B1BBM7K1 - 607 ΚΙΝΗΤΗΡΑ(Σ) EW10J4

ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ ΚΙΝΗΤΗΡΑ

1 - ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ

Νέος κινητήρας : Κινητήρα(ς) EW10J4 .

Οι κινητήρες EW αντικαθιστούν σταδιακά τους κινητήρες XU .

Ιδιαιτερότητες :

• 4 κύλινδροι στη σειρά - 16 βαλβίδες
• 2 εκκεντροφόροι επικεφαλής που κινούνται από οδοντωτό ιμάντα
• σύστημα ψεκασμού πολλαπλών σημείων
• κινητήρας περιορισμένης κατανάλωσης καυσίμου (υψηλή απόδοση)

ΠΡΟΣΟΧΗ : ο κινητήρας σχεδιάστηκε ώστε να ανταποκρίνεται στις μελλοντικές αντιρρυπαντικές προδιαγραφές .

Η απόδοση του κινητήρα έχει βελτιωθεί χάρη στους παρακάτω παράγοντες :

• μείωση της πτώσης ισχύος
• μείωση του βάρους των εξαρτημάτων
• βελτιστοποίηση των σωλήνων εισαγωγής και εξαγωγής
• αυτόματα χειριζόμενη βαλβίδα ανακύκλωσης καυσαερίων (μείωση κατανάλωσης καυσίμου)

1 - 1 - ΘΕΣΗ ΤΟΥ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ ΚΙΝΗΤΗΡΑ

Τα καινούργια πρότυπα για τις προσκρούσεις επιβάλλουν ανόρθωση της κλίσης του συστήματος κινητήρα στο μπροστινό σύστημα για τα καινούργια εγκεκριμένα από το 1998 και μετά οχήματα .

1 - 2 - ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ(ΩΝ)

Πινακίδιο χαρακτηρισμού κινητήρα :

• (a) : κωδικός τύπου
• (b) : σημάδι εξαρτήματος
• (c) : αύξων αριθμός κατασκευής

2 - ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ(ΩΝ)

3 - ΣΥΝΟΛΟ ΜΠΛΟΚ ΜΗΧΑΝΗΣ

(1) Μπλοκ μηχανής .

(2) Κάρτερ καβαλέτων στροφαλοφόρου .

(3) Κάρτερ λαδιού .

(4) Αντλία λαδιού .

(5) Χιτώνιο(α) από χυτοσίδηρο .

Το μπλοκ μηχανής από ελαφρύ κράμα διαθέτει χιτώνια από χυτοσίδηρο που τοποθετούνται κατά τη συναρμολόγηση (Χυτήριο) .

Τα χιτώνια είναι στεγνού τύπου .

Κάρτερ καβαλέτων από ελαφρύ κράμα που περιλαμβάνει τα 5 καβαλέτα από χυτοσίδηρο .

Ιδιαιτερότητες :

• διάμετρος κυλίνδρου = ς 85 mm
• αριθμός εδράνων = 5
• η τάπα αποστράγγισης του υγρού του κυκλώματος ψύξης βρίσκεται στην πίσω πλευρά

Το κάρτερ λαδιού είναι καινούργιο, με νεύρα ενίσχυσης που βελτιώνουν την ακαμψία της σύνδεσης με το κιβώτιο ταχυτήτων .

ΠΡΟΣΟΧΗ : κύλινδρος(ου) 1 : πλευρά βολάν κινητήρα .

Η στεγανότητα μεταξύ των παρακάτω στοιχείων εξασφαλίζεται με φλαντζόκολλα :

• μπλοκ μηχανής
• κάρτερ καβαλέτων
• κάρτερ λαδιού

4 - ΚΙΝΟΥΜΕΝΑ ΜΕΡΗ

(6) Στροφαλοφόρος(ου) .

(7) Ελατήριο συμπίεσης .

(8) Κάτω ελατήριο στεγανότητας .

(9) Ελατήριο απόξεσης λαδιού .

(10) Εμβολο .

(11) Πίρος εμβόλου .

(12) Μπιέλα .

(13) Κουζινέτο κεφαλής μπιέλας .

(14) Θρος ρύθμισης αξονικής χάρης στροφαλοφόρου .

(15) Πάνω κουζινέτο .

(16) Κάτω κουζινέτο .

(d) Οπή λίπανσης .

