B3EB0HK1 - 607
IDENTYFIKACJA-CHARAKTERYSTYKA-MOMENT(Y) DOKRĘCANIA UKŁAD KIEROWNICZY
1 - IDENTYFIKACJA
(X) Regulacja wstępna .
(1) Mechanizm kierowniczy .
(A) Oznakowanie kolorowe (valve) .
(B) Oznakowanie kolorowe (pompe) .
(1) Mechanizm kierowniczy .
(2) Zawór rozdzielający .
(3) Zbiornik .
(4) Pompa układu wspomagania kierownicy .
(5) Przewód elastyczny Wysokie ciśnienie .
(6) Przewód elastyczny Niskie ciśnienie .
(7) Chłodnica oleju układu kierowniczego zamontowana na ścianie przedniej .
2 - CHARAKTERYSTYKA
| kod typu silnika | 3FZ - 4HZ 4HX - RHZ |
RFN | XFX |
|---|---|---|---|
| cechy szczególne | norma europejska | norma europejska | norma europejska |
| skok (mm) | 2x83 | 2x83 | 2x83 |
| długość łączników układu kierowniczego (wstępne ustawienie) | 10 | 10 | 10 |
| kąt skrętu kół koło wewnętrzne |
37° | 37° | 37° |
| kąt skrętu kół koło zewnętrzne |
32° | 32° | 32° |
| oznakowanie zaworu | zielony | zielony | norma europejska |
| typ pompy | malejąca wydajność | malejąca wydajność | stała wydajność |
| oznakowanie pompy | pomarańczowy | biały | norma europejska |
| ciśnienie pompy | 100 | 100 | 100 |
| pojemność układu | 1,7 L | 1,7 L | 1,7 L |
| liczba obrotów kierownicy | 3,3 | 3,3 | 3,3 |
| liczba zębów koła zębatego | 9 | 9 | 8 |
3 - MOMENT(Y) DOKRĘCANIA
| oznaczenie / specyfikacja | dokręcenie (danm) |
|---|---|
| cechy szczególne | norma europejska |
| (2) nakrętka mocowania koła kierownicy | 3,5 |
| (3) mocowanie kolumny kierowniczej/ wspornika | 2,5 |
| (4) mocowanie dolnej osi kolumny kierowniczej | 2,5 |
| (5) mocowanie zaworu rozdzielającego lub koło zębate przekładni kierowniczej |
1,5 |
| (6) mocowanie modułu przegubu kulistego na przekładni kierowniczej | 9 |
| (7) nakrętka kontrująca łącznika układu kierowniczego | 6 |
| (8) nakrętka przegubu kulowego układu kierowniczego | 3,5 |
| (9) mocowanie siłownika kierownicy na przekładni kierowniczej | norma europejska |
| (10) mocowanie złączy zasilania zaworu siłownika | 0,8 |
| (11) mocowanie przekładnia kierownicy | śruba dwustronna : 1 nakrętka : 8 |
| (12) mocowanie konwertera | 0,3 |
| (13) mocowanie obejmy na zaworze | 2 |