C4AH1LF1 - 307

SUBSTITUIÇÃO PÉ FRENTE

IMPERATIVO : ESTE VEÍCULO FOI CONCEBIDO PARA UTILIZAÇÃO DA TÉCNICA DE SOLDADURA POR PROCESSO MIG ; quando da reparação da estrutura, todas as ligações concernentes deverão ser soldadas pelo mesmo processo ; qualquer outra técnica é proscrita .

ATENÇÃO : todas as superfícies decapadas devem ser protegidas pelo processo homologado de zincagem electrolítica .

IMPERATIVO : respeitar as regras elementares de higiene e de segurança (utilizar máscara filtrante para vapores orgânicos - trabalhar numa zona ventilada) .

1 - PARTICULARIDADE

Quando da montagem do reforço da frente (5), montá-lo com a ferramenta específica ; Repor os obturadores de montante da frente marcados (6) .

2 - OPERAÇÃO(ÕES) COMPLEMENTAR(ES)

Substituição : PORTA FRENTE .

Desmontagem-montagem :

• PÁRA-BRISAS
• dobradiça de capot
• grelha da base do pára-brisas
• guarnição de baixo de soleira
• fichas
• PAINEL DE BORDO
• JUNTA DA ENTRADA DA PORTA
• banco da frente
• capot
• guarda-lamas frente
• pára-lamas

Desguarnecer-guarnecer :

• piso frente parcial
• pé frente
• pilar de pára-brisas

Retirar as cablagens eléctricas .

3 - IDENTIFICAÇÃO DAS PEÇAS DE SUBSTITUIÇÃO

Pé frente armado .

Reforço frente lado habitáculo armado .

4 - COMPOSIÇÃO PEÇAS DE SUBSTITUIÇÃO

(1) Pé frente .

(2) Fechamento frente superior lado habitáculo .

(3) Reforço frente lado habitáculo armado .

(4) Reforço dobradiça capot .

5 - PEÇA(S) NECESSÁRIA(S) À REALIZAÇÃO DO MÉTODO

Montante frente parcial .

Reforço frente lado habitáculo armado .

6 - PREPARAÇÃO PEÇA NOVA

7 - RECORTE

8 - DESAGRAFAMENTO

9 - AFINAÇÃO

10 - SOLDAGEM

11 - ESTANQUECIDADE

12 - PROTECÇÃO