歐、美、日電腦控制系統自我診斷精華(TW-7)
GM/SATURN自我診斷系統
七、怠速調整
◎ 程序Ａ：
1.接上SCAN-Tools，並使用"ROAD TEST(C&D)"或"CODE & DATA AND ROAD TEST"選項，觀察選項中的轉速，以避免 讀取到修正點火正時後轉速。
2.發動引擎熱車至正常工作溫度並進入閉式迴路狀態。
3.引擎發動時拆下IAC接頭。
4.利用特殊工具(Thexton料號：THX368)，將IAC旁通閥堵住， 並確定沒有漏氣。(如圖)。
5.檢查怠速是否與規格相同，若不相同，調整節汽門止檔螺絲。
6.調整完成後，將引擎熄火，並拆下特殊項，接上IAC馬達接頭。
7.基本怠速調整完畢後，利用 SCAN-Tools"FUNCTIONAL TEST"項目1的"TPS CHECK & ADJUSTMENT SPECIFICATIONS"選項，來檢查TPS電壓值是否合乎規格。
8.執行怠速學習步驟。
◎ 程序Ｂ：
1.發動引擎熱車至正常工作溫度，並進入閉式迴路狀態後，引擎熄火。
2.接上SCAN-Tools。
3.鎖匙KEY-ON但不發動引擎。
4.選擇SCAN-Tools"FUNCTIONAL TEST"的"FIELD SERVICE"選項 ，並等待45秒讓IAC馬達歸位。
5.拆下IAC馬達接頭。
6.使用SCAN-Tools的"ROAD TEST(C&D)"或"ROAD TEST(NO C&D)"選項，並發動引擎；若沒有"ROAD TEST(C&D)"選項，則 接上轉速表觀察轉速。
7.檢查怠速是否規格相同。若不相同，則調整節汽門止檔螺絲。
8.調整完畢後，將引擎熄火，並接上IAC馬達接頭。
9.利用SCAN-Tools"FUNCTIONAL TEST"中的"TPS CHECK & ADJUSTMENT SPECIFICATIONS"選項，來檢查 TPS電壓值是否 合乎規格。
10.執行怠速學習步驟。
◎ 程序Ｃ：
1.接上SCAN-Tools。
2.發動引擎熱車至正常工作溫度，並進入閉式迴路後，引擎熄火。
3.逆時針退出節汽門止檔螺絲，直到節汽門關到最小開度。
4.順時針旋入止檔螺絲，直到螺絲接觸節汽門連桿後，再旋入1 1/2 圈。
5.發動引擎並選擇SCAN-Tools"CODES & DATA AND ROAD TEST"項目。
6.檢查IAC counts的數值，正常約為5∼25(階-CONT)。
7.調整完成後，利用SCAN-Tools "FUNCTIONAL TEST"中的"TPS CHECK & ADJUSTMENT SPECIFICATION"選項，檢查 TPS電壓 是否合乎規格。
8.執行怠速學習步驟。
◎程序Ｄ：
1.接上SCAN-Tools。
2.發動引擎熱車至正常工作溫度，並進入閉式迴路後，引擎熄火。
3.逆時針退出節汽門止檔螺絲，直到節汽門關到最小開度。
4.順時針旋入止檔螺絲，直到螺絲接觸節汽門連桿後，再施入1 1/2 圈。
5.發動引擎並執行怠速學習步驟。
6.選擇SCAN-Tools"CODES & DATA AND ROAD TEST"項目，觀察 IAC COUNT數值；正常自排車種在行駛時，IAC Caunt數值約為 10左右，若與規格不符時，調整節汽門止檔螺絲。
7.調整完畢時，利用SCAN-Tools"FUNCTIONAL TEST"中的"TPS CHECK & ADJUSTMENT SPECIFICATION"選項，檢查TPS電壓 值是否合乎規格。
◎ 程序Ｅ：
1.接上SCAN-Tools並使用"ROAD TEST(C&D)"或"CODE & DATA AND ROAD TEST"選項，來觀察轉速，以避免讀取到修正點火 正時後的運轉。
2.鎖匙KEY-ON但不發動引擎的情況下，選擇SCAN-Tools"ROAD TEST(NO C & D)"選項。
3.拆下IAC馬達接頭。
4.在怠速旁通閥上裝上特殊工具，並確定已確實堵住無漏氣。
5.發動引擎熱車至正常工作溫度並進入閉式迴路。
6.在節流閥本體後方真空口裝上一個真空錶。
7.調整節汽門止檔螺絲，直到真空錶上約為6英吋水柱高。
8.拆下真空錶，並裝在節流閥本體前方的真空上。
9.若真空錶顯示不是6吋水柱高，則調整節汽門平衡螺絲。
※注意：節汽門平衡螺絲位於節汽門連桿上，不是在節汽門本體上，一 般來說，平衡螺絲都是焊接在連上，調整時必須將焊接處切除
