C4AH1NF1 - 307

BYTE KANTFÖRSTYVNING FRÄMRE PROFIL

OBLIGATORISKT : VID TILLVERKNING AV DENNA BIL HAR MAN ANVÄNT MIG SVETSNING ; vid plåtarbete på bilen, skall alla skarvar svetsas med samma procedur ; ingen annan teknik får användas .

OBSERVERA : samtliga slipade ytor skall skyddsbehandlas genom godkänd metod för elektrolytisk förzinkning .

OBLIGATORISKT : iaktta elementära hygien- och säkerhetsregler (använd filtrerande mask mot organiska ångor - arbeta på ventilerad plats) .

1 - KOMPLETTERANDE INGREPP

Byte :

• övre del till innerskärm
• främre hjulhus framdel

2 - IDENTIFIERING RESERVDELAR

(1) Kantförstyvning främre profil ({{N10351}} spécifique réparartion) .

(2) Tillslutning av ramben .

3 - RESERVDELENS SAMMANSÄTTNING

(3) Kantförstyvning främre profil .

(4) Strålkastsarfäste på innerskärm .

(5) Ändstycke för stolpe .

4 - BEHÖVLIG DEL FÖR METODENS UTFÖRANDE

(1) Kantförstyvning främre profil ({{N10351}} spécifique réparartion) .

(2) Tillslutning av ramben .

5 - FÖRARBETE NY DEL

6 - VERKTYG

Mall till utskärning av främre sidobalk (Höger sida [1] - Vänster sida [2]) .

[1] Verktyg för utprickning av det högra rambenets främre snittyta .

[2] Verktyg för utprickning av det vänstra rambenets främre snittyta .

7 - UTSKÄRNING

8 - FÖRARBETE

9 - JUSTERING

10 - SVETSNING

11 - SKYDD