B1BG15K1 - 607 ΚΙΝΗΤΗΡΑ(Σ) ES9J4S ΑΝΤΙΡΡΥΠΑΝΣΗ CEE 2000

ΕΞΑΓΩΓΗ - ΕΠΑΝΑΤΟΠΟΘΕΤΗΣΗ ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ ΜΕ ΣΑΝΖΜΑΝ ΚΑΙ ΗΜΙΑΞΟΝΙΑ

1 - ΕΙΔΙΚΑ ΕΡΓΑΛΕΙΑ

[1] παλάγκο .

[2] Αλυσίδα(ς) ανύψωσης (-).0102-M .

[3] ειδικά εργαλεία τοποθέτησης των τσιμούχων με χείλος διαφορικού (-).0332-A - (-).0332-B .

[4] Εργαλείο για το ξεκούμπωμα των σφαιρικών αρθρώσεων (Διάμετρος 10) (-).0216-G1 .

[5] Σωλήνα(ς) με άκρο για βαλβίδα SCHRADER (-).0141-T1 .

[6] Κιτ με τάπες (-).0188-T .

2 - ΕΞΑΓΩΓΗ

Το σύστημα του κινητήρα αφαιρείται από το επάνω μέρος του αυτοκινήτου .

Αφαιρέστε :

• τους εμπρός τροχούς
• ο/τον μπροστινό(ς) δεξιό(ς) λασπωτήρα(ς)
• το προστατευτικό περίβλημα κάτω από τον κινητήρα
• ΚΑΛΥΜΜΑΤΑ (1)
• τα πλαστικά καλύμματα (2) - (3) - (4) - (5)

ΠΡΟΣΟΧΗ : σπρώξτε ελαφρά τον κεντρικό πείρο της βάσης σύνδεσης ώστε να κρατηθεί από τα άγκιστρα της βάσης σύνδεσης .

Στραγγίστε :

• ΤΟ ΚΥΚΛΩΜΑ ΨΥΞΗΣ
• τ(ο)ν κινητήρα(ς) (αν χρειάζεται)

ΚΙΒΩΤΙΟ(ΟΥ) ΤΑΧΥΤΗΤΩΝ ML5T

Στραγγίστε το κιβώτιο ταχυτήτων .

ΑΦΑΙΡΕΣΤΕ ΤΑ ΗΜΙΑΞΟΝΙΑ .

ΑΥΤΟΜΑΤΟ(ΟΥ) ΚΙΒΩΤΙΟ(ΟΥ) ΤΑΧΥΤΗΤΩΝ 4HP20

Μην αποστραγγίζετε το κιβώτιο ταχυτήτων .

ΑΦΑΙΡΕΣΤΕ ΤΑ ΗΜΙΑΞΟΝΙΑ .

Oλοι οι τUποι

Αποσυνδέστε :

• ο/το σωλήνα(ς) του υδραυλικού τιμονιού (en A - B)

Αποσυνδέστε την μπαταρία .

Αφαιρέστε :

• ΤΟΝ ΙΜΑΝΤΑ ΜΕΤΑΔΟΣΗΣ ΚΙΝΗΣΗΣ ΣΤΑ ΑΞΕΣΟΥΑΡ
• τ(η)ν τροχαλία της ανλτίας υδραυλικού τιμονιού
• ΤΟ ΔΥΝΑΜΟ

Αφαιρέστε :

• τα 5 παξιμάδια του ®αφτιού¯ συγκράτησης της εξάτμισης (6)
• ολόκληρη η/τη γραμμή εξαγωγής

Παραμερίστε το σωλήνα αερισμού (8) της κάτω βάσης αφού πρώτα αφαιρέσετε το πλαστικό πριτσίνι (9) .

Αφαιρέστε τη βίδα της κάτω ράβδου συγκράτησης (7) .

ΑΦΑΙΡΕΣΤΕ ΤΟΥΣ ΜΠΡΟΣΤΙΝΟΥΣ ΚΑΙ ΠΙΣΩ ΠΡΟΚΑΤΑΛΥΤΕΣ .