10.拆下真空錶，並將真空管接回。
11.檢查基本怠速是否合乎規格，若怠速不在規格範圍，則調整節汽門 止檔螺絲。
12.所有調整完成後，將引擎熄火，拆下怠速旁通閥的特殊工具，並 接回IAC馬達接頭。
13.利用SCAN-Tools"FUNCTIONAL TEST"中的"TPS CHECK & ADJUSTMENT SPECIFICATION"選擇，檢查TPS電壓是否合乎規 格。
14.執行怠速學習步驟。
◎ 程序Ｆ：
1.接上SCAN-Tools，並使用"ROAD TEST(C&D)"或"CODE & DATA AND ROAD TEST"選項，來觀察轉速，以避免讀取到修正點火正 時後的運轉。
2.發動引擎熱車至正常工作溫度，並進入閉式迴路後，利用 SCAN-Tools"ROAD TEST"中的"TPS CHECK & ADJUSTMENT SPECIFICATION"選項檢查TPS電壓是否合乎規定，若電壓正常， 則引擎熄火。
3.鎖匙KEY-ON但不發動引擎。
4.選擇SCAN-Tools"FUNCTIONAL TEST"的"FIELD SERVICE"選 項，並等待45秒讓IAC馬達歸位。
5.拆下IAC馬達接頭。
6.拆下正時設定接頭位於分電盤側，將EST(by-pass線拆開)，讓 EST點火系統進入旁通模式(by-pass)如圖。 圖 5.0L及5.7L的正時設定接頭。
7.進入SCAN-Tools的"ROAD TEST(C&D)"或"ROAD TEST(NO C & D)"選項中並發動引擎。
8.檢查怠速是否與規格相同，若不符合規格，則調整節汽門止檔 螺絲。
9.調整完畢後，將引擎熄火，並接上IAC馬達接頭。
10.檢查TPS電壓是否合乎規格。
11.執行怠速學習步驟。
◎ 程序Ｇ：
1.接上SCAN-Tools，並使用"ROAD TEST(C&D)"或"CODE & DATA AND ROAD TEST"選項來觀察轉速，以避免讀取到修正點火正時 後的運轉。
2.發動引擎熱車到正常工作溫度，並進入閉式迴路狀態。
3.拆下PCV閥橡皮管，此時引擎電腦會將IAC馬達歸位。
4.在引擎運轉及PCV管拆下的情況下等待兩分鐘後(IAC歸位)，並 拆下IAC馬達接頭。
5.接回PCV皮管。
6.檢查基本怠速是合乎規定，若不在規格內，則調整節汽門止檔 螺絲。
7.調整完成後，接回IAC馬達接頭。
8.利用 SCAN-Tools"FUNCTIONAL TEST"中的"TPS CHECK & ADJUSTMENT SPECIFICATION"選項，檢查TPS電壓是否合乎 規格。
9.執行怠速學習步驟。
◎ 程序Ｈ：
1.發動引擎熱車到正常工作溫度，並進入閉式迴路狀態。
2.使用ISC馬達歸位工具，讓ISC馬達歸位(馬達退到和節汽門連桿中 有一個小間隙)。
3.調整節汽門螺絲，直到怠速在規格範圍內。
4.利用SCAN-Tools"FUNCTIONAL TEST"中的"TPS CHECK & ADJUST MENT SPECIFICATION"選項，檢查TPS電壓值是否在 規格範圍內(0.45V∼0.55V)。
5.1985-89年的車型，必須使用特殊工具將ISC馬達伸到最大開啟度 ，並再一次檢查TPS電壓(正常應0.95∼1.10V)，若不在規格內， 則旋轉ISC柱塞調整之。
◎程序Ｉ：
1.調整基本怠速前，先進行節汽門喉管的積碳。(不要使用含次甲基 酚丙酮的溶劑清洗喉管)。
2.發動引擎熱車至正常工作溫度，並檢查基本點火正時正確的正時應 為10°BTDC。(使用無鉛汽油則為 6°BTDC)。
3.將Devilles及Fleetwood車型上的發電機後綠色線接頭接地，使發電 機磁場線圈不作用。
4.使用特殊工具，讓ISC馬達歸位退到馬達柱塞與節汽門連桿門有一個 小間隙。
5.檢查基本怠速是合乎規格，若不在規格範圍內，則調整節汽門螺絲。
6.調整完畢後，利用SCAN-Tools"FUNCTIONAL TEST"中的"TPS CHECK & ADJUSTMENT SPECIFICATION"選項，檢查 TPS電壓值是否在規格範圍內(0.45V∼0.55V)。
7.再使用特殊工具將ISC馬達伸到最大伸長量，並檢查TPS電壓。 •Devilles和 Fleetwoods車型─1.30∼1.38V。 •Eldorads和 Sevilles車型─1.15∼1.20V。
8.執行怠速學習步驟。