4 - 1 - ΣΤΡΟΦΑΛΟΦΟΡΟΣ(ΟΥ)

Καινούριος στροφαλοφόρος :

• υλικό : χυτοσίδηρος
• ελαφριά αντίβαρα
• αριθμός εδράνων : 5
• αριθμός αντίβαρων : 8
• στεγανότητα στροφαλοφόρου με τσιμούχα με χείλος

Αξονική χάρη στροφαλοφόρου :

• το πλευρικό διάκενο πρέπει να είναι μεταξύ 0,06 και 0,15 χλστ.
• η αξονική χάρη καθορίζεται από 2 θρος ρύθμισης στο έδρανο αριθμ. 2 (2 από την πλευρά του μπλοκ μηχανής)

4 - 2 - ΚΟΥΖΙΝΕΤΑ ΣΤΡΟΦΑΛΟΦΟΡΟΥ

(6) Στροφαλοφόρος(ου) .

(1) Μπλοκ μηχανής .

(e) Σημάδεμα των κατηγοριών των εδράνων στροφαλοφόρου - Στο στροφαλοφόρο (Βαφή) :

• ραβδοκώδικας που χρησιμοποιείται στο εργοστάσιο
• αναγραφή κατηγορίας διαμέτρου (έδρανο 1 ως έδρανο 5)

(f) Σημάδεμα των κατηγοριών των εδράνων στροφαλοφόρου - Στο μπλοκ μηχανής (Χάραξη εν ψυχρώ) :

• αναγραφή κατηγορίας διαμέτρου (έδρανο 1 ως έδρανο 5)
• στοιχεία αναγραφόμενα από το Εργοστάσιο

Το ταίριαγμα της γραμμής του άξονα (μπλοκ μηχανής + καλύμματα εδράνων) και των εδράνων στροφαλοφόρου γίνεται με σημάδια χαραγμένα στο μπλοκ μηχανής και στο στροφαλοφόρο .

Το ταίριαγμα γίνεται με 4 κατηγορίες λείων κουζινέτων .

Η επιλογή του κατάλληλου κουζινέτου πρέπει να γίνει με ένα πίνακα ταιριάγματος (βλέπε αντίστοιχη διαδικασία) με τα σημάδια (e) και (f) .

Λεία κουζινέτα (Πλευρά κάρτερ καβαλέτων) .

Κουζινέτα με αυλακώσεις (Από την πλευρά του μπλοκ μηχανής) .

ΠΡΟΣΟΧΗ : υπάρχει μόνο μία κατηγορία για τα επάνω κουζινέτα .

4 - 3 - ΜΠΙΕΛΕΣ

Μπιέλες :

• υλικό : σφυρήλατος χάλυβας
• μεσοαξονική απόσταση = 139 mm
• τα κουζινέτα κεφαλής μπιέλας είναι λεία
• τα κουζινέτα διαθέτουν πίρο τοποθέτησης
• αριθμός κατηγορίων βάρους : 4

Οι πίροι των εμβόλων τοποθετούνται σφιγμένοι στις μπιέλες και ελεύθεροι στα έμβολα .

Τα κουζινέτα αναγνωρίζονται από ένα σημάδι χρώματος πάνω στην τομή τους .

Οι μπιέλες είναι τρυπημένες με τρόπο ώστε να διευκολύνεται η λίπανση του κάτω μέρους του χιτωνίου .

ΠΡΟΣΟΧΗ : τα κουζινέτα κεφαλής μπιελών είναι τρυπημένα (κάτω και πάνω) .

4 - 4 - ΚΟΥΖΙΝΕΤΑ ΜΠΙΕΛΩΝ

(6) Στροφαλοφόρος(ου) .

(12) Μπιέλα .

(g) Σημάδι αναγνώρισης στο στροφαλοφόρο (A B C D) :

• ραβδοκώδικας που χρησιμοποιείται στο εργοστάσιο
• στοιχεία κατηγοριών διαμέτρου (κομβίο βάσης 1 ως κομβίο βάσης 5)

(h) Σημάδι αναγνώρισης πάνω στην μπιέλα (Χάραξη εν ψυχρώ) :

• στοιχεία κατηγοριών βάρους (XX)
• στοιχεία κατηγοριών διαμέτρου (A)
• στοιχεία αναγραφόμενα από το Εργοστάσιο (X)

Το ταίριαγμα των κεφαλών των μπιελών με τα κομβία βάσης στροφαλοφόρου γίνεται με σημάδια .

Το ταίριαγμα γίνεται με 3 κατηγορίες κουζινέτων (κάτω κουζινέτα) .

ΠΡΟΣΟΧΗ : υπάρχει μόνο μία κατηγορία για τα επάνω κουζινέτα .

Τα κουζινέτα αναγνωρίζονται από ένα σημάδι χρώματος πάνω στην τομή τους .

