B1BG28K1 - 307 DW10TD MOTORU

SÖKME - YERLEŞTIRME GÜÇ BIRIMI

1 - ÖZEL ALETLER

[1] Kaldırma masası (-).0004 .

[2] (-).0005 gmp tespit mesnetleri takımı .

[3] M'lik ø 10 rotülleri tespitlerinden ayırma (-).0216-G1 aleti .

[4] M'lik ø 13 rotülleri tespitlerinden ayırma (-).0216-G2 aleti .

[5] Tıkaç kiti (-).0188-T .

[6] Vites kutusu aksını sökme duyu(-).0317-AB .

[7] Aks tahrik çıkışlarındaki yaj keçesi için montaj zımbası .

2 - SÖKME

Taşıtı iki kolonlu kriko üstüne yerleştiriniz .

UYARİ : motor tahrik grubu aracın ön tarafından sökülür .

Aküsünü ayırınız .

Motor tahrik grubu altındaki siperi sökün .

Boşaltınız :

• SOĞUTMA DEVRESI
• VITES KUTUSU
• motor (gerekirse)

Sökünüz :

• ön tekerlekler
• ön çamurluklar
• tahrik milileri
• AKSESUAR TAHRIK KAYİŞİ

Turbo kompresörün tahliye borusunu ayırın .

Sökünüz :

• tork önleme kolu (1)
• beşik sadme takviye parçasını (4)
• empaktör (3)

Sökünüz :

• stil (5) - (6) yuvaları
• akü (7) ve mesnedi ; sol tekerlek geçişi aracılığıyla bir cıvatasına erişim
• hava temizleyici (8)

32 beynine ait kahverengi 48 hatlar ile gr hatlara ait konnektörleri bağlantılarından ayırın .

Siyah hatlı (9) - (10) konnektörü ve 2 kablolarını bağlantılarından ayırın .

Sökünüz :

• far yıkayıcıları ; (TEKNIK DEJERLERE GÖRE)
• ÖN TAMPONLAR
• FARLAR
• ön panel üst traversi
• pedal sensörü ve gaz teli
• ön ısıtma kutusu

Kaput kilidini sökün ve çıkarın .

[3] -[4] aleti yardımıyla, vites kumanda rotüllerini klipslerinden ayırın .

Yana çekin :

• fren yardımı gerilme borusu
• radyatör rakorları
• hava alma pompası

UYARİ : yakıt rakorlarını sızdırmaz bir biçimde tıkayın .

Fanın elektrik beslemesini bağlantılarından ayırın .

Sökünüz :

• soğutma radyatörü
• ön cephe
• ön panel alt traversi

Boru hatlarının bağlantılarını sökmeden, çıkarın ve tespitlerinden ayırın :

• soğutma kondansörü
• KLIMA KOMPRESÖRÜ (2)
• debriyaj alıcısı

Kriko tablasını [1] [2] mesnetlerle birlikte motor tahrik grubunun altına yerleştirin .

Vidaları (12) - (13) gevşetin .

Sağ motor dayanağını sökün .

(14) - (15) somunlarını gevşetiniz .

Sol mesnedin (16) esnek ayar takozunu sökün .

[6] aleti yardımıyla, sol mesnede ait mili sökün .

Motor tahrik grubunu sökünüz .

3 - YENIDEN YERLEŞTIRME

Sistematik olarak değiştirin :

• nylstop somunları
• egzos kelepçesi

Diller arasındaki aralığı yağladıktan sonra, tamponlar [7] yardımıyla difransiyel çıkış dillerinin contalarını değiştirin .

Kriko tablası ile motor tahrik grubunu aracın içine koyun .

Sağ motor dayanağını takın .

Sikiniz :

• ıvataları (12) elle
• (13) cıvatalarını 6 daNm'ye sıkılayınız

Sol mesnet milini ve rondelasını [6] aleti yardımıyla yeniden takın .

Aksı 5 m.dan'da sıkın .

Sol mesnede ait esnek ayar takozunu yeniden takın .

UYARİ : elastik takoz bağlantı vidasını sıkıştırmadan önce motor tahrik grubunu merkezleyin .

Sikiniz :

• (14) somunları 3 daNm'ye
• (15) somunu 6.5 daNm'ye
• (12) cıvatalarını 6 daNm'ye sıkılayınız

Kriko tablasını ve motor tahrik grubuna ait mesnetleri çıkarın .

Yerleştiriniz :

• beşik sadme takviye parçasını
• motor tahrik grubunun aşağı kısmını öne doğru kaydırarak, darbe emiciyi

Sikiniz :

• (19) cıvatalarını 4 daNm'ye sıkılayınız
• (20) cıvatasını 6 daNm'ye
• (21) somunları 4 daNm'ye

Tork önleme kolunu (1) takın .

Sikiniz :

• (17) cıvatasını 5.5 daNm'ye
• (18) cıvatasını 4 daNm'ye

KLIMA

KOMPRESÖRÜ YENIDEN TAKİNİZ .

TüM MODELLER

Tahrik millerini yerleştiriniz .

Sökme adımlarının tersi sırasını izleyerek yerleştirmeyi sürdürün .

Yağ dolumunu gerçekleştirin :

• vites kutusunun
• motorun (gerekirse)

Tekerlek vidalarını 9 m.dan'da sıkın .

MAZOT DEVRESINI BOŞALTİN VE HAVASİNİ ALİN .

Çeşitli beyinleri baştan başlatın .

SOĞUTMA DEVRESINI DOLDURUN VE HAVASİNİ ALİN .