B3EB0LK1 - 307
IDENTIFIKACE - CHARAKTERISTIKY - UTAHOVACÍ MOMENTY ŘÍZENÍ
1 - IDENTIFIKACE

(1) Mechanismus řízení s posilovačem s integrovaným válcem .
(2) Pastorek rozvádĕcího ventilu .
(3) Nádrž .
(4) Čerpadlo posilovače řízení .
(5) Vysokotlaká hadice .
(6) Nízkotlaká hadice .
(7) Chladič oleje posilovače řízení je namontovaný na předním čele (Namontováno pouze u verzí pro autoškolu) .
1 - 1 - MECHANISMUS ŘÍZENÍ
Mechanismus řízení je upevnĕný na pomocném rámu motoru; dva závrtné šrouby našroubované na mechanismu drží dvĕ matice pro zajištĕní upevnĕní mechanismu na pomocném rámu .
DŮLEŽITÉ : při zpĕtné montáži závrtného šroubu je nutné dodržet utahovací moment (0.75 m.dan), jinak dojde ke zničení převodky řízení .
Řízení s posilovačem mají integrovaný válec .

Ventily mají technologii s drážkami (značka ZF) .
Upevnĕní přívodních potrubí oleje čerpadla a zpĕtného vedení do nádržky je provedeno přírubou pevnĕ spojenou s potrubím přívodu oleje .
Seřízení tlačítka je zajištĕno zašroubovanou zátkou (A) .
(X) Předbĕžné seřízení .
1 - 2 - SKUPINA ELEKTRICKÉHO ČERPADLA POSILOVAČE ŘÍZENÍ

Nádržka oleje (8) je namontovaná na skupinĕ elektrického čerpadla s dodávkou řízenou počítačem .
1 - 3 - TĔSNĔNÍ PRŮCHODU PŘÍČNOU STĔNOU

Tĕsnĕní (9) na stranĕ kabiny zajišťuje utĕsnĕní proti hluku, upevnĕní koberců a zvukové izolace .
Druhé tĕsnĕní (10), na stranĕ motoru, je upevnĕné k mechanismu řízení (nebo k ventilu posilovače řízení) a zajišťuje utĕsnĕní proti vodĕ a prachu .
1 - 4 - SLOUPEK ŘÍZENÍ

Volant má nastavitelnou výšku a vzdálenost, zdvih činí 40 mm, sloupek řízení má odpojitelnou objímku a zahrnuje následující prvky :
Horní upevnĕní (11) a spodní upevnĕní (12) sloupku řízení je zajištĕno maticemi (přičemž závrtné šrouby jsou pevnĕ spojené s držákem sloupku řízení) .
Spodní část (13) je vybavená posuvným dílem, který umožňuje usnadnit montáž, zrušit seřizování a umožňuje stažení sloupku v případĕ nárazu (zdvih 95 mm) .
2 - CHARAKTERISTIKY
| schválený typ motoru | všechny typy |
|---|---|
| zvláštnosti | posilovač řízení s integrovaným válcem |
| zdvih (mm) | 2 X 74 |
| úhel vytočení kol vnitřní kolo |
38ř27' |
| úhel vytočení kol vnĕjší kolo |
32ř23' |
| typ čerpadla | dodávka řízená počítačem |
| tlak čerpadla (bar) | 110 |
| objem okruhu (litry(ů)) | 0,8 |
| počet otáček volantu | 2,88 |
| počet zubů pastorku | 9 |
3 - UTAHOVACÍ MOMENTY

| označení / popis | utažení (m.daN) |
|---|---|
| zvláštnosti | posilovač řízení s integrovaným válcem |
| (14) upevňovací matice volantu | 3.3 |
| (15) upevnĕní sloupku řízení k držáku | 2.2 |
| (16) upevnĕní spodního čepu sloupku řízení | 2.2 |
| (17) upevnĕní rozvádĕcího ventilu nebo pastorek ozubené tyče |
1.5 |
| (18) upevnĕní pouzdra kulového čepu k ozubené tyči | 7 |
| (19) protimatice táhla řízení | 4.5 |
| (20) matice kulového čepu řízení | 3.5 |
| (21) upevnĕní přívodních přípojek k ventilu a válci | 0.8 |
| (22) upevnĕní převodka řízení s ozubenou tyčí | závrtný šroub : 0.75 matice : 8.0 |
| (23) upevnĕní příruby k ventilu | 1.9 |