维修资料数据库>>上海通用>>别克世纪>>防抱死制动系统
系统检测和诊断

一、诊断信息和程序 二、扫描工具诊断 三、ABS诊断系统检查
四、根据故障码进行诊断 五、根据故障症状进行诊断

、诊断信息和程序

(一)自诊断

EBCM/EBTCM执行系统自诊断,检测并且通常能够分离系统功能失效。一旦检测出功能失效,EBCM/EBTCM将设置出诊断故障码(DTC)。DTC表示功能失效,打开防抱死和/或牵引力控制指示灯(若装配,几乎所有情况都是如此),根据点火过程要求中止ABS/ETS/TCS 功能。

(二)显示DTC

EBCM/EBTCM可利用扫描工具显示DTC。故障诊断表中的大多数信息见诊断支持所用的扫描工具。信息显示和部件动作可通过扫描工具使用,帮助诊断故障代码(DTC)或与之相关的症状。

(三)清除DTC

EBCM/EBTCM存储器中的DTC可用如下两种方法之一消除:

1)DTC可用扫描工具消除。

2)DTC可用点火循环缺省消除。消除DTC需要经过100个点火周期无检测DTC。

完成清除程序后,务必检查系统操作是否正常,且无DTC。

如下方法不能清除DTC:

1)插掉EBCM/EBTCM接头,不能清除DTC。

2)断开蓄电池拉线,不能清除DTC。

3)接通点火开关,然后再关闭,不能清除DTC。然而,达到第100次点火周期缺省值后,可以清除DTC。

(三)间断性故障和接触不良

多数间断性故障都是因电器连接故障、导线绝缘性差、继电器或电磁阀卡滞所致。对于如何检查和维修间断性故障的具体方法,参见线路系统中的间断性故障和接触不良的诊断。

(四)初始化步骤

EBCM/EBTCM在各行车周期开始时执行初始化测试。初始化程序短时接通电磁阀继电器,循环电磁阀和泵马达,以检查部件的操作。若检测到故障,EBCM/EBTCM将设置相应的DTC。在初始化步骤进程中,能够听到或觉查到,属于正常操作。

若EBCM/EBTCM未见(脚未踏在制动器踏板上)制动器的输入,则在起动后立即进行初始化。若在起动过程中见到制动器开关输入(脚踩制动踏板),则在未见到制动器开关输入(未踩制动踏板)或车速达到8公里/小时(5英里/小时)后,才能开始初始化。由于制动踏板起动时的反馈会对制动踏板反馈产生不正当的投诉,故采用该初始化中断。

、扫描工具诊断

欲了解扫描工具诊断的全面情况,参见扫描工具手册。

(一)诊断故障码(DTC)

诊断故障码(DTC)功能有如下三种模式:

1)DTC信息:在此模式中,可显示EBTCM/EBCM中存储的当前和以往的DTC。

2)增强数据:在此模式中,可显示当前或以往DTC的DTC数据。设置DTC时,该数据包括如下信息:.

—制动器开关状态

—TCS开关状态

—ABS活动状态

—ETC/TCS活动状态

—车速

—自上次设置出诊断故障码(DTC)后的行车周期数

3)清除DTC信息:在此模式中,可清除EBTCM/EBCM中保存的当前或以往DTC。

(二)数据显示

数据显示功能包括6套菜单。可利用的菜单取决于车辆上的系统号码和型式,列示如下:

1)ABS数据

2)VES(MSVA)数据

3)ETS数据

4)TCS数据

5)控制器信息

6)TIM数据

扫描工具上拥有的所有数据参数列表,列示如下:

表11-4 ABS数据

扫描工具参数

显示的单位

左前车轮速度

公里/小时(英里/小时)

右前车轮速度

公里/小时(英里/小时)

左后车轮速度

公里/小时(英里/小时)

右后车轮速度

公里/小时(英里/小时)

