B1FG01K1 - 607 SILNIK ES9J4S OCZYSZCZANIE (CEE 2000)

DEMONTAŻ/MONTAŻ POMPA OLEJOWA

1 - ZALECANE NARZĘDZIA

[1] blokada koła zamachowego silnika (-).0153 ZX .

2 - DEMONTAŻ

zdemontować pasek rozrządu .

Spuścić płyn z silnika .

Zdemontować dolną blachę obudowy sprzęgła .

Zablokować koło zamachowe silnika przy pomocy blokady [1] .

Odłączyć zasilanie elektryczne sprężarki .

Wyjąć z zacisków przewód klimatyzacji .

Odsunąć sprężarkę klimatyzacji (1) wraz ze wspornikiem mocującym, nie otwierając obiegu płynu .

Zdemontować przedni wspornik sprężarki .

Zdemontować trzpień do blokowania wału korbowego .

Zdemontować śrubę (2) .

Zdemontować :

• koło zębate wału korbowego (3)
• rolkę nawijającą (prowadzącą) (4)
• pompę olejową (5)
• uszczelniacz półosi

3 - MONTAŻ

UWAGA : pompa olejowa wyposażona jest w uszczelkę kompozytową wytrzymującą kilka operacji demontażu; w przypadku uszkodzonej uszczelki, należy ją częściowo naprawić przy pomocy pasty uszczelniającej SILICONE CATEGORIE 2 .

Zamontować :

• nowy uszczelniacz półosi
• pompę olejową (3)

KONIECZNIE : włożyć, a następnie stopniowo dokręcać śruby mocujące w podanej kolejności (od 1 do 14) .

Wstępne dokręcanie : 0.5 danm .

Dokręcenie : 0.8 danm .

Sprawdzić dokręcenie : 0.8 danm .

Postępować w odwrotnej kolejności jak podczas demontażu .

Dokręcić :

• rolka (4) : 8 danm
• śrubę (2) na 4 danm, a następnie dokręcić kątowo na 80 ° przy pomocy przyrządu typu FACOM D.360

Dokręcić śruby (6) na 4 danm .

Dokręcić śruby (7) na 4 danm .

zamontować pasek rozrządu .

Kontynuować operacje montażu w kolejności odwrotnej do czynności demontażowych .