B2CJ0RK1 - 607 SKRZYNIA BIEGÓW ML5T

ZESTAWIANIE MECHANIZM RÓŻNICOWY

ZAMONTOWAĆ WEWNĘTRZNE KOSZYKI ŁOŻYSK (1) NA PRASIE, PRZY POMOCY PRZYRZĄDU [3] .

Zamontować :

• podkładka samoblokująca (2) (rowek smarowy : od strony koła centralnego)
• koło centralne (3)
• satelity (4) - (5)
• miseczki (6) - (7)
• oś (8)
• koło centralne (9)
• podkładka samoblokująca (10)

Zamontować tarczę (11) .

Zamontować koło koronowe (12) .

Zamontować śruby (13) Dokręcenie : 2 danm .

Założyć śrubę obrotomierza (14) .

1 - KONTROLA LUZU KÓŁ CENTRALNYCH

Zamontować :

• PRZYRZĄD [19] NA KOLE CENTRALNYM, NA POZIOMIE ZĄBKÓW (po przeciwnej stronie śruby obrotomierza)
• wspornik komparatora (w skrzynce 4123 T)
• TRZPIEŃ [20]
• KOMPARATOR [24]
• wyzerować komparator
• zmierzyć luz osiowy koła centralnego przy pomocy dwóch śrubokrętów
• wykonać 4 pomiarów na 90 °

UWAGA : minimalny luz nie powinien być niższy od 0,10 mm .

Zamontować :

• PRZYRZĄD [19] NA KOLE CENTRALNYM, NA POZIOMIE ZĄBKÓW
• wspornik komparatora (w skrzynce)
• TRZPIEŃ [20]
• KOMPARATOR [24]
• wyzerować komparator
• zmierzyć luz osiowy koła centralnego przy pomocy dwóch śrubokrętów
• wykonać 4 pomiarów na 90 °
• maksymalny luz nie powinien przekraczać 0,10 mm

UWAGA : w przypadku, gdy jeden z wykonanych wcześniej pomiarów wykracza poza tę wartość, wymienić odpowiednią podkładkę samoblokującą .

UWAGA : podkładki samoblokujące 8 znajdują się w i mają różną grubość (1,94 - 1,87 - 1,80 - 1,73 - 1,66 - 1,59 - 1,52 - 1,45 mm) .

PRZYRZĄD DO REGULACJI LUZU KÓŁ CENTRALNYCH [19] .

UWAGA : PO OSTATECZNYM MONTAŻU, SPRAWDZIĆ MOMENT OPORU MECHANIZMU RÓŻNICOWEGO PRZY POMOCY PRZYRZĄDU [21], moment ten nie powinien być większy od 1 danm, jeżeli jest większy, należy zwiększyć luz na kole obiegowym, posiadającym minimalny luz .