B2BB0MK1 - 406D9 VÄXELLÅDA ML5T

INGREPP HYDRAULISKT KOPPLINGSREGLAGE

1 - IDENTIFIERING

VÄNSTERSTYRNING

HÖGERSTYRNING

ALLA MODELLER

(1) Bromsvätskebehållare .

(2) Huvudcylinder .

(3) Kopplingspedal .

(4) Slavcylinder .

(5) Luftningsnippel .

2 - DEMONTERING - MONTERING: HYDRAULISKT KOPPLINGSREGLAGE

Demontera: Luftfiltret och dess utgångskoppling .

Ta bort filtret från bromsvätskebehållaren .

Töm bromsvätskebehållaren med hjälp av en ren spruta .

Töm hydraulsystemet (Med luftningsskruven) .

2 - 1 - HUVUDCYLINDER

Demontera klädseln under instrumentbrädan .

Demontera axeln (6) som hålls fast av en fjäderhake (7) .

För åt sidan ; Tryckstången (8) .

Koppla från slangen (9) .

Täpp till öppningen för kopplingsreglaget .

Demontera :

• huvudcylindern
• bromsservon

För åt sidan :

• fästdonet (10)
• slangen (11)

Vrid kopplingssändaren ett kvarts varv medurs .

Demontera kopplingssändaren .

2 - 2 - SLAVCYLINDER

För fästdonet (12) åt sidan (Utan att demontera) .

För åt sidan röret (13) .

Lås upp slavcylindern (14) för det hydrauliska reglaget genom att trycka enligt pilen (A) och genom att låsa upp enligt pilen (B), moturs .

OBSERVERA : använd inget verktyg för upplåsning - manövrera inte kopplingspedalen med slavcylindern borttagen .

3 - MONTERING

Smörj en aning kulleden (8) för huvudcylindern (2) med fett ESSO NORVA 275 .

Smörj en aning ändstycket på mottagarcylinderns stång på kopplingens sida med fettet MOLYKOTE BR2 PLUS .

Montera tillbaka delarna i omvänd ordningsföljd .

Lufta bromssystemet .

Lufta det hydrauliska kopplingsreglaget .

4 - LUFTNING

OBLIGATORISKT : använd endast ren och oemulgerad bromsvätska; undvik att smuts kommer in i hydraulsystemet .

Använd endast godkända och rekommenderade vätskor : DOT4 .

OBLIGATORISKT : använd inte en apparat för automatisk luftning (risk för emulgering av vätskan i kretsen) .

Demontera enheten luftfilter/slangar (15) .

Fyll bromsvätskebehållaren (1) till maxistrecket .

OBSERVERA : det är möjligt att utföra 7 manövrer med kopplingspedalen utan att man behöver fylla på bromsvätska i behållaren .

Anslut en genomskinlig slang (16) till luftningsskruven (5) och förbind den med en skål (17) som befinner sig lägre än slavcylindern (4) .

Skapa en hävert (18) uppåt med den genomskinliga slangen (16) som är i kontakt med skålens botten .

Öppna luftningsskruven .

Manövrera kopplingspedalen (3) manuellt på hela rörelsen med 7 snabba manövrer fram och tillbaka (1 sådan manöver per sekund) .

Lämna kopplingspedalen (3) i slutet av rörelsen vid den sista manövern .

Stäng åter luftningsskruven (5) .

För kopplingspedalen (3) tillbaka upp i högläge .

På nytt : Fyll bromsvätskebehållaren (1) till maxistrecket .

Öppna luftningsskruven (5) .

Manövrera kopplingspedalen (3) manuellt på hela rörelsen med 7 snabba manövrer fram och tillbaka (1 sådan manöver per sekund) .

Lämna kopplingspedalen (3) i slutet av rörelsen vid den sista manövern .

Stäng åter luftningsskruven (5) .

För kopplingspedalen (3) tillbaka upp i högläge .

Vid behov ; Upprepa momentet .

Fyll på nytt på bromsvätska till maxistrecket i behållaren .

Frikoppla och koppla åter snabbt 40 gånger (1 gång fram och tillbaka per sekund) .

Starta motorn .

Dra åt handbromsen .

Lägg i en växel .

Kontrollera att en början till friktion i kopplingsenheten uppstår vid ett mått X som är större än eller lika med 35 mm (Måttet (X) ges upplysningsvis) .

Om felaktig : Utför på nytt luftningsmomenten .

Bultarna (5) 0.75 daNm .