歐、美、日電腦控制系統自我診斷精華(TW-7)

二、BMW(寶馬) ABS系統故障診斷

(一).μC-ABS/Teves MAKE IV ABS自診方式

1.故障碼讀取

(1).將點火開關Key-Off，將診斷座 #15，#19跨接，同時將剎車 踩到底，此時將點火開關 KEY-ON，一秒後將跨線取開， 並將剎車踏板均放開。

(2).此時讀取ABS指示燈閃爍故障碼。

 2.故障碼清除

 (1).將故障檢修完畢後，點火開關KEY-OFF，將診斷座#15、#19 腳跨接，並將剎車踏板踩到底。

(2).再將點火開關KEY-ON，一秒後將跨線取開、剎車踏板放開。

(3).等故障碼閃完後，ABS燈還是亮著時，將 #15、#19腳再跨接 一秒鐘後取開。

(4).將點火開關KEY-OFF，拆開電瓶線60秒後，再裝回即可清除 故障碼。

(二).ASC自診方式

1.讀取故障碼：

 (1).將點火開關KEY-OFF，然後踩下剎車踏板，同時按住ASC 功能鍵「PATA」鍵，再將點火開關Key-On，「PATA」鍵 及剎車踏板均放開。

(2).此時會由ASC作用指示燈「PALA」指示燈顯示閃爍故障碼。

(3).故障碼的顯示，每次只會閃一組，若有兩個以上故障碼時， 最後發生的故障會優先顯示。

2.故障碼清除

(1).當檢修完畢後，進行此程序。

(2).將點火開關OFF，踩下剎車踏板，並同時按下「PATA」鍵， 再將點火開關KEY-ON，保持1秒後，將「PATA」鍵及剎車踏板均放開。

(3).此時「PATA」燈會亮，當閃完故障碼後，在3秒內，再按 一次「PATA」鍵一秒鐘後，即可清除故障碼。

(4).將點火開關OFF，拆開電瓶線60秒後，再裝回即可。

(三).ASC+T 自診方式

1.讀取故障碼

(1).將點火開關KEY-OFF，按下「ASC」鍵，並同時踩下剎車踏板，此時將 點火開關KEY-ON，一秒後將「ASC」鍵及剎車踏板均放開。

(2).ASC燈會熄3秒後，即開始閃爍故障碼。

2.故障碼清除

(1).將點火開關KEY-OFF，按下「ASC」鍵，並同時踩下剎車踏板，此時 將點火開關KEY-ON，一秒後將「ASC」鍵及剎車踏板均放開。

(2).45秒後再按一次「ASC」鍵一秒鐘。

(3).拆開電瓶線60秒後，即可清除故障碼。

(4).駕駛車速使車速達30公里/小時，保持20秒以上或50公里/小時3秒 以上。

(四).故障碼表：(請點標題)

(五).BMW-μＣ-ABS-35pin ─ 防滑剎車系統診斷：

 1. 利用跨線讀取故障碼──μＣ-ABS 系統

(1).將點火開關Key-Off，將診斷座#15，#19跨接，同時將剎車踩到 底，此時將點火開關Key-On，一秒後將跨線取開並將剎車踏板均放開。

(2).此時讀取 ABS 指示燈閃爍故障碼。

(3).故障碼速查表──μＣ-ABS 系統。

2. 故障碼清除程序: ── μＣ+ABS 系統

(1).將故障檢修完畢後，點火開關Key-Off，將診斷座#15、#19腳跨 接，並將剎車踏板踩到底。

(2).再將點火開關Key-On，一秒後將跨線取開、剎車踏板放開。

(3).等故障碼閃完後，ABS燈還是亮著時，將#15、#19腳再跨接一秒 鐘後取開。

(4).將點火開關Key-Off，拆開電瓶線60秒後，再裝回即可清除 故障碼。

■ ABS與 μＣ-ABS 防滑剎車電腦系統分析

◎基本上ABS與μＣ-ABS電腦均採用35pin電腦，其差異點比 較表詳列如後：

1. 利用跨線讀取故障碼 ── MAKE Ⅳ 系統

(1).將點火開關Key-Off，將診斷座#15，#19跨接，同時將剎車踩到 底此時再將點火開關Key-On，一秒後將跨線取開，放開剎車踏板。

(2).此時讀取ABS指示燈閃爍故障碼。

2. 故障碼清除：

(1).同故障碼讀取結束後再將#15、#19腳跨接一秒後取開，將點火 開關。

(2).Key-Off後，拆開電瓶線60秒後再裝回。

(二).車速感知器測試：─Mark-Ⅳ

1. 各車輪車速感知器內部電阻 為 1040-1160歐姆。

2. 感知器與齒環間隙:  ◎ 前輪＝0.27-1.24mm。 ◎ 後輪＝0.48-1.23mm。

(三).Mark-Ⅳ 剎車系統利用跨線讀取故障碼：

1. 將點火開關KEY-OFF，將診斷座中15#與19#腳跨接，並將剎車 踩到底。

2. 將點火開關KEY-ON，一秒鐘後，將15#與19#腳跨接移開，並放 回剎車踏板。

3. 讀取ABS故障指示燈閃爍故障碼。

(四).Mark-Ⅳ 剎車系統利用跨線清除故障碼：

1. 同故障碼讀取步驟1、2。

2. 等故障碼閃完後， 再跨接 15#與 19#腳一秒鐘即可。

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