Η επιλογή του κατάλληλου κουζινέτου πρέπει να γίνει με ένα πίνακα ταιριάγματος (βλέπε αντίστοιχη διαδικασία) με τα σημάδια (g) και (h) .

4 - 5 - ΕΜΒΟΛΑ

Υλικό : Ελαφρύ κράμα .

Υπάρχει μόνο μία κατηγορία διαμέτρου εμβόλου (Διάσταση/τιμή σειράς) .

Υπάρχει μόνο μία κατηγορία διαμέτρου εμβόλου (Σημάδια(ιών) φλάντζας επισκευής (ρεκτιφιέ)) .

4 - 6 - ΕΛΑΤΗΡΙΑ

Το έμβολο φέρει 3 ελατήρια :

• επάνω ελατήριο στεγανότητας : πάχος 1,2 mm
• κάτω ελατήριο στεγανότητας : πάχος 1,5 mm
• ελατήριο απόξεσης λαδιού : πάχος 2,5 mm

4 - 7 - ΒΟΛΑΝ ΚΙΝΗΤΗΡΑ

Βολάν κινητήρα (Ειδικό για το όχημα) :

• υλικό : χυτοσίδηρος
• διάμετρος δίσκου συμπλέκτη : 230 mm

Το βολάν του κινητήρα φέρει στην περιφέρειά του 60 δόντια από τα οποία 2 έχουν αφαιρεθεί ώστε να προσδιορίζεται το Ανω Νεκρό Σημείο .

Ενα ειδικό εργαλείο (-).0189-C επιτρέπει την ακινητοποίηση της κινητής ζεύξης μέσω μιας οπής του μπλοκ και του βολάν κινητήρα .

4 - 8 - Τ(Η)Ν ΤΡΟΧΑΛΙΑ ΜΕΤΑΔΟΣΗΣ ΚΙΝΗΣΗΣ

Ιδιαιτερότητες :

• στερέωση στο στροφαλοφόρο με 4 βίδα (ες)
• αντικραδασμική πλήμνη με βαθμίδα απόζευξης στη στρέψη

5 - ΣΥΝΟΛΟ ΚΥΛΙΝΔΡΟΚΕΦΑΛΗΣ

(17) Καπάκι κυλινδροκεφαλής (Συνθετικά υλικά) .

(18) Κάρτερ καβαλέτων εκκεντροφόρου .

(19) Κυλινδροκεφαλή(ς) .

(i) Σωλήνας ανακύκλωσης καυσαερίων ενσωματωμένος στην κυλινδροκεφαλή (χυτήριο) .

(j) Προεξοχή αναγνώρισης κυλινδροκεφαλής .

5 - 1 - ΚΑΠΑΚΙ ΚΥΛΙΝΔΡΟΚΕΦΑΛΗΣ

Δύο καπάκια κυλινδροκεφαλής (πάνω καπάκι κυλινδροκεφαλής με διαχωριστή λαδιού και με στόμιο πλήρωσης λαδιού) .

Υλικό : Συνθετικά υλικά .

Το στόμιο πλήρωσης λαδιού είναι ενσωματωμένο στο καπάκι κυλινδροκεφαλής .

Η τσιμούχα στεγανότητας έχει συγκεκριμένο σχήμα και μπορεί να αφαιρείται .

ΠΡΟΣΟΧΗ : η σύσφιξη πραγματοποιείται με σπειροειδή τρόπο .

5 - 2 - ΚΑΡΤΕΡ ΚΑΒΑΛΕΤΩΝ ΕΚΚΕΝΤΡΟΦΟΡΟΥ

Υλικό: κράμα αλουμινίου .

Στεγανότητα μεταξύ κάρτερ καβαλέτων εκκεντροφόρου και κυλονδροκεφαλής : φλαντζόκολλα .

Με "οβερσάιζ" : Χρησιμοποιήστε τη φλαντζόκολλα AUTOJOINT OR .

Η πλευρική ρύθμιση του εκκεντροφόρου γίνεται στην έδραση 5ο της κυλινδροκεφαλής (έδρανο αριθμ. 1, από την πλευρά του βολάν κινητήρα) .

ΠΡΟΣΟΧΗ : η σύσφιξη πραγματοποιείται με σπειροειδή τρόπο .

5 - 3 - ΚΥΛΙΝΔΡΟΚΕΦΑΛΗ(Σ)

4 βαλβίδες ανά κύλινδρο (2 για την εισαγωγή, 2 για την εξαγωγή) με αυτόματη ρύθμιση τζόγου μέσω υδραυλικών ωστηρίων .

