B1BB1BK1 - 307 MOTOR DV4TD
IDENTIFIKATION, TEKNISKE DATA, TILSPÆNDINGSMOMENT(ER) MOTOR
1 - IDENTIFIKATION
(1) Identifikationsmærkning der indeholder :
2 - TEKNISKE DATA
{{N12395}} carter-cylindres en alliage d'aluminium coulé sous pression, avec chemises insérées à la coulée .
{{N12396}} carter-chapeau palier vilebrequin fixé par 10 vis M9 de chaque côté des paliers et ligne de couture fermée par 14 vis de couture M6 .
{{N12397}} coussinets de palier de carter chapeau sans ergots et coussinets de carter cylindre avec ergots .
{{N12398}} vilebrequin en acier forgé avec tourillons et manetons galeté et contrepoids incorporés .
{{N12399}} bielles en acier forgé réalisé par procédé sécable avec chapeau de bielles fixés par vis et tête de bielle fracturée équipée de coussinets lisses .
{{N12400}} l'étanchéité des extrémités de vilebrequin est assurée par bagues d'étanchéité dans le carter-cylindres côté volant moteur et dans le carter-pompe à huile côté distribution .
| motorkode | DV4TD |
|---|---|
| foreskreven motortype | 8FZ |
| specialdetaljer | uden |
| komponentafmærkning | - |
| antal cylindre | 4 |
| boring x slaglængde (mm) | 73.7 x 82 |
| slagvolumen (cm3) | 1398 |
| kompressionsforhold | 18 |
| max. effekt : kw : EU | 50 |
| max. effekt : HK DIN | 69 |
| omdrejningshastighed max. effekt (omdr./min.) | 4000 |
| max. drejn.moment : m.daN : EU | 16 |
| omdrejningshastighed max. moment (omdr./min.) | 2000 |
| turbokompressor | ja |
| intercooler | nej |
| turbotryk : bar | 1 |
| brændstofsystem | H.D.I. (*) |
| mærke | BOSCH |
| type | EDC16 |
| (*) direkte højtryksindsprøjtning | |
3 - TILSPÆNDINGSMOMENTER
3 - 1 - OPHÆNGNING AF DRIVAGGREGAT
| afmærkning / betegnelse | m.daN |
|---|---|
| (1) befæstelse højre motorophæng | 6 |
| (2) befæstelse højre motorophæng / mellemste ophæng | 6 |
| (3) mellemste ophæng | 5.5 |
| afmærkning / betegnelse | m.daN |
|---|---|
| (4) befæstelse af den lille forbindelsesstang | 4 |
| (5) befæstelse af forbindelsesstangen på dens gummiophæng | 5.5 |
| (6) befæstelse af gummiophæng | 4.5 |
| afmærkning / betegnelse | m.daN |
|---|---|
| (7) fastspænding af gummiophæng på karrosseriet | 2 |
| (8)batterikasse | 1 |
| (9) befæstelse af gummiophæng på ophæng | 3 |
| (10) befæstelse af gearkasseophænget på venstre gummiophæng | 6 |
| (11) akslenbefæstelse af gearkasseophænget på venstre gummiophæng | 2 |
3 - 2 - BEVÆGELIGE DELE
| krumtaphus | |
|---|---|
| afmærkning/betegnelse | m.daN |
| specialdetaljer | uden |
| {{n12401}} vis de couture carter-chapeau / motorblok (forspænding) | 0.5 |
| {{n12401}} vis de couture carter-chapeau / motorblok (tilspænding) | 1 |
| befæstigelsesbolte til bundkaroverdel / motorblok (forspænding) | 1 |
| befæstigelsesbolte til bundkaroverdel / motorblok (slækning (°) ) | 180° |
| befæstigelsesbolte til bundkaroverdel / motorblok (tilspænding) | 3 |
| {{o99886}} vis de chapeaux de bielles (forspænding) | 1 |
| {{o99886}} vis de chapeaux de bielles (slækning) | 180° |
| {{o99886}} vis de chapeaux de bielles (tilspænding) | 1 |
| {{o99886}} vis de chapeaux de bielles (tilspænding (°) ) | 100° |
| befæstelse af krumtapakslens remskive (forspænding) | 3 |
| befæstelse af krumtapakslens remskive (tilspænding) | 180° |
| {{n12402}} vis fixation volant moteur (forspænding) | 1.5 |
| {{n12402}} vis fixation volant moteur (tilspænding) | 75° |
| dyser til stempelbundkøling | 2 |