Αποσυνδέστε την ηλεκτρική παροχή του συμπιεστή .

Λύστε το σωλήνα του αιρκοντίσιον .

Βγάλτε τις βίδες (7a) .

Απομακρύνετε το συμπιεστή του αιρκοντίσιον με τη βάση στήριξής του χωρίς να ανοίξετε το κύκλωμα υγρού .

Αφαιρέστε :

• το φίλτρο αέρα
• ΤΗΝ ΠΟΛΛΑΠΛΗ ΕΙΣΑΓΩΓΗΣ

Αποσυνδέστε :

• ο/τον σωλήνα εξαέρωσης (en C)
• ο/τον σωλήνα(ς) κανίστρου
• τ(ο)ν σωλήνα του κυκλώματος ψύξης κάτω από το δοχείο εκτόνωσης και στον θόλο του τροχού στο (D)

Ελευθερώστε από τα άγκιστρα στήριξής τους :

• ο/τον σωλήνα(ς) κανίστρου
• ο/τον σωλήνα εξαέρωσης

Αφαιρέστε :

• τη φίσα (10)
• το δοχείο εκτόνωσης και τ(ο) σωλήνα(ς) εξαέρωσης
• ο/τον σωλήνα(ς) κανίστρου

Μειώστε την πίεση της βενζίνης συνδέοντας το άκρο του εργαλείου [5] με τη βαλβίδα SCHRADER, και συλλέξτε τη βενζίνη σε ένα δοχείο .

Αφαιρέστε :

• οι(τις) βίδες (11) της ράβδου της δεξιάς βάσης του κινητήρα
• την ντίζα συγκράτησης ροπής
• το παξιμάδι (12) του ελαστικού συνδέσμου

Αφαιρέστε :

• τα καλύμματα (14)
• τις βίδες (15)
• τα δύο στηρίγμτα του ψυγείου (13)

Παραμερίστε :

• τα κολλάρα (16)

ΑΥΤΟΜΑΤΟ(ΟΥ) ΚΙΒΩΤΙΟ(ΟΥ) ΤΑΧΥΤΗΤΩΝ 4HP20

Το κολάρο(19), από την πλευρά του εναλλάκτη θερμότητας πάνω στο δοχείο .

ΠΡΟΣΟΧΗ : το κολάρο ψύξης (19) του εναλλάκτη θερμότητας του δοχείου περνά κάτω από τον σωλήνα ψύξης .

Oλοι οι τUποι

Αφαιρέστε :

• το κολάρο (18) από την πλευρά του κινητήρα
• το κολάρο (17) (εντελώς)
• το ψυγείο

Αφαιρέστε :

• οι(τις) βίδες (22) στήριξης του σωλήνα υψηλής πίεσης του υδραυλικού τιμονιού
• τη βίδα (21)
• τις βίδες (20)

Αποσυνδέστε τη φίσα (23) του αισθητήρα πίεσης του κυκλώματος υδραυλικού τιμονιού .

Μην αποσυνδέετε την αντλία του υδραυλικού τιμονιού από τη βάση της .

Αφαιρέστε :

• τ(η)ν πλάκα προστασίας της μπαταρίας (24)
• οι(τις) βίδες στήριξης της μπαταρίας
• την μπαταρία

Ξεκουμπώστε την ασφάλεια (25) .

Αφαιρέστε :

• το χαρτόνι
• τις βίδες (26)
• τη βάση της μπαταρίας

Αποσυνδέστε την ντίζα του γκαζιού (27) από το ταμπούρο .

Αποσυνδέστε :

• τη φίσα (32)

ΑΥΤΟΜΑΤΟ(ΟΥ) ΚΙΒΩΤΙΟ(ΟΥ) ΤΑΧΥΤΗΤΩΝ 4HP20

Αποσυνδέστε :

• τις φίσες (30) - (31)

Oλοι οι τUποι

Ξεκουμπώστε την ασφάλεια (29) .