Υψος καινούργιας κυλινδροκεφαλής = 137 mm .

Οδηγός βαλβίδας εξαγωγής: κατεργασμένος χάλυβας = 0,2 mm .

Μέγιστη αποδεκτή παραμόρφωση = 0,03 χλστ. .

Οι έδρες και οι οδηγοί των βαλβιδών είναι καινούργια και κατασκευασμένα από κατεργασμένο χάλυβα .

Ανώτατο αποδεκτό "ρεκτιφιάρισμα" .

Οδηγός βαλβίδας εισαγωγής από ορείχαλκο .

ΠΡΟΣΟΧΗ : η σύσφιξη πραγματοποιείται με σπειροειδή τρόπο .

Ενα μέρος της σωλήνωσης ανακύκλωσης καυσαερίων είναι ενσωματωμένο στην κυλινδροκεφαλή .

5 - 4 - ΕΚΚΕΝΤΡΟΦΟΡΟΣ(ΟΥ)

(20) Εκκεντροφόρος(ου) .

(21) Δείκτης που κινείται από τον εκκεντροφόρο .

Καινούργιοι εκκεντροφόροι από χυτοσίδηρο με 8 έκκεντρα και 5 έδρανα .

Ο δείκτης του αισθητήρα αναγνώρισης κυλίνδρου εκκεντροφόρουβρίσκεται πάνω στον εκκεντροφόρο εξαγωγής .

Τα έδρανα των εκκεντροφόρων λιπαίνονται υπό πίεση και τα έκκεντρα με λουτρό λαδιού .

ΠΡΟΣΟΧΗ : ο δείκτης (21) δεν μπορεί να αφαιρεθεί .

5 - 5 - ΤΣΙΜΟΥΧΑ(Σ) ΚΥΛΙΝΔΡΟΚΕΦΑΛΗΣ

(22) Τσιμούχα(ς) κυλινδροκεφαλής .

(k) Σημάδι κινητήρα: οπή .

(l) Σημάδι φλάντζας κυλινδροκεφαλής "Ρεκτιφιέ" .

Ιδιαιτερότητες :

• αριθμός κατηγοριών : 1
• πάχος : 0,8 mm
• τύπος(ου) : μεταλλική τσιμούχα πολλαπλών φύλλων (3 φύλλα)

5 - 6 - ΥΔΡΑΥΛΙΚΟ ΩΣΤΗΡΙΟ

Τα υδραυλικά ωστήρια διαθέτουν αυτόματη ρύθμιση τζόγου .

Ιδιος σχεδιασμός με τα ωστήρια που χρησιμοποιούνται στους κινητήρες XU .

Διάμετρος : 28,4 mm .

5 - 7 - ΒΑΛΒΙΔΕΣ

Βαλβίδα εισαγωγής : ς 33,3 mm .

Βαλβίδα εξαγωγής : 29 mm .

Τσιμούχα στελέχους βαλβίδας : 6 mm .

Τσιμούχα στελέχους βαλβίδας με ενσωματωμένη βάση .

5 - 8 - ΕΛΑΤΗΡΙΑ ΒΑΛΒΙΔΩΝ

Ιδιαιτερότητες :

• κωνικού σχήματος
• σημάδεμα : γραμμή(ές) από μπογιά
• εξωτερική διάμετρος 1 : ς 26,7 mm
• εξωτερική διάμετρος 2 : ς 15,1 mm

6 - ΣΥΣΤΗΜΑ(ΤΟΣ) ΕΚΚΕΝΤΡΟΦΟΡΟΥ

(23) Βίδα στήριξης .

(25) Γρανάζι εκκεντροφόρου : Εξαγωγή(ς) .

(26) Γρανάζι εκκεντροφόρου : Εισαγωγή(ς) .

(27) Δυναμικός τεντωτήρας .

(28) Αυτόματο ράουλο .

(29) Γρανάζι στροφαλοφόρου .

(30) Γρανάζι αντλίας νερού .

Το κάλυμμα ιμάντα χρονισμού αποτελείται από τα 2 παρακάτω εξαρτήματα :

• (24) το άνω κάλυμμα του ιμάντα χρονισμού (5 σημεία στερέωσης)
• (31) το κάτω κάλυμμα ιμάντα χρονισμού (5 σημεία στερέωσης)

6 - 1 - ΙΜΑΝΤΑ(Σ) ΧΡΟΝΙΣΜΟΥ

6 - 2 - ΓΡΑΝΑΖΙ ΕΚΚΕΝΤΡΟΦΟΡΟΥ

(25) Γρανάζι εκκεντροφόρου .