车速

公里/小时(英里/小时)

不平整道路参数

g(重力加速度)

ABS启动

是/否

ABS警告灯

接通/关闭

制动器开关状态

接合/分离

制动液液面

过低/正常

点火电压

关闭蓄电池电压

ABS继电器指令

接通/关闭

ABS继电器反馈

接通/关闭

泵马达指令状态

接通/关闭

泵马达反馈状态

接通/关闭

左前进口电磁阀

启动/未启动

左前出口电磁阀

启动/未启动

右前进口电磁阀

启动/未启动

右前出口电磁阀

启动/未启动

左后进口电磁阀

启动/未启动

左后出口电磁阀

启动/未启动

右后进口电磁阀

启动/未启动

右后出口电磁阀

启动/未启动

表11-5 VES(MSVA)数据

扫描工具参数

显示的单位

车速

公里/小时(英里/小时)

VES执行器指令

安培

VES执行器反馈

安培

表11-6 ETS数据

扫描工具参数

显示的单位

左前车轮速度

公里/小时(英里/小时)

右前车轮速度

公里/小时(英里/小时)

左后车轮速度

公里/小时(英里/小时)

右后车轮速度

公里/小时(英里/小时)

车速

公里/小时(英里/小时)

EBTCM至PCM请求扭矩

0-100%载荷周期

PCM至EBTCM请求扭矩

0-100%载荷周期

ETS状态

启用/中止

ETS启动

启动/未启动

ETS启动指示灯

接通/关闭

ETS警告灯

接通/关闭

ETS中止指示灯

接通/关闭

表11-7 TCS数据

扫描工具参数

显示的单位

左前轮速度

公里/小时(英里/小时)

右前轮速度

公里/小时(英里/小时)

左后轮速度

公里/小时(英里/小时)

右后轮速度

公里/小时(英里/小时)

车速

公里/小时(英里/小时)

不平整道路参数

重力加速度

EBTCM至PCM请求扭矩

0-100%载荷周期

PCM至EBTCM提供扭矩

0-100%载荷周期

制动器温度状况

温度过高/正常

左前制动盘温度

℃(℉)

右前制动盘温度

℃(℉)

TCS失败

是/否

TCS启动

是/否

TCS启用状态

启用/中止

TCS启动指示灯

接通/关闭

TCS中止指示灯

接通/关闭

TCS警告灯

接通/关闭

表11-8 控制器信息

扫描工具参数

显示的单位

DE基础件号

4介字符

DEROM件号

4个字符

DE校正件号

4个字符

DE端型件号

4个字符

DE制造序号

8个字符

Julian日期代码

8个字符

系统ID

4个字符

配置ID

4个字符

DRP装备

是/否

ETS装备

是/否

TCS装备

是/否

TIM装备

是/否

VES装备

是/否

表11-9 TIM数据

数据参数

显示状态

左前车轮速度

公里/小时(英里/小时)

右前车轮速度

公里/小时(英里/小时)

左后车轮速度

公里/小时(英里/小时)

右后车轮速度

公里/小时(英里/小时)

TIM失败

是/否

TIM复位开关

按压

自动学习模式启动

是/否

检查轮胎

是/否

(三)定义:

1.前轮速度:显示,表示左前轮或右前轮的真实车轮速度。

2.后车轮速度:显示,表示左后轮或右后轮的真实车轮速度。

3.发动机转速:显示真实车速。

4.不平整道路参数:该参数利用车轮转速传感器数据计算,表示因道路不平整导致的从动车轮速度迅速变化或加速,单位为g(重力加速度)。不平整道路在传动系上施加的扭矩,PCM之OBDⅡ会将(发动机)缺火诊断为假缺火。不平整道路检测数据通过串行数据发送到PCM 。在不平整道路检测中,由于PCM可能认为是发动机缺火,将中止OBDⅡ缺火诊断。

