C4BH35F1 - 307 BERLINA 3 PORTAS

SUBSTITUIÇÃO GUARDA-LAMAS TRASEIRO PARCIAL

IMPERATIVO : ESTE VEÍCULO FOI CONCEBIDO PARA UTILIZAÇÃO DA TÉCNICA DE SOLDADURA POR PROCESSO MIG ; quando da reparação da estrutura, todas as ligações concernentes deverão ser soldadas pelo mesmo processo ; qualquer outra técnica é proscrita .

ATENÇÃO : todas as superfícies decapadas devem ser protegidas pelo processo homologado de zincagem electrolítica .

IMPERATIVO : respeitar as regras elementares de higiene e de segurança (utilizar máscara filtrante para vapores orgânicos - trabalhar numa zona ventilada) .

1 - OPERAÇÃO(ÕES) COMPLEMENTAR(ES)

Desmontagem-montagem :

• PÁRA-CHOQUES ATRÁS
• FAROLIM TRASEIRO DO GUARDA-LAMAS
• PORTA DA MALA ATRÁS
• vidro de custódia
• ecrã pára-lamas
• PROTECTORES CINTO DE CARROÇARIA
• enrolador de cinto de segurança da frente
• junta da entrada da mala
• JUNTA DA ENTRADA DA PORTA
• junta vidro de custódia
• accionador da portinhola de combustível (lado direito)
• portinhola do depósito de combustível (lado direito)
• DEPÓSITO DE COMBUSTÍVEL (lado direito)
• BANCO DA FRENTE
• assento traseiro
• encosto traseiro

Desguarnecer-guarnecer :

• forros dos guarda-lamas traseiros
• pé traseiro

Retirar as cablagens eléctricas .

Proteger :

• os tapetes do piso da frente e da mala
• porta frente

IMPERATIVO : NA MONTAGEM, NÃO ESQUECER A PLACA AMORTISSANTE ILHARGA TRASEIRA .

2 - IDENTIFICAÇÃO DAS PEÇAS DE SUBSTITUIÇÃO

Guarda-lamas traseiro montado .

3 - COMPOSIÇÃO PEÇAS DE SUBSTITUIÇÃO

(1) Guarda-lamas traseiro .

(2) Suporte pára-choques traseiro .

4 - PEÇA(S) NECESSÁRIA(S) À REALIZAÇÃO DO MÉTODO

5 - PREPARAÇÃO PEÇA NOVA

6 - RECORTE

7 - DESAGRAFAMENTO

8 - AFINAÇÃO

9 - SOLDAGEM

10 - ENCASTOAMENTO

11 - ACABAMENTO

12 - ESTANQUECIDADE

13 - PROTECÇÃO