B1DB01K1 - 607 MOTOR ES9J4S EMISSIENORMEN CEE 2000
GEGEVENS - IDENTIFICATIE AANTREKKOPPEL(S) (ES9J4S)
1 - IDENTIFICATIE
1 - 1 - CILINDERKOP
Afwezigheid van merkteken .
1 - 2 - CILINDERKOPPAKKINGEN
(1A) : Merkteken motor .
(1B) : Nominale waarde .
(1C) : Reparatiewaarde .
| identificatie cilinderkop | |
|---|---|
| wettelijke typecode van de motor | XFX |
| motorcode | ES9J4S |
| bijzonderheden | - |
| merkteken motor (groep 1A) | G - H |
| merkteken : nominale waarde (groep 1B) | zonder |
| merkteken : reparatiewaarde (groep 1C) | E [1e reparatiewaarde] (R1) E - F [2e reparatiewaarde] (R2) |
1 - 3 - CILINDERKOPBOUT
X = Lengte van de bout vanaf de onderzijde van de kop .
2 - GEGEVENS
De pakkingen van de rechter en linker cilinderkop zijn specifiek; ze zijn gemaakt van gelaagd metaal .
- (a) : Cilinderkoppakking rechts .
- (b) : Cilinderkoppakking links .
- V : Vliegwielzijde .
Dikte van de cilinderkoppakkingen :
| identificatie cilinderkop | |
|---|---|
| wettelijke typecode van de motor | XFX |
| motorcode | ES9J4S |
| bijzonderheden | - |
| type cilinderkoppakking | metalen pakking met meerdere lagen |
| nominale dikte (mm) | 0.75 |
| reparatiewaarde (mm) | 0.95 [1e reparatiewaarde] (R1) 1.15 [2e reparatiewaarde] (R2) |
| lengte van de bout (mm) X nominaal | 147.5 ± 0.5 |
| lengte van de bout (mm) X maximaal | 149.5 |
| maximaal toegestane vervorming van het cilinderkoppasvlak (mm) | 0.05 |
3 - AANTREKKOPPEL(S)
| wettelijke typecode van de motor | XFX |
|---|---|
| motorcode | ES9J4S |
| bijzonderheden | |
| eerste keer aantrekken (a) ( daN.m) | 2 |
| losdraaien (a) | volledig |
| aantrekkoppel (a) (daN.m) | 1.5 |
| 1e hoekverdraaiing (a) (°) | 225 |