Αφαιρέστε :

• το ψυχρό τοίχωμα με το ταμπούρο γκαζιού
• τον εγκέφαλο (28)

Αποσυνδέστε με τη σειρά τις τρεις φίσες (34) - (35) - (36) πιέζοντας το έλασμα στο σημείο (E) και στρίβοντας το κούμπωμα (33) .

Περάστε τις φίσες κάτω από τη βάση του εγκεφάλου .

Αποσυνδέστε το διπλό ρελέ (39) .

Ξεκουμπώστε την ασφάλεια (37) .

Σπρώξτε ξανά τη βάση του εγκεφάλου .

Ανοίξτε τον σφικτήρα (38) της καλωδίωσης του κινητήρα .

Αποσυνδέστε την πλεξούδα (41) .

Αφαιρέστε :

• τις βίδες γείωσης (40) - (43)

Ξεκουμπώστε το άκρο εισαγωγής αέρα (42) από τη βάση του φίλτρου αέρα .

Αφαιρέστε :

• τη βάση του φίλτρου αέρα (2 vis)

Στερεώστε τη βάση του φίλτρου αέρα στην επένδυση του φτερού .

Αφαιρέστε :

• το καπάκι της ασφαλειοθήκης
• η καλωδίωση τροφοδοσίας της ασφαλειοθήκης, καλώδιο(α) (44) - (45)

Σπρώξτε ξανά την καλωδίωση του κινητήρα (41) πάνω στον κινητήρα .

Απαγκιστρώστε την ένωση (46) της καλωδίωσης της μίζας (47) .

Αποσυνδέστε την καλωδίωση της μίζας από την κεντρική καλωδίωση .

Αυτοκίνητο με εφεδρική μπαταρία :

• αποσυνδέστε τη μεγάλη ασφάλεια και το κουτί της διπλής μπαταρίας

Περάστε την καλωδίωση της μίζας κάτω από τον σωλήνα ψύξης και διπλώστε την πάνω στον κινητήρα .

Αφαιρέστε την αντιαφριστική διάταξη με τους συνδέσμους της .

Ξεσφίξτε το παξιμάδι (48) .

Βγάλτε τις 2 βίδες .

Παραμερίστε :

• τη βάση του εγκεφάλου

Παραμερίστε τα κολάρα του ψυγείου του καλοριφέρ (50) .

Αποσυνδέστε την ντίζα του συμπλέκτη Σε G .

ΠΡΟΣΟΧΗ : προστατέψτε τις άκρες του σωλήνα και του εμβόλου της αντλίας του συμπλέκτη με τη βοήθεια των εργαλείων [6] .

ΑΥΤΟΜΑΤΟ(ΟΥ) ΚΙΒΩΤΙΟ(ΟΥ) ΤΑΧΥΤΗΤΩΝ 4HP20

Αφαιρέστε τις 2 βίδες (54) στήριξης της βάσης ρύθμισης της ντίζας του αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων .

Ξεκουμπώστε τη ράβδο (55) .

Ξεχωρίστε τη βάση ρύθμισης της ντίζας στρίβοντας τα δακτυλίδια (51) και (52) με τη φορά που υποδεικνύεται και σπρώξτε ξανά το δακτυλίδι (53) στη θέση του .

Παραμερίστε :

• η/την ντίζα εντολής

ΚΙΒΩΤΙΟ(ΟΥ) ΤΑΧΥΤΗΤΩΝ ML5T

Με τη βοήθεια του εργαλείου [4], ξεκουμπώστε τις σφαιρικές αρθρώσεις (57) (αλλαγή) και (56) (επιλογή) .

Αφαιρέστε τους συνδετήρες .

Oλοι οι τUποι

Στηρίξτε τον κινητήρα στο παλάγκο [1] με τη βοήθεια αλυσίδων ανύψωσης [2] .

