C4BH37F1 - 307 3-DÖRRARS SEDAN

BYTE HOPSATT BAKSKÄRM

OBLIGATORISKT : vid tillverkning av denna bil har man använt mig svetsning ; vid plåtarbete på bilen, skall alla skarvar svetsas med samma procedur ; ingen annan teknik f�r anvÄndas .

OBSERVERA : samtliga slipade ytor skall skyddsbehandlas genom godkänd metod för elektrolytisk förzinkning .

OBLIGATORISKT : iaktta elementära hygien- och säkerhetsregler (använd filtrerande mask mot organiska ångor - arbeta på ventilerad plats) .

1 - HOPSATT BAKSKÄRM

Byte :

• takplåt
• hopsatt bakre panel

Demontering - montering :

• stötfångare bak
• bakljus på skärm
• baklucka
• fönsterruta i bakre sidostycke
• {{n9714}} ecran pare-boue
• skydd för karossens midjelinje
• tätningslist för bagageutrymme
• tätningslist för dörr
• tätningslist för sidoruta
• aktivator för bränslelucka (höger sida)
• tanklucka (höger sida)
• bränsletank (höger sida)
• framsäte
• baksäte (baksäte - ryggstöd)

Ditsättning-borttagning av detaljer :

• bakre innerskärmar
• bakstolpe

Frigör kabelhärvorna .

Skydda :

• mattan i vagngolvet fram och i bagageutrymmet bak

2 - SPECIELLA DATA

Vid anpassning av den kompletta bakskärm, skall man antigen använda ett specialverktyg, eller mekanisk eller elektronisk mätning .

3 - IDENTIFIERING AV RESERVDELAR

Hopsatt bakskärm .

4 - RESERVDELENS SAMMANSÄTTNING

(1) Bakskärm .

(2) Fäste bakre stötfångare .

(3) Slutstycke baklykta bak .

(4) Yttre fäste för bakljus .

(5) Övre droppränna vid bakflygel .

(6) Förstärkning för bakluckans balanseringsfäste .

5 - BEHÖVLIG DEL FÖR METODENS UTFÖRANDE

6 - FÖRARBETE NY DEL

7 - UTSKÄRNING

8 - LOSSNING AV SPÄRREN

9 - JUSTERING

10 - SVETSNING

11 - FALSNING

12 - FINISH

13 - TÄTNING

14 - SKYDD