C4AB0EF1 - 607
ΑΝΑΓΝΩΡΙΣΗ(Σ), ΕΜΠΡΟΣ ΑΡΙΣΤΕΡΟ ΜΠΛΟΚ
ΠΡΟΣΟΧΗ : εκτός εάν υπάρχει αντίθετη ένδειξη, όλα τα τεμάχια είναι γαλβανισμένα και από τις δύο πλευρές .
| αναγνωριστικό \ ονομασία | ανταλλακτικό με κωδικό | πάχος | παρατήρηση(-εις) |
|---|---|---|---|
| (1) βάση ανάρτησης | όχι | 2.44 | - |
| (2) ενίσχυση βάσης ανάρτησης | όχι | 1.17 | |
| (3) ενίσχυση βάσης ανάρτησης | όχι | 2.93 | |
| (4) θόλος μπροστινού τροχού | ναι | 0.67 | |
| (5) βάση αμορτισέρ καπό | ναι | 1.47 | |
| (6) κάτω μετώπη μπροστινού μέρους | ναι | 0.77 | |
| (7) βάση κόρνας | όχι | 1.47 | |
| (8) κάτω μπλοκ μετώπης συναρμολογημένο | ναι | - | 6+7 |
| (9) μπροστινή σφράγιση ράμφους | όχι | 0.97 | υψηλό όριο ελαστικότητας |
| (10) βάση εύκαμπτου σωλήνα φρένου | όχι | 2.44 | - |
| (11) μπροστινή σφράγιση συναρμολογημένου ράμφους | ναι | - | 9+10 |
| (12) συναρμολογημένος μπροστινός θόλος τροχού | ναι | - | 1+2+3+4+5+8+11 |
| (13) σύνδεση ράμφους | ναι | 0.98 | - |
| (14) σύνδεση ράμφους | ναι | 2.44 |
ΠΡΟΣΟΧΗ : εκτός εάν υπάρχει αντίθετη ένδειξη, όλα τα τεμάχια είναι γαλβανισμένα και από τις δύο πλευρές .
| αναγνωριστικό \ ονομασία | ανταλλακτικό με κωδικό | πάχος | παρατήρηση(-εις) |
|---|---|---|---|
| (15) βάση ενισχυτικής μπάρας | ναι | 2.44 | - |
| (16) μπροστινή επένδυση φτερού | όχι | 0.77 | υψηλό όριο ελαστικότητας |
| (17) ενίσχυση άρθρωσης καπό | όχι | 1.95 | - |
| (18) βάση μονάδας ελέγχου αυτοματισμών | όχι | 0.97 | |
| (19) βάση αντλίας προφόρτωσης της υδραυλικής μονάδας | όχι | 1.95 | |
| (20) συναρμολογημένη επένδυση μπροστινού φτερού | ναι | - | 16+17+18+19 |
| (21) πάνω μετώπη μπροστινού μέρους | ναι | 0.77 | - |
| (22) στήριγμα μετώπης | όχι | 0.97 | |
| (23) συναρμολογημένη βάση στερέωσης μπροστινής γέφυρας κινητήρα | όχι | 1.95 | |
| (24) συναρμολογημένο στήριγμα μετώπης | ναι | - | 22+23 |
| (25) μπροστινό ράμφος | όχι | 1.47 | - |
| (26) βάση λαβής πίσω γέφυρας κινητήρα | όχι | 2.44 | |
| (27) μπροστινό χώρισμα ράμφους | όχι | 1.50 | |
| (28) κεντρικό χώρισμα | όχι | 1.47 | |
| (29) πάνελ | όχι | 1.17 | |
| (30) πίσω χώρισμα | όχι | 1.47 | |
| (31) μπροστινή ενίσχυση ράμφους | όχι | 1.17 | |
| (32) επάνω ενίσχυση ράμφους | όχι | 1.50 | |
| (33) κάτω ενίσχυση ράμφους | όχι | 1.47 | |
| (34) μπροστινό αριστερό συναρμολογημένο ράμφος | ναι | - | 25+26+27+28+29+30+31+32+33 |
| (35) ενίσχυση μπροστινού ράμφους | ναι | 1.47 | - |
| (36) πίσω βάση στερέωσης γέφυρας κινητήρα | όχι | 1.47 | |
| (37) βάση στερέωσης γέφυρας κινητήρα | όχι | 1.95 | |
| (38) κρίκος πρόσδεσης | όχι | 1.95 | |
| (39) συναρμολογημένη βάση στερέωσης γέφυρας κινητήρα | ναι | - | 36+37+38 |
| (40) ενίσχυση στερέωσης γέφυρας κινητήρα | ναι | 1.95 | - |
| (41) μπροστινή συναρμολογημένη μονάδα | ναι | - | 12+13+14+15+20+24+34+35+39+40 |