E2AK10F1 - 607

PODNOSZENIE

1 - OPRZYRZĄDOWANIE SPECJALNE

[1] belka poprzeczna (-).0010 .

2 - PODNOSZENIE PRZEDNIE

Oprzeć podnośnik na wzmocnieniu (1) belki silnika między tarczą ochronną (2) a obudową pod silnikiem .

3 - PODNOSZENIE BOCZNE

3 - 1 - PRZÓD

KONIECZNIE : oprzeć poprzeczną belkę [1] na wrębie, ustawiając ją w jednej linii z otworem drzwi .

Umieścić koziołek w miejscu przewidzianym do podniesienia pojazdu przy pomocy podnośnika bocznego .

3 - 2 - TYŁ

KONIECZNIE : oprzeć poprzeczną belkę [1] na wrębie, ustawiając ją w jednej linii z otworem drzwi .

Umieścić koziołek w miejscu przewidzianym do podniesienia pojazdu przy pomocy podnośnika bocznego .

3 - 3 - PRZÓD + TYŁ

KONIECZNIE : oprzeć poprzeczną belkę [1] na wrębie, ustawiając ją w jednej linii z otworem drzwi .

Umieścić koziołek w miejscu przewidzianym do podniesienia pojazdu przy pomocy podnośnika bocznego .

4 - PODNOSZENIE NA PODNOŚNIKU 2 KOLUMNOWYM

4 - 1 - Z UCHWYTAMI DO DOŁU NADWOZIA

UWAGA : demontaż zespołów (napędowego, zawieszenia tylnego...) może spowodować przemieszczenie się środka ciężkości ; użyć odpowiedniego urządzenia do przytrzymywania, tak by nadwozie pozostało sztywno przytwierdzone do ramienia podnośnika .

Ustawić uchwyty pod płytami do podnoszenia tak by główki śrub uchwytów były skierowane na zewnątrz pojazdu .

Umieścić uchwyty w wycięciu przewidzianym dla podnośnika będącego na wyposażeniu pojazdu .

Dokręcić zaciski używając kołka a po ściśnięciu wprowadzić kołek do otworu (A) .

4 - 2 - BEZ UCHWYTÓW OD DOŁU NADWOZIA

Ustawić płozy podnośnika na każdej płytce uszczelniającej .

UWAGA : aby uniknąć niebezpieczeństwa przechyłu samochodu, zabrania się dokonywać demontażu podzespołów mechanicznych .