一、JAGUAT車系引擎系統自我診斷

一、Jaguar(積架)車系引擎系統自我診斷

積架車種的引擎自我診斷系統，依出廠年份從 1989年以前的車種即有故障碼。然而 XJS車種，由於燃料系統自我診斷，只有四個(#1-#4)故障碼，而且內容均表示需檢查燃料系統，因此對於自診的應用，較不具特別意義。

(一).積架車種 ─ 1989年車系

1989年的積架車種，只要將點火開關轉在Ⅱ的位置，若引擎控制系統有故障情形時，儀錶板上即為顯示故障碼，相對地，當故障排除後，儀錶板則不再顯示故障碼，點火開關"OFF"，則自動清除故障碼，除非故障碼尚未處理，才會持續記憶。若無法立即清除故障碼，可拆下電瓶負極樁頭30秒以上，以清除故障碼。

◎積架車種故障碼(1989年車系)

故障碼	內容
FF1	曲軸位置感知器信號不良。表示在打馬達 6秒以上，或起動馬達在2000轉/分鐘的轉速下，均未收到曲軸位置感知器信號。
FF2	空氣流量計信號。表示空氣流量計有短路或斷路情形。
FF3	水溫感知器不良
FF4	含氧感知器線路不良
FF5	空氣流量計信號過高。表示節汽門位置感知器在低電壓信號時，空氣流量計信號仍是高電壓信號。
FF6	空氣流量計信號過低。表示節汽門位置感知器在低電壓信號時，空氣流量計信號仍是低電壓信號。
FF7	節汽門位置感知器怠速調整不當，或節汽門位置感知器不良。
FF8	進氣溫度感知器信號不良。

(二).積架車種──1990年以後車系

1990年以後，積架車種的自我診斷系統，隨著儀錶板的改變，亦一併更新，其故障碼的讀取與清除程序如下：

1.點火開關"OFF"，等待5秒鐘以上，再將點火開關轉在Ⅱ位置，但不能起動引擎。

2.在旅程電腦上有"VCM"(車況監視器)按鈕，壓下按鈕後，可從儀錶板的
VCM(車況監視器)或旅程電腦顯示故障碼。此時，Check Engine燈仍亮著。

3.讀出故障碼後，請依車種年份之故障碼內容進行檢修。

4.檢修後，拆下電瓶負極樁頭30秒以上，即可清除故障碼記憶。

※另一種清除方式是將車速行至19mph(km/h)以上，即可清除故障碼。

◎適用JAGUAR全車系故障碼(94以前)

故障碼	內容
11	怠速調整不當，或節汽門感知器怠速接點信號不良，或空氣流量計於怠速時信號不正確
12	空氣流量計信號不良
13	MAP感知器信號不良
14	水溫感知器信號不良
16	進氣溫度感知器不良
17	節汽門位置感知器不良
18	節汽門位置感知器或空氣流量計或進氣壓力感知器信號過低(節汽門全開時，其信號過低)
19	節汽門位置感知器或空氣流量計或進氣壓力感知器信號過高(節汽門在怠速時，其信號過高)
22	燃料泵浦驅動電路或含氧感知器短路或斷路(PCME電腦送至泵浦繼電器的信號不良)
23	燃油回饋控制過濃/燃油過濃
24	點火放大器(功率電晶體)線路不良(PCME電腦送至點火放大器的信號不良)
26	真空洩漏(燃油回饋控制過稀)
29	PCME電腦進入自我檢查型態
33	噴油咀電路有短路或斷路(PCME至噴油咀間線路)
34	噴油咀不良(滴漏)(右側)
36	噴油咀不良(左側)
37	EGR(廢氣再循環)電磁閥不良(PCME至 EGR閥)
39	EGR位置感知器不良
39	EGR(廢氣再循環)電路系統不良
44	含氧感知器不良 12缸(右側)或混合比過濃(6缸)
45	含氧感知器不良 12缸(左側)或混合比過稀(6缸)
46	怠速控制閥第一組馬達線圈不良(PCME至馬達)
47	怠速控制閥第二組馬達線圈不良(PCME至馬達)
48	怠速控制閥的動作，不符規格要求(引擎溫度過高或低於30℃以下時，怠速閥在全開位置)
49	噴油咀電阻器或線路不良
66	空氣噴射泵浦繼電器信號不良(Check PCME的第 2腳)
67	二次空氣噴射系統不良
68	車速感知器信號不良(引擎過高時，車速低於 5km/h)
69	空檔安全開關不良(D檔可起動引擎或引擎高速時在 N檔)
77	引擎轉速信號不良(飛輪感知器)
89	碳罐塞電磁閥電路不良(PCME至碳罐電磁閥)