B2CB1GK1 - 406D9 VÄXELLÅDA ML5T

BESKRIVNING IDENTIFIERING ML5T

1 - IDENTIFIERING

(A) = Etikett .

(B) = Gravering .

(C) = Identifiering märken .

(1) = Tömningsplugg .

(2) = Påfyllnings- och nivåplugg .

2 - BESKRIVNING

(1) primäraxel .

(2) hylsa för urtrampningslager .

(3) Kopplingshus .

(4) växellådhus .

(5) Oljepåfyllningsrör .

(6) Shims för inställning av primäraxellagren .

(7) ingående drev : 5:an .

(8) sekundäraxel .

(9) utgående drev : 1:a .

(10) planetdrev .

(11) hastighetsmätardrev .

(12) Hastighetsmätardrev .

(13) satellitdrev .

(14) differentialhus .

(15) Kronhjul .

(16) Stopplatta för differentiallager .

(17) synkroniseringsdon 1:an/2:an och ingående backväxeldrev .

(18) utgående drev : 2:an .

(19) utgående drev :3:an .

(20) 3:an/4:ans synkroniseringsdon .

(21) utgående drev :4:an .

(22) utgående drev :5:an .

(23) synkroniseringsdon : 5:an .

(24) 5:ans kåpa .

3 - ÅTDRAGNINGSMOMENT

(2) Backväxelkontakt : 2,5 daNm .

(3) Fästplatta för slavcylinder : 2,5 daNm (Typ växellåda : 20LE00-20LE06) .

(4) Arm väljaromlänkning : 4 daNm .

(5) Skruv M8 (Fästbult differentialhus) : 2 daNm .

(6) Skruv M10 (Fästbult differentialhus) : 4 daNm .

(7) Magnetisk plugg : 3 daNm .

(8) Stopplatta för differentiallager : 2 daNm .

(9) Fästbult växelhus - Kopplingshus : 2 daNm .

(10) Fästbult växellådans lock - Växellådhus : 2 daNm .

(11) Fäste hastighetsmätardrevets givare : 1,5 daNm .

(35) Mutter sekundäraxel : 17 daNm .

(36) Skruv växelreglagets fäste : 1,5 daNm .

(37) Skruv kronhjul : 7,5 daNm .

(38) Fästskruv stoppring : 2 daNm .

(39) Fästskruv gaffel (5:an) : 2 daNm .

4 - SPECIELLA DATA

4 - 1 - VÄXELLÅDA

Denna växellåda omfattar en anordning för bromsning av drevet vid backning .

4 - 2 - SYNKRONISERINGSDON (NY KONSTRUKTION)

Detalj :

• (40) dubbelt synkroniseringsdon
• (41) muff 1/2
• (42) synkroniseringsdonets konor
• (43) synkroniseringsdonets nav
• (44) 1:ans drev
• (45) 2:ans drev
• (46) sekundäraxel
• (47) stoppring

5 - FÖRHINDRAD VÄXLING : 5:AN - BACK

5 - 1 - IDENTIFIERING

Spärr mot övergång från 5 : an till backväxel sker genom plattan (1) och stiftet (2) .

5 - 2 - STIFTETS LÄGE VID VARJE UTVÄXLINGSFÖRHÅLLANDE

Friläge .

1:an .

2:an .

3:an .

4:an .

5:an .

Back .

5 - 3 - VAL AV 5 :AN ELLER BACKEN

Vid val av läget 5 2:an - back, skjuter växelföraren (3) på den indragbara kammen (4); när den önskade växeln lagts in återtar kammen sin plats under påverkan av fjädern .

5 - 4 - FÖRHINDRAD VÄXLING : 5:AN - BACK

Vid nedväxling 5 :an/ 4 :an tar växelföraren (2) stöd på kammen (3) som vilar mot plattan (1) i (A) och hindrar iläggning av backväxeln, Kammens lutning (B) riktar växelföraren mot 4 :an .

5 - 5 - VÄXELLÅDS- OCH DIFFERENTIALHUS

Byte av en enda komponent är möjlig, på villkor att primäraxelns rullager justeras .