5.ABS启动:参数指示ABS目前是否有事件发生。

6.ABS警告灯:指示防抱死指示器的状态。

7.制动器开关状态:该参数指示制动器开关的状态。

8.制动液液面:该参数指示制动液液面的状态。

9.点火电压:该参数为EBTCM上的点火电压。

10.转换蓄电池电压:该参数为电磁阀控制继电器通电时,电磁阀和泵马达上的蓄电池电压。

11.ABS继电器指令:该显示屏指示电磁阀控制继电器指令状态。

12.ABS继电器反馈:该显示屏指示电磁阀控制继电器的真实状态。

13.泵马达指令状态:该显示屏指示ABS泵马达指令状态。

14.泵马达反馈状态:该显示屏指示ABS泵马达指令状态。

15.进口电磁阀:该显示屏指示特定进口电磁阀指令状态。

16.出口电磁阀:该显示屏指示特定出口电磁阀指令状态。

17.VES执行器指令:该显示屏指示指令磁力转向执行器的EBTCM电流量。

18.VES执行器反馈:该显示屏指示发送到磁力转向执行器的真实电流量。

19.EBTCM至PCM请求扭矩:该参数表示从EBCTM至PCM 请求的发动机扭矩。

20.PCM向EBTCM提供的扭矩:该参数表示PCM重EBTCM提供的发动机扭矩。

21.ETS状态:该参数基于驾驶员是否按动牵引力控制开关中止ETS或ETS是否因功能失效而关闭,而指示ETS的状态。

22.ETS启动:该参数指示ETS是否处于ETS事件。

23.ETS启动指示灯:指示ETS当前是否在操作。

24.ETS警告灯:指示ETS指示灯的状态。

25.ETS中止指示灯:指示ETS已由驾驶员关闭。

26.制动器温度状态:该参数显示制动系统温度过高,禁止TCS操作。

27.左前制动盘温度:该参数显示左前制动盘计算温度。

28.右前制动盘温度:该参数显示右前制动盘计算温度。

29.TCS失败:该参数指示TCS是否因功能失效而未启动。

30.TCS启用状态:该参数基于驾驶员是否按动牵引力控制开关中止TCS或TCS是否因功能失效而关闭,而指示TCS的状态。

31.TCS启动:该参数指示TCS当前是否处于TCS事件。

32.TCS启动指示灯:该参数指示TCS当前是否处于TCS事件。

33.TCS警告灯:指示TRAC OFF(牵引力控制关闭)指示灯的状态。

34.TCS中止指示灯:指示TCS是否已由驾驶员关闭。

35.TIM失败:该参数指示TIM是否因功能失效而未启动。

36.TIM复位开关:该参数指示TIM复位开关的状态。

37.自动学习模式:该参数显示TIM进入复位状态后,车辆是否处于自动学习模式中。

38.检查轮胎:该参数指示EBTCM检测轮胎压力过低。

(四)快检

在这种检测模式中,扫描工具获取数据快检前后是否存在触发诊断故障码(TDC)设置的条件。

(五)特殊功能

在该检测模式中,扫描工具可用于ABS/ETS/TCS的执行功能测试,检查操作是否正常。测试和观察检测结果,可进一步确认功能失效条件。测试特殊功能前,必须清除诊断故障码(DTC)。对于装备ABS/ETS/TCS的车辆,特殊功能包括如下:

1.自动排放程序。

2.ABS继电器测试。

3.自动测试。

4.电磁阀测试。

右后进口电磁阀

右后出口电磁阀

右前进口电磁阀

右前出口电磁阀

左后出口电磁阀

左后进口电磁阀

左前进口电磁阀

左前出口电磁阀[TOP]

[返回] [下一页]

版权所有©北京理工华泰科贸有限公司

地址:北京市海淀区西三旗育新邮局007信箱

电话:010-82924009、82924010转8066   直拨:010-82923996

E-mail:info@wwwauto.net