(32) Πλήμνη εκκεντροφόρου .

(33) Οπή κεντραρίσματος .

(34) Διαμήκης οπή .

Το κεντράρισμα των εκκεντροφόρων γίνεται δια μέσου των πλημνών (32) που ασφαλίζουν πάνω στους εκκεντροφόρους .

Τα γρανάζια στερεώνονται στην πλήμνη τους με 3 βίδα(ες) .

Οταν οι 3 βίδες στερέωσης είναι χαλαρωμένες, τα γρανάζια περιστρέφονται ελεύθερα (μέσα στο όριο του μήκους των διαμήκων οπών) .

Αυτός ο τύπος τοποθέτησης επιτρέπει :

• μεγαλύτερη ακρίβεια ρύθμισης
• καλύτερη κατανομή της τάσης του ιμάντα μεταξύ των διαφόρων ταπήτων

Στοιχεία αναγνώρισης των πλημνών εκκεντροφόρων :

• αποτύπωμα στην πλήμνη εκκεντροφόρου
• ψηφιακό σημάδι

7 - ΛΙΠΑΝΣΗ(Σ)

Λίπανση υπό πίεση που γίνεται από αντλία με εσωτερικά γρανάζια δίκεντρου τύπου .

Το φίλτρο λαδιού δεν είναι μαζί με το μπλοκ μηχανής .

7 - 1 - ΑΝΤΛΙΑ ΛΑΔΙΟΥ

(4) Αντλία λαδιού .

(35) Εξωτερικός ρότορας αντλίας λαδιού .

(36) Εσωτερικός ρότορας αντλίας λαδιού .

(6) Στροφαλοφόρος(ου) .

(m) Πεπλατυσμένες επιφάνειες .

Η αντλία λαδιού κινείται από το άκρο του στροφαλοφόρου από δύο πεπλατυσμένες επιφάνειες (m) .

Ρύθμιση της βαλβίδας αποσυμφόρησης : 7 bar .

7 - 2 - ΠΟΣΟΤΗΤΑ ΛΑΔΙΟΥ

Ποσότητα μεταξύ ανώτατου και κατώτατου σημείου του δείκτη στάθμης : 1,7 λίτρο(α) .

ΠΡΟΣΟΧΗ : ελέγξτε κάθε φορά τη στάθμη του λαδιού με τη ράβδο μέτρησης .

Χρονικά διαστήματα αλλαγής λαδιών : Βλέπε έντυπο συντήρησης .

7 - 3 - ΦΙΛΤΡΟ ΛΑΔΙΟΥ

Χρονικά διαστήματα αντικατάστασης σε κανονικές συνθήκες χρήσης : Βλέπε έντυπο συντήρησης .

Πίεση λαδιού .

7 - 4 - ΑΛΛΑΓΗ ΛΑΔΙΩΝ ΚΙΝΗΤΗΡΑ

Μπορεί να γίνει αποστράγγιση λαδιού κινητήρα και με συσκευή αναρρόφησης .

Η αποστράγγιση πρέπει να γίνει με τον κινητήρα ζεστό, αμέσως μόλις τον σβήσετε .

Το άκρο του δείκτη στάθμης είναι διαπλατυσμένο, πράγμα που επιτρέπει τη σύνδεση ενός σωλήνα με τη συσκευή αποστράγγισης λαδιού με αναρρόφηση (διάμετρος 14 mm) .

ΠΡΟΣΟΧΗ : μπορεί επίσης να γίνει αποστράγγιση λαδιού κινητήρα με αφαίρεση της τάπας του κάρτερ λαδιού .

8 - (ΤΟ) ΚΥΚΛΩΜΑ ΤΡΟΦΟΔΟΣΙΑΣ ΑΕΡΑ

8 - 1 - ΚΥΚΛΩΜΑ ΑΕΡΑ

(37) Το σύνδεσμο εισαγωγής αέρα .

(38) Μπεκιέρα .

(39) Σωλήνας ανακύκλωσης καυσαερίων .

(40) Πολλαπλή(ς) εισαγωγής .

(41) Κιβώτιο πεταλούδας : Κράμα αλουμινίου .

(42) Σφικτήρας με βίδες .

(n) Πρόσβαση στη βίδα .

