高級汽車綜合檢測技術實務精華

　

三、外傾及前束(後輪)

1.外傾及前束 —Camber &Toe-In (後輪)

(1).校對及記錄外傾和前束角度。取 下後輪及剎車豉組件。

放鬆(並非取下)4個螺絲，使用填 隙鋼片插入軸座。

(2).固定填隙片厚度以符合規格尺寸

鎖緊軸座螺絲扭力45ft-lbs.(61N.m)

2.外傾與前束 — Camber & Toe-In(後輪)

欲矯正前束或外傾角的問題，最好是從框架的平準來引導軸殼達到適當的規格值。

四、扭力桿高度調整

◎扭力桿高度調整 — Relay Rod Height Afjustment

(1).調整外傾、後傾和前束之前，必須將扭力桿高度核對及調整。核對 高度前，先清潔桿兩端的平面部份。然後使用扭力桿測高器測量， 測量時須貼緊桿體。

(2).測量儀器的使用是，將插座中的量尺頂端靠緊控制臂底部伸出來的 螺絲頭，平塊部份並貼緊桿端凸出的平座位置。

(3).移開在扭力桿隨動轉向臂端的插尺及調整測量器。旋鬆隨動轉向臂 裝配螺絲和位置，直到尺寸〝B〞相對尺寸〝A〞在0.04inch範圍內 。

五、外傾和後傾(前輪)

1.外傾和後傾 — Camber & Caster(前輪)

要調整後傾角度，只需將一邊填隙片放入另一邊就可作調整。若調整外傾角，則將兩邊填隙片增加減少即可。

2.外傾和後傾 — Camber & Caster(前輪)

放鬆上控制臂橫軸螺絲。壓輪胎進或出控制傾斜狀態來調整外傾的角度。

推控制臂向前或向後的位置，用以調整後傾的角度。

鎖緊橫軸螺絲的扭力是52ft-lbs.(70N.m)。

3.外傾及後傾 — Camber & Caster(前輪)

調整前先將防塵套及支柱頂座 旁葉子板螺絲。裝上調整器，一端 用葉子板螺絲固定。旋鬆支柱頂柱 上的3個螺帽，再利用調整器調整 外傾及後傾的角度到規格值。鎖緊 螺帽的扭力是21ft-lbs.(28N.m)。

4.外傾和後傾 — Camber & Caster(前輪)

(1).核對和記錄外傾角及後傾角的讀 數。安裝兩個調整外傾/後傾特 種工具，指桿伸入框架孔內，鉤 子扣住固定橫軸。再將螺帽稍為 旋住。

(2).旋鬆上控制臂連結框架和橫軸的 螺栓，使它沒有壓力負荷。固定 住帶頭螺栓，然後放鬆並改變組 件位置，調整外傾角及後傾角到 規格值。鎖緊框架和橫軸的連結 螺栓扭力是100-140ft-lbs.(136-190 N.m)。

5.外傾和後傾 — Camber & Caster(前輪)

(1).先讀取外傾角和後傾角的讀數， 再和規格比較。在扳鬆彈簧上控 制架固定橫軸螺栓前，先些微放 鬆螺帽一會兒以穩定橫軸(外傾/ 後傾擋板)。

(2).外傾/後傾特殊扳手(C-4576)扣在 橫軸和銷孔之間，並備妥托架或 支柱。移動上控制臂兩端向外或 向內(須同等強力對稱施力)來調 整外傾角。只移動一端，會調動後傾角(及外傾角)。

(3).在穩定外傾角時去調整後傾角。 相反地移動上控制臂一端(留心平 均施力)。鎖緊橫軸螺栓扭力150ft-lbs.(203N.m)。