C5HD01F1 - 607
KONTROLL AV LUFTKONDITIONERINGSKRETSEN
1 - PRELIMINÄR(A) VISUELL(A) KONTROLL(ER)
| etapp | skick / pågående åtgärd | resultat |
|---|---|---|
| 1 | slå på tändningen sätt värmefläktmotorn på maxiläge |
(se etapp 2) |
| 2 | blåser det luft till fläkten? | eller, kontrollera : (a) pollenfiltrets skick (b) värmefläktsfunktionen (c) blandningsspjällets funktion - om korrekt : se etapp 3 |
| 3 | är remmens spänning korrekt? | eller : kontrollera remmens spänning och byt ut den vid behov - om korrekt : se etapp 4 |
| 4 | är kondensorns och kylarens kabelhärvor rena? | eller : rengör ordentligt kabelhärvorna - om korrekt : gör i ordning diagnosverktygen och kontrollera kylsystemet |
| 5 | slut på proceduren | - |
OBLIGATORISKT : den omgivande temperaturen skall vara högre än 15 °C .
2 - PRESENTATION AV VERKTYG
2 - 1 - PRESENTATION AV HUVUDVERKTYGET
[1] DIAL 2000 .
[2] Modul GM 2000 :
(A) Display A .
(B) Display B .
(C) Display C .
(D) Funktioner .
2 - 2 - PRESENTATION AV VERKTYGEN
Anslut modulenGM 2000 [2f] och eventuellt skrivaren påDIAL 2000 [1] .
Anslut tryckgivareCLIM 400 (3), termoelementTK 120, och sond till mätning av temperatur och fuktighetTH 400 .
Anslut förbindelse[2a] till modulenGM 2000 på batteriets poler(+) och (-) .
Anslut anslutningsrören (4) för tryckgivaren CLIM 400 (3) till högtrycks-/lågtrycksventilerna (5) på bilen .
Placera termoelementet TK 120 (6) på högtrycksröret (7) i kondensorutgången .
Håll kvar termoelementet på röret med hjälp av tejp, företrädesvis i aluminium (kvaliteten på det sistnämnda ingreppet är mycket viktig) .
Placera en värmeisolering (hölje) runt termoelementet .
Anslut GM 2000 i förgrening till kompressorns strömförsörjning (8) .
Koppla ihopGM 2000 i omlopp på pressostaten(9), då specifikt kabelnät607 [3] kopplas in .
Koppla ihopGM 2000 [2d] i omlopp på maxi -säkringen(10) till försörjningen av motorfläktgruppen .
3 - DIAGNOS AV KYLSYSTEMETS FUNKTION
3 - 1 - KONTROLL (A)
| etapp | skick / pågående åtgärd | resultat |
|---|---|---|
| 1 | motorn avstängd välj menyn : luftkonditionering, tryck därefter på stjärnan för att godkänna välj : 607,tryck på stjärntangenten för att godkänna |
(se etapp 2) |
| 2 | godkänn temperaturen och den yttre fuktighetsprocenten är temperaturen högre än 15 °C ? |
eller, testet är omöjligt - återgång till menyn - om korrekt : se etapp 3 |
| 3 | lågtryck över eller lika med 2.5 bar/högtryck över eller lika med 2.5 bar | eller, fel D1 : - kylmedelsmängden otillräcklig - fyll på systemet och börja om testet (se : åtgärdande av felen) - om korrekt : kontroll (B) |
3 - 2 - KONTROLL (B)
| etapp | skick / pågående åtgärd | resultat |
|---|---|---|
| 1 | starta motorn stabilisera motorns varvtal på 2000 v/min sätt igång kompressorn (AC) fördelningsspjäll på ventilationsmunstycken i mitten temperaturreglaget på maxikyla fläkten inställd på max. stängda dörrar framdörrarnas rutor öppna spjäll för luftintag i kupén i läget tercirkulation tryck på stjärntangenten för att godkänna |
(se etapp 2) |
| 2 | håll sonden TH 400 så nära det mittre ventilationsmunstycket som möjligt vänta tills temperaturen på den inblåsta luften ligger i det område som anges i displayen (C) (ändringen av denna temperatur syns i displayen (A)) |
( se etapp 3) |
| 3 | regleringsfas(er) : håll motorvarvet på 2000 v/min. trycket visas i displayen (A) och vätskans temperatur i displayen (B) |
( se etapp 4) |
| 4 | kontroll (C) | slut på proceduren |
3 - 3 - KONTROLL (C)
| etapp | skick / pågående åtgärd | resultat |
|---|---|---|
| 1 | sätt kupéluftens insugningsspjäll i friskluftsläge tryck på stjärntangenten för att godkänna |
(se etapp 2) |
| 2 | stabilisera motorns varvtal på 2000 v/min håll sonden TH 400 så nära det mittre ventilationsmunstycket som möjligt vänta tills temperaturen på den inblåsta luften ligger i det område som anges i displayen (C) (ändringen av denna temperatur syns i displayen (A)) |
( se etapp 3) |
| 3 | regleringsfas(er) : håll motorvarvet på 2000 v/min. trycket visas i displayen (A) och vätskans temperatur i displayen (B) |
( se etapp 4) |
| 4 | slut på testet visning av felkoderna i displayen (C) och utskrift av resultaten på skrivaren för att lämna, tryck på stjärntangenten |
(se etapp 5) |
| 5 | stoppa motorn slå av tändningen koppla ur alla apparater och reparera maxisäkringen (1) (beroende på bil, se : presentation av verktygen) |
slut på proceduren |
4 - ÅTGÄRDANDE AV FELEN
| felkoder | orsaker | åtgärder |
|---|---|---|
| D1 | kylmedelsmängden otillräcklig | fyll i kretsen på nytt (enligt rekommendationerna) |
| D2 | ingen pressostatmatning för kompressorkretsen | kontrollera : pressostatens elkrets |
| D3 | fel utgång pressostat till kompressorns kretslopp | byt ut pressostaten |
| D4 | ingen matning till kompressorn | pressostaten korrekt : kontroll av kretsen (+) och (-) för manövrering av kompressor, styrbox och kylelementets sond |
| D5 | ingen kompressorrotation | kontrollera : remmen, kompressorkoppling, kompressor |
| D6 | ingen rotation av kylfläktsaggregatet : 1:an | kontrollera kylfläktsaggregatets krets |
| D7 | för stor mängd av R134A | fyll i kretsen på nytt (enligt rekommendationerna) |
| D8 | onormal ifyllning eller närvaro av icke kondenserbara partiklar | fyll i kretsen på nytt (enligt rekommendationerna) |
| D9 | ingen pressostatmatning kylfläktsaggregatets krets | kontrollera : pressostatens elkrets |
| D10 | fel utgång pressostat till motorfläktgruppens kretslopp | byt ut pressostaten |
| D11 | ingen rotation av kylfläktsaggregatet : hastighet 2 | pressostaten korrekt : kontrollera kylfläktsaggregatets krets |
| D12 | reducerventil | byt ut reducerventilen, om felet finns kvar : byt ut kompressorn |
| D13 | kompressor | byt ut kompressorn |
| D14 | pollenfiltret igensatt | byt ut pollenfiltret |
| D15 | den inblåsta luftens temperatur stämmer inte | kontrollera : givare för kupéluft, givare kylelement, styrbox, blandningsspjäll |
| D16 | ingen rotation av kylfläktsaggregatet : 3-ans växel | pressostaten korrekt : kontrollera kylfläktsaggregatets krets |