Ιδιαιτερότητες - Πολλαπλή(ς) εισαγωγής :

• υλικό : συνθετικά υλικά
• ενσωματωμένος ταλαντωτής στην πολλαπλή εισαγωγής αέρα
• άνοιγμα για σωλήνα ανακύκλωσης καυσαερίων
• η τσιμούχα στεγανότητας έχει συγκεκριμένο σχήμα και μπορεί να αφαιρεθεί

Ιδιαιτερότητες , Κιβώτιο πεταλούδας :

• υλικό : ελαφρύ κράμα
• ρύθμιση του ρελαντί με βηματικό μοτέρ

Η αφαίρεση του συνδέσμου εισαγωγής αέρα στο σώμα της πεταλούδας απαιτεί τη χαλάρωση του σφιγκτήρα στερέωσής του (42) από τη θέση (n) .

8 - 2 - ΑΝΑΚΥΚΛΩΣΗ ΚΑΥΣΑΕΡΙΩΝ

Βέλη : Φορά κυκλοφορίας των καυσαερίων .

(19) Κυλινδροκεφαλή(ς) .

(39) Σωλήνας ανακύκλωσης καυσαερίων .

(40) Πολλαπλή(ς) εισαγωγής .

(41) Κιβώτιο πεταλούδας .

(43) Πολλαπλή(ς) εξαγωγής .

(44) Βαλβίδα ανακύκλωσης καυσαερίων .

(45) Δεξαμενή(ς) εξόδου νερού .

Η χρήση της ανακύκλωσης των καυσαερίων γίνεται για να μειωθούν οι επιπτώσεις της άντλησης (μείωση κατανάλωσης καυσίμου) .

Η ανακύκλωση γίνεται σταδιακά και ελέγχεται από τα χαρτογραφημένα στοιχεία .

Η εντολή ανοίγματος της βαλβίδας ανακύκλωσης καυσαερίων δίνεται από την ηλεκτροβάνα ανακύκλωσης καυσαερίων που ελέγχεται από τον εγκέφαλο του κινητήρα ο οποίος λαμβάνει τις ακόλουθες πληροφορίες :

• θερμοκρασία ψυκτικού υγρού
• στροφές κινητήρα (στρ./λεπτ.)
• φορτίο κινητήρα

8 - 3 - ΒΑΛΒΙΔΑ ΑΝΑΚΥΚΛΩΣΗΣ ΚΑΥΣΑΕΡΙΩΝ

Ιδιαιτερότητες :

• αναλογική ηλεκτροβάνα που ελέγχεται από τον εγκέφαλο ψεκασμού

8 - 4 - ΠΟΛΛΑΠΛΗ(Σ) ΕΞΑΓΩΓΗΣ

(43) Πολλαπλή(ς) εξαγωγής .

(46) Εσωτερικοί σωλήνες (1 ανά κύλινδρο) .

(47) Εξωτερικό περίβλημα .

Υλικό : Λαμαρίνα .

Η πολλαπλή εξαγωγής αποτελείται από τα παρακάτω στοιχεία :

• 4 αγωγοί
• 1 περίβλημα από λαμαρίνα

Κενός χώρος μεταξύ των αγωγών εξαγωγής και των κελύφων επιτρέπει την επίτευξη καλής θερμομόνωσης .

Αυτή η πολλαπλή εξαγωγής επιτρέπει το γρήγορο ζέσταμα του καταλύτη όταν το ξεκίνημα γίνεται με κρύο κινητήρα .

9 - ΚΥΚΛΩΜΑ ΤΡΟΦΟΔΟΣΙΑΣ ΚΑΥΣΙΜΟΥ

(p) Φορά κυκλοφορίας καυσίμου .

(q) Φορά κυκλοφορίας των αναθυμιάσεων βενζίνης .

(r) Προς το σωλήνα ανακύκλωσης αναθυμιάσεων βενζίνης .

(s) Προς το σωλήνα τροφοδοσίας καυσίμου .

(38) Μπεκιέρα .

(48) Κάνιστρο (Φίλτρο ενεργού άνθρακα) .

(49) Φίλτρο καυσίμου .

(50) Βαλβίδα "schrader" .

(51) Σωλήνας επιστροφής καυσίμου .

(52) Κουμπωτός σύνδεσμος .

(53) Μπεκ βενζίνης .

(54) Σωλήνας επαναρρόφησης αναθυμιάσεων βενζίνης .

(55) Σωλήνας τροφοδοσίας καυσίμου .

(56) Ρυθμιστής πίεσης βενζίνης .

(57) Αντλία καυσίμου βυθισμένη στο ρεζερβουάρ καυσίμου .

