B1BB1YK1 - 307 DW10TD MOTORU DW10ATED MOTORU
VERI KRANK MILI
| DW10TD motoru | ||
|---|---|---|
| kota (mm) | nominal | onarım |
| ø A 0 - 0,087 |
90 | 89,8 |
| ø B 0 - 0,023 |
60 | 59,7 |
| ø C 0 - 0,02 |
50 | 49,7 |
| D ± 0,15 |
26,55 | 26,55 |
| E ± 0,2 |
24,5 | 24,5 |
| F ± 0,02 |
26,2 | 26,5 |
| G + 0,3 0 |
26,1 | 26,1 |
| H ± 0,35 |
26,05 | 26,05 |
| DW10ATED motoru | ||
|---|---|---|
| kota (mm) | nominal | onarım |
| ø A 0 - 0,087 |
90 | 89,8 |
| ø B 0 - 0,023 |
60 | 59,7 |
| ø C 0 - 0,02 |
50 | 49,7 |
| D ± 0,15 |
27,55 | 27,55 |
| E ± 0,2 |
24,5 | 24,5 |
| F ± 0,02 |
26,63 | 26,93 |
| G + 0,3 0 |
27 | 27 |
| H ± 0,35 |
27,3 | 27,3 |
Conta yatağının - 0,2 mm'lik rektifikasyonu (seri conta montajı) .
UYARİ : rektifikasyon işlemi esnasında, krank mili, motor içinde normal dönüş yönünün ters yönünde yani volan tarafından bakıldığında saat yönünde dönmelidir .
UYARİ : krankın üzerinde rektifikasyonundan sonra bir zımparalama işlemi yapılır .
1 - YARİM ANA EKSENLER
Krank mili ayar dayanağı yarım flanşı .
Yatakların yarım ana eksenleri yuvalı ve deliklidir .
| kota (mm) | nominal | onarım |
|---|---|---|
| I ± 0,003 |
1,842 | 1,992 |
| J ± 0,003 |
1,842 | 1,992 |
| K ± 0,005 |
1,833 | 1,983 |
| DW10 TD motoru | |
|---|---|
| kota (mm) | nominal |
| L | 1,83/1,88 |
| DW10 ATED motoru | |
|---|---|
| kota (mm) | nominal |
| L | 2,28/2,33 |