Αφαιρέστε :

• το παξιμάδι (62)
• τις 2 βίδες (60)
• τ(η) βάση του κινητήρα (58)
• τις 4 βίδες (59)
• η/τη βάση του κιβωτίου ταχυτήτων (61)

Φυλάξτε :

• τ(η) θερμική ασπίδα του μπροστινού προκαταλύτη

Ανασηκώστε τον κινητήρα με σανζμάν και ημιαξόνια μέχρι η αντλία του υδραυλικού τιμονιού να φτάσει στο ύψος της μετώπης .

Ελευθερώστε και πιάστε την αντλία του υδραυλικού τιμονιού πάνω στη μετώπη στο F .

Αφαιρέστε το σύστημα του κινητήρα από το πάνω μέρος του αυτοκινήτου .

3 - ΕΠΑΝΑΤΟΠΟΘΕΤΗΣΗ

Αλλάξτε :

• τον σφιγκτήρα της εξάτμισης
• οι(τις) μεταλικές τσιμούχες των προκαταλυτών
• τα παξιμάδια Nylstop

ΚΙΒΩΤΙΟ(ΟΥ) ΤΑΧΥΤΗΤΩΝ ML5T

Αλλάξτε :

• τις τσιμούχες με χείλος διαφορικού με τα εργαλεία [3]

Oλοι οι τUποι

Κατεβάστε το συγκρότημα κινητήρα-κιβωτίου .

Τοποθετήστε την αντλία του υδραυλικού τιμονιού στη βάση της .

Τοποθετήστε στη θέση του το σύστημα του κινητήρα .

Τοποθετήστε τη δεξιά βάση του κινητήρα .

Τοποθετήστε :

• την μπιέλα
• τις βίδες (11)
• το παξιμάδι (12)

Σφίξτε :

• τις βίδες (11) στα 5 m.dan
• το παξιμάδι (12) στα 6 m.dan

Τοποθετήστε τη βάση του κιβωτίου ταχυτήτων .

Σφίξτε τις βίδες (59) με 2,5 m.daN .

Τοποθετήστε :

• την ελαστική βάση (60)
• το παξιμάδι (62)
• τις βίδες (61)

Σφίξτε :

• το παξιμάδι (62) στα 6,5 m.dan
• τις βίδες (61) στα 3 m.dan

Κατεβάστε το σύστημα κινητήρα και τοποθετήστε το στις βάσεις του .

Τοποθετήστε ξανά τη θερμική ασπίδα της πολλαπλής εξαγωγής .

Τοποθετήστε ξανά τη ράβδο συγκράτησης της κάτω βάσης κινητήρα .

Σφίξτε :

• το μπουλόνι (7) με 5 m.daN

Τοποθετήστε το περίβλημα εξαερισμού (8) του κάτω συνδέσμου .

Τοποθετήστε ξανά το πλαστικό πριτσίνι (9) .

ΤΟΠΟΘΕΤΗΣΤΕ ΞΑΝΑ ΤΑ ΗΜΙΑΞΟΝΙΑ .

Σφίξτε τα παξιμάδια ημιαξονίων στα 34,5 m.dan .

Τοποθετήστε το συμπιεστή κλιματισμού και τη βάση του .

Σφίξτε τις βίδες στα 4 m.dan .

Ξανατοποθετήστε :

• η/την αντλία υδραυλικού τιμονιού
• η/την τροχαλία της αντλίας υδραυλικού τιμονιού

Σφίξτε τις βίδες στερέωσης της αντλίας υδραυλικού τιμονιού στα 4 m.dan .

Συνεχίστε τη διαδικασία της τοποθέτησης με σειρά αντίθετη από εκείνη της αφαίρεσης .

Συμπληρώστε :

• το κιβώτιο ταχυτήτων (αν χρειάζεται)
• τ(ο)ν κινητήρα(ς)

ΓΕΜΙΣΤΕ ΚΑΙ ΕΞΑΕΡΩΣΤΕ ΤΟ ΚΥΚΛΩΜΑ ΨΥΞΗΣ .