Ιδιαιτερότητες :

• μπεκιέρα χωρίς κύκλωμα επιστροφής καυσίμου
• ρυθμιστής πίεσης βενζίνης τοποθετημένος μέσα στο ρεζερβουάρ καυσίμου
• πίεση καυσίμου : 3,5 bar

9 - 1 - ΒΑΛΒΙΔΑ "SCHRADER"

Η βαλβίδα τύπου "schrader" είναι εξάρτημα τύπου βαλβίδας τροχού .

Λειτουργίες :

• εκτόνωση του κυκλώματος
• έλεγχος της πίεσης
• έλεγχος της παροχής

ΠΡΟΣΟΧΗ : η πρόσβαση στη βαλβίδα "schrader" απαιτεί την προηγούμενη αφαίρεση του προστατευτικού καλύμματος κινητήρα .

9 - 2 - ΦΙΛΤΡΟ ΚΑΥΣΙΜΟΥ

Το φίλτρο καυσίμου εξασφαλίζει κατακράτηση ακαθαρσιών μεγαλύτερη από 15 - 20 μικρά .

Χρονικά διατήματα αλλαγής : Βλέπε έντυπο συντήρησης .

10 - ΚΥΚΛΩΜΑ(ΤΟΣ) ΨΥΞΗΣ

(19) Κυλινδροκεφαλή(ς) .

(45) Δεξαμενή(ς) εξόδου νερού .

(58) Ψυγείο καλοριφέρ .

(59) Βίδα εξαέρωσης .

(60) Θερμοστάτης .

(61) Ψυγείο .

(62) Δοχείο εκτόνωσης .

(63) Συλλεκτήρας εισαγωγής νερού - Αντλία νερού .

Ιδιαιτερότητες :

• δοχείο εξαέρωσης ξεχωριστό από το ψυγείο
• θερμοστάτης με δύο βαλβίδες

10 - 1 - ΑΝΤΛΙΑ ΝΕΡΟΥ

Ιδιαιτερότητες :

• υλικό : συνθετικά υλικά
• μετάδοση κίνησης από τον ιμάντα εκκεντροφόρου
• η αντλία νερού βρίσκεται στο εξωτερικό μέρος του μπλοκ μηχανής

ΠΡΟΣΟΧΗ : πρέπει πάντοτε να τοποθετείτε ξανά τις κοπίλιες κεντραρίσματος κατά την επανατοποθέτηση της αντλίας νερού .

10 - 2 - ΘΕΡΜΟΣΤΑΤΗΣ

Θερμοστάτης διπλής δράσης .

(45) Δεξαμενή(ς) εξόδου νερού .

(a1) Προς μονάδα εισόδου νερού .

(a2) Εξοδος υγρού κυκλώματος ψύξης κυλινδροκεφαλής .

(a3) Εξοδος προς το ψυγείο .

(t) Λειτουργία : Οταν είναι κρύος .

(u) Λειτουργία : Σε φάση ανόδου της θερμοκρασίας .

(v) Λειτουργία : Με ζεστό κινητήρα .

(63) - (64) Βαλβίδα .

Ο θερμοστάτης περιλαμβάνει δύο βαλβίδες (63) και (64) .

Οταν η βαλβίδα (64) είναι ανοιχτή : Το υγρό κυκλώματος ψύξης κυκλοφορεί μέσα στο ψυγείο .

Οταν η βαλβίδα (63) είναι ανοιχτή : Το υγρό κυκλώματος ψύξης κατευθύνεται προς τη μονάδα εισόδου νερού (Κυκλική ροή) .

(t) Λειτουργία - Οταν είναι κρύος : Το υγρό κυκλώματος ψύξης κυκλοφορεί μέσα στα παρακάτω στοιχεία :

• κινητήρα(ς) (κυκλική ροή)
• ψυγείο καλοριφέρ

(u) Σε φάση ανόδου της θερμοκρασίας : Το υγρό κυκλώματος ψύξης κυκλοφορεί μέσα στα παρακάτω στοιχεία :

• κινητήρα(ς) (κυκλική ροή)
• ψυγείο καλοριφέρ
• ψυγείο

(v) Λειτουργία - Με ζεστό κινητήρα : Το υγρό κυκλώματος ψύξης κυκλοφορεί μέσα στα παρακάτω στοιχεία :

• κινητήρα(ς)
• ψυγείο καλοριφέρ
• ψυγείο

11 - ΜΕΤΑΔΟΣΗ ΚΙΝΗΣΗΣ ΣΤΑ ΑΞΕΣΟΥΑΡ

2 δυνατότητες εξοπλισμού (Ανάλογα με το όχημα) :

• όχημα με υδραυλικό τιμόνι
• όχημα με υδραυλικό τιμόνι + αιρκοντίσιον

11 - 1 - ΧΩΡΙΣ ΚΛΙΜΑΤΙΣΜΟ

(65) Δυναμικός τεντωτήρας .

