joissa on abs, sen ohjainlaite (54) lähettää ajonopeustiedon moottorin ohjainlaitteelle (49), joka lähettää sen can-verkkoon .

15 - SÄHKÖVARUSTEET

15 - 1 - JOHTOSARJOJEN KEHITYS

Johtosarjat ovat muuttuneet .

Etupaneelin johtosarja on integroitu pääjohtosarjaan .

15 - 2 - LIITIN

Etuovien lukoissa SICMA 2-liitännät .

16 - JÄÄHDYTYSNESTE

Varaosanumerosta 08576 lähtien : Jäähdytysjärjestelmät on täytetty pitkäkestoisella jäähdytysnesteellä REVKOGEL 2000 tai Glysantin G33 .