SUZUKI診斷座型式的認識:  
      SUZUKI車系具有自我診斷的系統有:引擎、引擎變速箱、防滑剎車
            及安全氣囊四大系統,而採用的診斷座型式有

A

2孔:位於儀錶板下方保險絲盒內為引擎診斷用。

B

2孔:位於方向柱右側有一個黑色及綠色分別均為2pin的診斷接頭為EEC— 3SPEED自動變速箱診斷用。

C

4孔:位於防火牆與避震器之間為引擎診斷用。

D

4孔:位於方向柱旁為安全氣囊診斷用。

E

6孔:位於防火牆與避震器之間為引擎診斷用。

F

6孔:位於引擎室內保險絲盒內有26孔診斷座,為引擎、變速箱及防滑剎車診斷用。(若在方向盤柱右下方的6孔診斷座為變速箱診斷座。)

G

10孔:位於儀錶板下方保險絲盒旁為防滑剎車及變速箱診斷用。

H

12孔:位於方向柱旁與GM車系相同診斷座,為引擎及安全氣囊診斷用。

I

16孔:位於方向柱旁為OBD-Ⅱ診斷座,自1996年起開始捀用,為引擎、防滑剎車、安全氣囊、儀器診斷用

 

A.

 

 

 

 

   

B.

 

 

 

 

   

EF.   (MFI)

H.

CD.

  (TBI)

G.

I.

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