B2CB1PK1 - 607 CAIXA DE VELOCIDADES AUTOMÁTICA 4HP20
DIAGNÓSTICO FUGA DE ÓLEO
Uma baixa de nível de óleo pode provocar uma queda de pressão ou uma deterioração prematura das embraiagens .
IMPERATIVO : depois de qualquer intervenção, controlar o nível de óleo .
CAIXA DE VELOCIDADES AUTOMÁTICA 4HP20
| referência | origem das fugas | soluções |
|---|---|---|
| 1 | permutador térmico | verificar presença e estado dos anéis de estanquecidade dos parafuso ocos substituir os retentores ou o permutador |
| 3 | junta de carter de óleo | controlar o aperto dos parafusos, substituir a junta do carter de óleo (atenção ao binário de aperto) |
| 4 | veio selector entre contactor multifunções e carter da caixa | verificar o estado da junta |
| 5 | ligação tubo de óleo entre tampa da frente e carter da CV | controlar os anéis de estanquecidade controlar o aperto exame visual do tubo |
| 6 | tampa da frente | controlar os anéis de estanquecidade verificar aperto e estado da junta tórica |
| 7 | ficha eléctrica | controlar o anel de estanquecidade e aperto |
| 8 | parafuso de drenagem do óleo : caixa de velocidades, diferencial | controlar o anel de estanquecidade e aperto |
| 9 | fixação motor, CV ao nível do conversor | estado do anel de estanquecidade do conversor verificar se óleo do motor ou da CV (retentor de estanquecidade cambota-conversor) |
| 10 | respiração da CV | controlar o nível de óleo |
| 11 | transmissão esquerda | estado do retentor de lábios |
| 12 | transmissão direita | estado do retentor de lábios |
| 13 | entre carter CV e cloche do conversor | retentor danificado substituição da caixa de velocidades (se necessário) |
| 14 | parafuso de muito cheio no carter do conversor | estado, aperto |