E2AK11K1 - 307 MOTOR DW10TD

CONDIÇÕES DE INTERVENÇÃO NO CIRCUITO DE GASÓLEO (SIEMENS)

1 - PRECONIZAÇÕES

ATENÇÃO : a adopção de produtos aditivados tais como os que limpam o circuito combustível/remetalizantes, são interditos .

2 - CONSELHOS DE SEGURANÇA, NAS INTERVENÇÕES

2 - 1 - PREÂMBULO

Todas as intervenções no sistema de injecção devem ser efectuadas de acordo com as prescrições e regulamentações seguintes :

• das autoridades competentes em matéria de saúde
• de prevenção de acidentes
• de protecção do ambiente

As intervenções devem ser efectuadas por pessoal especializado e actualizado com as informações de segurança e de precauções a tomar .

2 - 2 - CONSELHOS DE SEGURANÇA

Tendo em conta as pressões muito elevadas (1500 bar) que podem reinar no circuito combustível, respeitar as situações seguintes :

• interdição de fumar na proximidade imediata do circuito de alta pressão quando da(s) intervenção(ões)
• evitar trabalhar nas proximidades de chamas ou faíscas
• nunca intervir no circuito alta pressão combustível com o motor a trabalhar
• após paragem do motor, aguardar 30 segundos antes de qualquer intervenção

NOTA : o tempo de espera é necessário para o retorno à pressão atmosférica do circuito alta pressão combustível .

Motor a trabalhar :

• manter-se sempre fora do alcance de um eventual jacto de combustível que pode ocasionar ferimentos sérios
• não aproximar as mãos de um ponto de fuga no circuito alta pressão combustível

IMPERATIVO : não desligar a ligação eléctrica dos injectores nem do calculador; isso poderá causar sérios danos ao motor .

2 - 3 - ÁREA DE TRABALHO

A área de trabalho deve estar limpa (solo,...) e afastada; as peças em curso de reparação devem ser arrumadas ao abrigo de poeira .

2 - 4 - OPERAÇÕES PRELIMINARES

ANTES DE INTERVIR NO SISTEMA PODE SER NECESSÁRIO EFECTUAR A LIMPEZA DO CIRCUITO SENSÍVEL .

Elementos do circuito sensível :

• filtro de combustível
• bomba alta pressão combustível
• rampa de alimentação (calha)
• canalizações alta pressão combustível
• porta-injectores

IMPERATIVO : informações de limpeza: o operador deve utilizar um conjunto de vestuário limpo .

IMPERATIVO : após desmontagem, obturar imediatamente os tubos do circuito alta pressão com os tampões para evitar a entrada de impurezas no circuito alta pressão .

IMPERATIVO : binários de segurança: respeitar sempre os binários de aperto do circuito alta pressão (tubos, abraçadeiras porta-injectores), com chave dinamométrica periodicamente aferida .

3 - SUBSTITUIÇÃO DE PEÇA(S), OPERAÇÃO A EFECTUAR

ATENÇÃO : antes de qualquer intervenção no motor, efectuar uma leitura das memórias do calculador de injecção .

3 - 1 - OPERAÇÕES INTERDITAS

Não dissociar a bomba alta pressão combustível (1) dos elementos seguintes :

• electroválvula de controlo de pressão (2)
• electroválvula de controlo volumétrico (3)
• tubo de saída alta pressão combustível (4)
• parafuso oco do tubo de alimentação da bomba de combustível (5)
• parafuso retorno de combustível (6)

Não dissociar o sensor de alta pressão (7) da rampa de alimentação (8) .

Não manobrar a porca (11) (Mau funcionamento) .

Não destacar o tubo de entrada alta pressão combustível (10) .

Não dissociar os elementos do porta-injector .

ATENÇÃO : é INTERDITO limpar a calamina do nariz do injector diesel bem como fazer limpezas com gasóleo ou com ultrasons .

ATENÇÃO : todos os trabalhos nas canalizações alta pressão (12) exigem a sua substituição sistemática .

3 - 2 - SUBSTITUIÇÃO DE PEÇA(S)

Quando da substituição de um calculador injecção é necessário efectuar um aprendizado do sistema antiarranque .

Para efectuar a operação são necessárias as condições seguintes :

• possuir o código de acesso do módulo analógico (inscrito no cartão confidencial cliente)
• possuir um calculador de injecção novo e um aparelho de diagnóstico
• efectuar um aprendizado código específico calculador controlo motor
• efectuar uma telecodificação do calculador injecção
• se necessário ; efectuar um telecarregamento do calculador de injecção

3 - 3 - TELECARREGAMENTO DO CALCULADOR

Esta operação efectua-se por meio dos aparelhos de diagnóstico .

A actualização do programa do calculador efectua-se por telecarregamento com o DIAG 2000 .

3 - 4 - SUBSTITUIÇÃO CALCULADOR DE INJECÇÃO

ATENÇÃO : a substituição do calculador de injecção entre dois veículos traduz-se pela impossibilidade de fazer o arranque .

4 - NEUTRALIZAÇÃO, CONDICIONAMENTO PARA RETORNO EM GARANTIA

4 - 1 - RETORNO PEÇAS SISTEMA DE INJECÇÃO

Antes do retorno para o centro de análise, os elementos seguintes devem ser tamponados, colocados num saco plástico e condicionados na embalagem de origem das peças de substituição :

• injectores
• bomba alta pressão combustível
• rampa de alimentação
• sensor alta pressão combustível

4 - 2 - CALCULADOR DE INJECÇÃO

ATENÇÃO : em caso de retorno de peça a título de garantia, providenciar o retorno do calculador de injecção desbloqueado .

Processo de destrancamento, Operação a efectuar :

• ligar a chave
• aguardar a extinção do visor arranque
• desligar o calculador de injecção
• desligar a chave de ignição