B2CB1PK1 - 607 CAJA DE CAMBIOS AUTOMÁTICA 4HP20
DIAGNÓSTICO FUGA DE ACEITE
Una bajada de nivel de aceite puede conllevar una caída de presión o un deterioro prematuro de los embragues .
IMPERATIVO : después de realizar una intervención, comprobar el nivel de aceite .
CAJA DE CAMBIOS AUTOMÁTICA 4HP20
| marca | origen de las fugas | soluciones |
|---|---|---|
| 1 | intercambiador termico | verificar la presencia y estado de los casquillos de estanqueidad en los tornillos sustituir las juntas o el intercambiador |
| 3 | junta del cárter de aceite | comprobar el apriete de los tornillos, sustituir la junta del cárter de aceite (atención al par de apriete) |
| 4 | árbol selector entre el contactor multifunciones y cárter de la caja | comprobar el estado de la junta |
| 5 | unión tubo de aceite entre la tapa delantera y el cárter de CC | controlar los casquillos de estanqueidad controlar el apriete examen visual del tubo |
| 6 | tapa delantera | controlar los casquillos de estanqueidad verificar el apriete y estado de la junta tórica |
| 7 | conector eléctrico | controlar el casquillo de estanqueidad y el apriete |
| 8 | tornillo de vaciado de aceite : caja de cambios, diferencial | controlar el casquillo de estanqueidad y el apriete |
| 9 | brida motor, CC a nivel del convertidor | estado del casquillo de estanqueidad convertidor verificar si aceite motor o CC (casquillo de estanqueidad cigüeñal-convertidor) |
| 10 | puesta a presión atmosférica de la CC | controlar el nivel de aceite |
| 11 | transmisión izquierda | estado del retén |
| 12 | transmisión derecha | estado del retén |
| 13 | entre cárter CC y campana del convertidor | junta deteriorada sustitución de la caja de cambios (si fuese necesario) |
| 14 | tornillo de sobrante en cárter convertidor | estado, apriete |