B1BB1BK1 - 307 MOTOR DV4TD
IDENTIFIERING, TEKNISKA DATA, ÅTDRAGNINGSMOMENT MOTOR
1 - IDENTIFIERING
(1) Identifieringsmärkning innehållande :
2 - TEKNISKA DATA
{{N12395}} carter-cylindres en alliage d'aluminium coulé sous pression, avec chemises insérées à la coulée .
{{N12396}} carter-chapeau palier vilebrequin fixé par 10 vis M9 de chaque côté des paliers et ligne de couture fermée par 14 vis de couture M6 .
{{N12397}} coussinets de palier de carter chapeau sans ergots et coussinets de carter cylindre avec ergots .
{{N12398}} vilebrequin en acier forgé avec tourillons et manetons galeté et contrepoids incorporés .
{{N12399}} bielles en acier forgé réalisé par procédé sécable avec chapeau de bielles fixés par vis et tête de bielle fracturée équipée de coussinets lisses .
{{N12400}} l'étanchéité des extrémités de vilebrequin est assurée par bagues d'étanchéité dans le carter-cylindres côté volant moteur et dans le carter-pompe à huile côté distribution .
| motortyp | DV4TD |
|---|---|
| reglementsenlig motortyp | 8FZ |
| speciella data | utan |
| enhetsmärkning | - |
| antal cylindrar | 4 |
| cylinderdiameter x slaglängd (mm) | 73.7 x 82 |
| cylindervolym (cm3) | 1398 |
| kompressionsförhållande | 18 |
| maximal effekt : kW : EG | 50 |
| maximal effekt : DIN hk | 69 |
| varvtal max. effekt (v/min.) | 4000 |
| maximalt vridmoment : daNm : EG | 16 |
| varvtal max. vridmoment (v/min.) | 2000 |
| turbokompressor | ja |
| oljekylare | nej |
| överladdningstryck : bar | 1 |
| bränslesystem | H.D.I. (*) |
| fabrikat | BOSCH |
| typ | EDC16 |
| (*) högtrycks direktinsprutning | |
3 - ÅTDRAGNINGSMOMENT
3 - 1 - UPPHÄNGNING AV MOTORAGGREGATET
| märkning / detalj | daNm |
|---|---|
| (1) fästbult högra motorfästet | 6 |
| (2) fästbult högra motorfästet / mellanfäste | 6 |
| (3) mellanfäste | 5.5 |
| märkning / detalj | daNm |
|---|---|
| (4) fästbult momentstag | 4 |
| (5) fästbult stag på elastiskt momentgummi | 5.5 |
| (6) fästbult för elastiskt momentgummi | 4.5 |
| märkning / detalj | daNm |
|---|---|
| (7) fästbult för elastiskt gummi på karossen | 2 |
| (8)batterilåda | 1 |
| (9) fästbult för elastiskt gummi på fästet | 3 |
| (10) fastsättning av växellådsfästet på det vänstra elastiska gummit | 6 |
| (11) tappenfastsättning av växellådsfästet på det vänstra elastiska gummit | 2 |
3 - 2 - VEVAXEL MED RÖRLIGA DELAR
| överfallshus för vevaxellager | |
|---|---|
| märkning/detalj | daNm |
| speciella data | utan |
| {{n12401}} vis de couture carter-chapeau / cylinderblock (förspänning) | 0.5 |
| {{n12401}} vis de couture carter-chapeau / cylinderblock (åtdragning) | 1 |
| överfallskåpans fästskruvar / cylinderblock (förspänning) | 1 |
| överfallskåpans fästskruvar / cylinderblock (lossning (°) ) | 180° |
| överfallskåpans fästskruvar / cylinderblock (åtdragning) | 3 |
| {{o99886}} vis de chapeaux de bielles (förspänning) | 1 |
| {{o99886}} vis de chapeaux de bielles (lossning) | 180° |
| {{o99886}} vis de chapeaux de bielles (åtdragning) | 1 |
| {{o99886}} vis de chapeaux de bielles (åtdragning (°) ) | 100° |
| bult för vevaxelns remskiva (förspänning) | 3 |
| bult för vevaxelns remskiva (åtdragning) | 180° |
| {{n12402}} vis fixation volant moteur (förspänning) | 1.5 |
| {{n12402}} vis fixation volant moteur (åtdragning) | 75° |
| munstycke för kolvbotten | 2 |