歐、美、日電腦控制系統自我診斷精華(TW-7)

BMW(寶馬)故障診斷

 (一).BMW診斷座認識：

◎寶馬車系在1987年以前採用15pin診斷座。

◎BMW，1988年以後採用20 pin 診斷座。

◎1997年以前除了20 pin診斷座，另外增加OBD-Ⅱ(16pin)診斷座。

(二).BMW、15pin、20pin、16pin診斷座功用：

Pin

15Pin型

20Pin型

16Pin型

Pin

15Pin型

20Pin型

16Pin型

1

搭鐵

RPM信號

 

11

起動信號ST

起動信號ST

 

2

 

(OBD-Ⅱ診斷)

 

12

發電機D+

發電機D+

 

3

 

 

 

13

RPM信號

 

 

4

儀錶板水溫

IGN+(OBD-Ⅱ)

搭鐵信號

14

發電機 B+

發電機 B+

 

5

 

 

搭鐵線

15

儀錶故障燈

診斷線RXD

 

6

安全氣囊診斷

 

 

16

 

點火開關IGN+

永久電源

7

保養燈歸零

保養燈歸零

(OBD-Ⅱ診斷)

17

 

OBD-Ⅱ(TXD)

 

8

曲軸感知器

 

 

18

 

DME程式設定

 

9

防干擾線

 

 

19

 

搭鐵線

 

10

曲軸感知器

 

 

20

 

診斷線TXD

 

(三).BMW引擎故障碼讀取與清除程序：

DME引擎88年以前故障碼讀取與清除程序：

※基本上BMW車系引擎故障碼以1988年作為區分：

■ 1988年以前引擎系統若有故障時，只要將點火開關KEY-ON後" CHECK"燈會熄滅，然後約5秒後會自動閃爍故障碼。(當引擎電腦沒有記憶故障碼時，點火開關KEY-ON未發動引擎時，"CHECK"燈會保持亮著)。

■ 1988年以前DME引擎故障碼：(DME MAF 55pin 電腦)。

閃1次

•空氣流量計線路不良                                          
檢測：DME電腦                                                
     12#腳=5伏特電源。  7#腳=信號輸出。  26#腳=流量計搭鐵線 。

閃2次

•混合比控制不良。                                           
檢測：DME 電腦                                               
    28#腳=含氧感知器信號。(0.1∼0.9伏特變動)。
    16#腳=1，3，5缸噴油咀控制線路信號。                     
    17#腳=2，4，6缸噴油咀控制線路信號。                       
   4#，22#腳=怠速馬達控制線路。(各為100HZ頻率)。            

閃3次

•引擎水溫感知器線路不良。                                   
檢測：DME電腦      45#腳=水溫信號

水擎水溫

電   阻  值

10±3℃

8.26K-10.56KΩ

20±3℃

2.2K - 2.7KΩ

80±1℃

290-364Ω

閃4次
     
     
     
     

•怠速控制不良。                                             
 檢測：DME電腦                                               
      52#腳 - 節氣門怠速接點                                  
      53#腳 _ 節氣門動力接點                                 
      4#，24#腳 - 怠速馬達控制線。 (各為100HZ頻率) 。         
      5#腳 - 碳罐電磁閥控制不良。                            

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