B1DB3GK1 - 307 MOTOR DV4TD
IDENTIFIERING, TEKNISKA DATA, ÅTDRAGNINGSMOMENT TOPPLOCK
1 - IDENTIFIERING
1 - 1 - TOPPLOCK
Topplock av aluminium med kamaxelhus :
1 - 2 - TOPPLOCKSPACKNING
{{N11247}} joints de culasse en feuillure d'inox .
5 tjocklekar är möjliga vid första monteringen .
| reglementsenlig motortyp | 8HZ |
|---|---|
| motortyp | DV4TD |
| speciella data | utan |
| tjocklek 1 hack mm (T1) | 1.35 |
| tjocklek 2 hack mm (T1 + T2) | 1.25 |
| tjocklek 3 hack mm (T1 + T2 + T3) | 1.3 |
| tjocklek 4 hack mm (T1 + T2 + T3 + T4) | 1.4 |
| tjocklek 5 hack mm (T1 + T2 + T3 + T4 + T5) | 1.45 |
1 - 3 - TOPPLOCKSSKRUV
{{N11250}} maxi admissible (X) .
2 - TEKNISKA DATA
| reglementsenlig motortyp | 8HZ |
|---|---|
| motortyp | DV4TD |
| speciella data | utan |
| längd topplocksbult (X) mm nominell | 147 |
| längd topplocksbult (X) mm max | 149 |
| läge: ventil - topplocksplan (insug) mm | indragning 1.25 |
| läge: ventil - topplocksplan (avgas) mm | indragning 1.25 |
| maximal deformation av topplocksytan mm | 0.05 |
3 - ÅTDRAGNINGSMOMENT
3 - 1 - TOPPLOCK
| reglementsenlig motortyp | 8FZ |
|---|---|
| motortyp | DV4TD |
| speciella data | utan |
| förspänning : daNm | 2 |
| lossning | utan |
| åtdragning : daNm | 4 |
| 1:a vinkeldragningen (°) | 180° |
3 - 2 - KAMAXELHUS
| reglementsenlig motortyp | 8FZ |
|---|---|
| motortyp | DV4TD |
| speciella data | utan |
| fastsättning av nedre kamaxellager ( förspänning) | 0.5 |
| fastsättning av nedre kamaxellager ( åtdragning) | 1 |
| fastsättning av övre kamaxellager ( förspänning) | 0.5 |
| fastsättning av övre kamaxellager ( åtdragning) | 1 |