歐、美、日電腦控制系統自我診斷精華(TW-7)
保時捷944
一、故障碼診斷
從電腦獲得故障碼，引擎必須在熄火狀態。
1.
點火開關ON(〝CHECK
ENGINE〞燈亮)。
2. 將加速踏板踩到底3-5秒，使全負荷接點接通，〝CHECK
ENGINE〞燈會熄又亮，然後完全放鬆加速踏板。
3.
燈號閃爍順序指示故障方向。
4.
讀取故障碼，然後再將加速踏板踩到底3-4秒，故障碼顯示如圖。
5. 重覆步驟4一直到出現故障碼1000。
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6.
1500 ＝
沒有故障 1×12
＝
怠速接點短路搭鐵 1×14
＝
溫度感知器Ⅱ 1×15
＝
怠速接點中斷 1×21
＝
空氣流量感知器 1×23
＝
混合比控制濃或稀 1×24
＝
含氧感知器 1×25
＝
含氧感知器中斷 1×41
＝
控制電腦 1000
＝
故障碼結束 |
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×：如果×是1表示故障存在。
如果×是2表示故障有記錄但現在不存在。
7. 修理或更換故障之元件或線路，檢查線路接頭的狀況，接頭接觸不良
也會出現。
8.
清除故障碼，將加速踏板踩到底11秒以上。
注意：
如果在起動期間加速踏板踩到底，則〝CHECK
ENG INE〞燈會亮當加速踏板放鬆4秒後，〝CHECK
ENG INE〞燈自動。
如果全負荷接點故障，〝CHECK
ENG INE〞燈會一直亮著，但有故障碼這必須使用#9268、#9288或相同之測試儀器來檢測。
二、故障碼表
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故障碼 |
故障元件 |
故障碼 |
故障元件 |
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11 |
電源供應 |
25 |
進氣溫度感知器 |
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12、15＊ |
節汽門怠速接點 |
31 |
爆震感知器Ⅰ |
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13 |
節汽門全負荷接點 |
32 |
爆震感知器Ⅱ |
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14 |
引擎溫度感知器Ⅱ |
33 |
控制電腦故障 |
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21 |
空氣流量計 |
34 |
霍爾訊號 |
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22 |
怠速馬達作用不良 |
41 |
控制電腦故障 |
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23 |
含氧感知器作用不良 |
43 |
油箱通氣閥 |
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24 |
含氧感知器訊號不良 |
45 |
引擎警示燈 |
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圖47
自我診斷故障碼讀取
三、電腦PIN腳測試
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電腦電源測試
1.
拆下駕駛座下方電腦接頭。
2.
在18及24號端子接上電壓錶。
量取電瓶電壓，若沒有電瓶電壓，檢查電源及搭鐵線路。
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■
故障碼1-11 1.
拆下駕駛座下方電腦接頭。
2.
在37及24號端子接上電壓錶。 3.
點火開關ON。 電瓶電壓，供應電壓正確。 沒有電瓶電壓，檢查電源及 搭鐵線路。 ■
故障碼1-12
— 怠速接點短路 ■ 故障碼1-15 — 怠速接點開路 |
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1.
拆下電腦接頭。
2. 在24及52號端子接上歐姆錶，讀取電阻值，節汽門全關時電阻必須
低於10Ω，當節汽門打開1mm電阻必須是無限大。
3. 如果電阻值不正確，測量節汽門開關的1及2號端子。電阻值必須低
於10Ω當節汽門全關時，節汽門打開1mm電阻必須是無限大。
4. 如果電阻值仍然不正確，更換節汽門位置開關，如果這時候電阻值
正確，檢查開關至電腦間之線路。
