B1FB01K1 - 307 SILNIK TU3JP SILNIK TU5JP4
CHARAKTERYSTYKA - MOMENTY DOKRĘCANIA - SMAROWANIE
1 - POJEMNOŚĆ OLEJU
KONIECZNIE : silnik ; systematycznie sprawdzać poziom oleju przy pomocy ręcznego wskaźnika poziomu .
SILNIK TU3JP SILNIK TU5JP4 SILNIK DW10TD SILNIK EW10J4
| silnik | TU3JP | TU5JP4 | DW10TD | EW10J4 |
|---|---|---|---|---|
| cechy szczególne | bez | bez | bez | bez |
| spuszczanie poprzez swobodny wypływ (litrów) (z wymianą wkładu) |
3.00 | 3.25 | 4.50 | 4.25 |
| opróżniane poprzez odsysanie (litrów) (z wymianą wkładu) |
3.25 | 3.25 | 4.5 | 4.25 |
| pojemność między oznaczeniami mini i maksi ręcznego wskaźnika poziomu (dm3) | 1.5 | 1.4 | 1.4 | 1.7 |
| systematycznie sprawdzać poziom oleju przy pomocy ręcznego wskaźnika poziomu | ||||
Przeciętne zużycie oleju na 1000 km, przy dotartym silniku : 0.5 litrów .
2 - CIŚNIENIE OLEJU
SILNIK TU3JP SILNIK TU5JP4 SILNIK DW10TD SILNIK EW10J4
| silnik | TU3JP | TU5JP4 | DW10TD | EW10J4 |
|---|---|---|---|---|
| kontrola 1 przy 1000 obr/min ciśnienie minimalne (bar) |
2 | 1.5 | 2 | 1,5 |
| kontrola 2 przy 2000 obr/min ciśnienie minimalne (bar) |
3 | 3 | 2,8 | - |
| kontrola 2 przy 3000 obr/min ciśnienie minimalne (bar) |
- | - | 3.7 | 5 |
| kontrola 4 przy 4000 obr/min ciśnienie minimalne (bar) |
4 | 4 | 4 | - |
| podano wartości w barach, dla dotartego silnika, przy temperaturze oleju 80 ° c | ||||
3 - MOMENT(Y) DOKRĘCANIA
SILNIK TU3JP SILNIK TU5JP4 SILNIK EW10J4
| silnik | DW10TD - TU3JP - TU5JP4 - EW10J4 - D4D |
|---|---|
| cechy szczególne | bez |
| czujnik ciśnienia oleju (danm) | 3 |