(66) Αντλία(ς) υδραυλικού τιμονιού .

(67) Δυναμό .

(68) Αυτόματο ράουλο .

(69) Τροχαλία κίνησης ιμάντα .

11 - 2 - ΜΕ ΚΛΙΜΑΤΙΣΜΟ

(65) Δυναμικός τεντωτήρας .

(66) Αντλία(ς) υδραυλικού τιμονιού .

(67) Δυναμό .

(68) Αυτόματο ράουλο .

(69) Τροχαλία κίνησης ιμάντα .

(70) Συμπιεστής κλιματιστικού .

12 - ΣΥΣΤΗΜΑ(ΤΟΣ) ΨΕΚΑΣΜΟΥ

Προμηθευτής : MAGNETI MARELLI .

Τύπος(ου) : MMDCM 4.8P .

12 - 1 - ΨΕΚΑΣΜΟΣ(ΟΥ)

Ιδιαιτερότητες :

• ο εγκέφαλος αυτός είναι τύπου Πίεσης-Στροφών Κινητήρα
• αυτό το σύστημα ψεκασμού ελέγχει τον ψεκασμό και την ανάφλεξη χάρη κυρίως στις πληροφορίες για την πίεση του εισερχόμενου αέρα και τις στροφές του κινητήρα
• ψεκασμός(ού) πολλαπλών σημείων (4 ηλετκρομηχανικά μπεκ)
• διαδοχικός ψεκασμός πολλαπλών σημείων
• προγραμματισμένος χρόνος ανοίγματος μπεκ (χαρτογραφημένα στοιχεία)

12 - 2 - ΑΝΑΦΛΕΞΗ(Σ)

Ιδιαιτερότητες :

• ολοκληρωμένη ηλεκτρονική άναφλεξη
• ανάφλεξη διπλοστατικού τύπου
• χαρτογραφημένη προπορεία

Οι πολλαπλασιαστές βρίσκονται σε ένα κουτί περιορισμένου όγκου, τοποθετημένο και στερεωμένο στην κυλινδροκεφαλή (BBC 2.2) .

Κουτί πολλαπλασιαστών ανάφλεξης (BBC) :

• προμηθευτής : SAGEM BBC 2.2
• αντίσταση κύριας περιέλιξης: 0,5 π
• αντίσταση δευτερεύουσας περιέλιξης : 12,5 kπ

Μπουζί ανάφλεξης :

• προμηθευτής : EYQUEM RFC 52LZDP
• επίπεδη έδρα
• απόσταση των ηλεκτροδίων : 1 mm
• ροπή σύσφιγξης : 2,5 m.daN

Χρονικά διαστήματα αντικατάστασης σε κανονικές συνθήκες χρήσης : Βλέπε έντυπο συντήρησης .

12 - 3 - ΤΗΛΕΦΟΡΤΩΣΗ

Αυτός ο εγκέφαλος ψεκασμού - ανάφλεξης είναι εξοπλισμένος με μνήμη flash-eprom .

Ιδιαιτερότητα(ες) της μνήμης flash-eprom :

• αυτός ο τύπος μνήμης επιτρέπει, σε περίπτωση μεταβολής του λογισμικού, την τροποποίηση του περιεχομένου τής μνήμης του εγκεφάλου χωρίς αυτός να αφαιρεθεί ή να αντικατασταθεί
• πρόκειται για διαδικασία τηλεφόρτωσης του προγράμματος στη μνήμη του εγκεφάλου

12 - 4 - ΕΓΚΕΦΑΛΟΣ(ΟΥ) ΨΕΚΑΣΜΟΥ

Ιδιαιτερότητες :

• νέες συνδέσεις
• ασφάλιση φισών με πλαστικό κούμπωμα

Κατανομή των 128 δρόμων του εγκεφάλου σε 3 φίσες .

Ο εγκέφαλος διαχειρίζεται τις ακόλουθες λειτουργίες :

• η/την αναλογία αέρα - βενζίνης
• σύστημα(τος) ανάφλεξης
• σύστημα αυτοδιάγνωσης
• ρύθμιση μείγματος καυσίμου
• (τη) ρύθμιση των στροφών του ρελαντί
• η/τη ρύθμιση της κρουστικής καύσης
• ψύξη κινητήρα
• ανακύκλωση καυσαερίων
• αριθμός στροφών (στροφόμετρο)
• σύστημα(τος) ιμομπιλάιζερ