B1BB1BK1 - 307 MOTOR DV4TD
IDENTIFIKACE, CHARAKTERISTIKY, UTAHOVACÍ MOMENTY MOTOR
1 - IDENTIFIKACE
(1) Identifikační značení obsahuje :
2 - CHARAKTERISTIKY
{{N12395}} carter-cylindres en alliage d'aluminium coulé sous pression, avec chemises insérées … la coulée .
{{N12396}} carter-chapeau palier vilebrequin fixé par 10 vis M9 de chaque c“té des paliers et ligne de couture fermée par 14 vis de couture M6 .
{{N12397}} coussinets de palier de carter chapeau sans ergots et coussinets de carter cylindre avec ergots .
{{N12398}} vilebrequin en acier forgé avec tourillons et manetons galeté et contrepoids incorporés .
{{N12399}} bielles en acier forgé réalisé par procédé sécable avec chapeau de bielles fixés par vis et tˆte de bielle fracturée équipée de coussinets lisses .
{{N12400}} l'étanchéité des extrémités de vilebrequin est assurée par bagues d'étanchéité dans le carter-cylindres c“té volant moteur et dans le carter-pompe … huile c“té distribution .
| kód motoru | DV4TD |
|---|---|
| schválený typ motoru | 8FZ |
| zvláštnosti | bez |
| označení orgánu | - |
| počet válců | 4 |
| vrtání x zdvih (mm) | 73.7 x 82 |
| zdvihový objem (cm3) | 1398 |
| kompresní pomĕr | 18 |
| nejvĕtší výkon : kw : eu | 50 |
| nejvĕtší výkon : k din | 69 |
| otáčky nejvĕtšího výkonu (ot/min) | 4000 |
| nejvĕtší točivý moment : m.daN : eu | 16 |
| otáčky nejvĕtšího točivého momentu (ot/min) | 2000 |
| turbodmychadlo | ano |
| výmĕník | ne |
| tlak přeplňování : bar | 1 |
| systém dodávky paliva | H.D.I. (*) |
| značka | BOSCH |
| typ | EDC16 |
| (*) přímé vysokotlaké vstřikování | |
3 - UTAHOVACÍ MOMENTY
3 - 1 - ZAVĔŠENÍ POHÁNĔCÍ SOUSTAVY
| označení / popis | m.daN |
|---|---|
| (1) upevnĕní pravého závĕsu motoru | 6 |
| (2) upevnĕní pravého závĕsu motoru / spodní prostřední držák | 6 |
| (3) spodní prostřední držák | 5.5 |
| označení / popis | m.daN |
|---|---|
| (4) upevnĕní táhla záchytu reakce | 4 |
| (5) upevnĕní táhla k pružnému lůžku záchytu reakce | 5.5 |
| (6) upevnĕní pružného lůžka záchytu reakce | 4.5 |
| označení / popis | m.daN |
|---|---|
| (7) upevnĕní držáku pružného lůžka ke karoserii | 2 |
| (8)skříň akumulátoru | 1 |
| (9) upevnĕní pružného lůžka k držáku | 3 |
| (10) upevnĕní držáku převodovky k levému pružnému lůžku | 6 |
| (11) čepupevnĕní držáku převodovky k levému pružnému lůžku | 2 |
3 - 2 - KLIKOVÉ ÚSTROJÍ
| skříň vík hlavních ložisek klikového hřídele | |
|---|---|
| označení/popis | m.daN |
| zvláštnosti | bez |
| {{n12401}} vis de couture carter-chapeau / blok válců (předbĕžné utažení) | 0.5 |
| {{n12401}} vis de couture carter-chapeau / blok válců (utažení) | 1 |
| upevňovací šrouby skřínĕ vík ložisek / blok válců (předbĕžné utažení) | 1 |
| upevňovací šrouby skřínĕ vík ložisek / blok válců (povolení (°) ) | 180° |
| upevňovací šrouby skřínĕ vík ložisek / blok válců (utažení) | 3 |
| {{o99886}} vis de chapeaux de bielles (předbĕžné utažení) | 1 |
| {{o99886}} vis de chapeaux de bielles (povolení) | 180° |
| {{o99886}} vis de chapeaux de bielles (utažení) | 1 |
| {{o99886}} vis de chapeaux de bielles (utažení (ř) ) | 100° |
| {{o16560}} fixation poulie de vilebrequin (předbĕžné utažení) | 3 |
| {{o16560}} fixation poulie de vilebrequin (utažení) | 180° |
| {{n12402}} vis fixation volant moteur (předbĕžné utažení) | 1.5 |
| {{n12402}} vis fixation volant moteur (utažení) | 75° |
| tryska postřiku dna pístu | 2 |