B1BB1BK1 - 307 MOTOR DV4TD
IDENTIFICAÇÃO, CARACTERÍSTICAS, BINÁRIO(S) DE APERTO MOTOR
1 - IDENTIFICAÇÃO
(1) Marcas de identificação compreendendo :
2 - CARACTERÍSTICAS
{{N12395}} carter-cylindres en alliage d'aluminium coulé sous pression, avec chemises insérées à la coulée .
{{N12396}} carter-chapeau palier vilebrequin fixé par 10 vis M9 de chaque côté des paliers et ligne de couture fermée par 14 vis de couture M6 .
{{N12397}} coussinets de palier de carter chapeau sans ergots et coussinets de carter cylindre avec ergots .
{{N12398}} vilebrequin en acier forgé avec tourillons et manetons galeté et contrepoids incorporés .
{{N12399}} bielles en acier forgé réalisé par procédé sécable avec chapeau de bielles fixés par vis et tête de bielle fracturée équipée de coussinets lisses .
{{N12400}} l'étanchéité des extrémités de vilebrequin est assurée par bagues d'étanchéité dans le carter-cylindres côté volant moteur et dans le carter-pompe à huile côté distribution .
| código motor | DV4TD |
|---|---|
| tipo regulamentar do motor | 8FZ |
| particularidades | sem |
| referência órgão | - |
| número de cilindros | 4 |
| diâmetro x curso (mm) | 73.7 x 82 |
| cilindrada (cm3) | 1398 |
| taxa compressão | 18 |
| potência máxima : kW : CEE | 50 |
| potência máxima : CV DIN | 69 |
| regime potência máxima (rpm) | 4000 |
| binário máximo : m.daN : CEE | 16 |
| regime binário máximo (rpm) | 2000 |
| turbocompressor | sim |
| permutador | não |
| pressão de sobrealimentação : Bar | 1 |
| sistema de alimentação | H.D.I. (*) |
| marca | BOSCH |
| tipo | EDC16 |
| (*) injecção directa em alta pressão | |
3 - BINÁRIOS DE APERTO
3 - 1 - SUSPENSÃO DO GRUPO MOTOPROPULSOR
| referência / designação | m.daN |
|---|---|
| (1) fixação suporte direito do motor | 6 |
| (2) fixação suporte direito do motor / suporte intermédio | 6 |
| (3) suporte intermédio | 5.5 |
| referência / designação | m.daN |
|---|---|
| (4) fixação bieleta anti-torção | 4 |
| (5) fixação bieleta no apoio elástico anti-torção | 5.5 |
| (6) fixação do apoio elástico anti-torção | 4.5 |
| referência / designação | m.daN |
|---|---|
| (7) fixação suporte do calço elástico na carroçaria | 2 |
| (8)carter bateria | 1 |
| (9) fixação do calço elástico no suporte | 3 |
| (10) fixação suporte caixa de velocidades no calço elástico esquerdo | 6 |
| (11) o eixofixação suporte caixa de velocidades no calço elástico esquerdo | 2 |
3 - 2 - COMPONENTES MÓVEIS
| carter tampa de apoios da cambota | |
|---|---|
| referência/designação | m.daN |
| particularidades | sem |
| {{n12401}} vis de couture carter-chapeau / bloco cilindros (pré-aperto) | 0.5 |
| {{n12401}} vis de couture carter-chapeau / bloco cilindros (aperto) | 1 |
| parafusos de fixação do carter-capa dos apoios / bloco cilindros (pré-aperto) | 1 |
| parafusos de fixação do carter-capa dos apoios / bloco cilindros (desaperto (°) ) | 180° |
| parafusos de fixação do carter-capa dos apoios / bloco cilindros (aperto) | 3 |
| {{o99886}} vis de chapeaux de bielles (pré-aperto) | 1 |
| {{o99886}} vis de chapeaux de bielles (desaperto) | 180° |
| {{o99886}} vis de chapeaux de bielles (aperto) | 1 |
| {{o99886}} vis de chapeaux de bielles (aperto (°) ) | 100° |
| fixação polia da cambota (pré-aperto) | 3 |
| fixação polia da cambota (aperto) | 180° |
| {{n12402}} vis fixation volant moteur (pré-aperto) | 1.5 |
| {{n12402}} vis fixation volant moteur (aperto) | 75° |
| jacto de fundo de pistão | 2 |