帕萨特起动困难

    车型:上海帕萨特B5
    故障现象:车主早晨起动车辆时,发动机难以起动。多次后,才好不容易将车起动。热车停车一段时间后再起动,起动仍非常困难。
    故障检修过程:听车主说在来修理厂前,曾经在另一家修理厂换过一个汽油泵,但是故障没有排除,起动性能较差。
    从故障现象来看,问题应该出在燃油供给系统。本来,发动机停止工作后,为了能够让下次起动顺利着车,燃油供给系统必须保证有足够的油量和油压。因此,在供油管路中设置有蓄压器或单向阀,以保证发动机正常起动。如果油量太少或油压太低,发动机就会出现起动困难的现象。
    关闭点火开关,在进油管上接上燃油压力表,夹住回油管,起动发动机,运转一段时间后将发动机熄火。只见燃油压力表指针在很短的时间内几乎归零,说明燃油供给系统不能保压。
该车汽油泵刚在其他修理厂换过,一般不会有什么问题。该车只要一起动,工作都很正常,喷油嘴也不会有堵塞、漏油或针阀卡死的情况。
    或许燃油管路有泄漏部位。从油箱到燃油分配管,再到回油管,仔细检查,没有发现任何部位有泄漏现象。
    再三考虑,觉得问题还是出在燃油泵上,因该车的单向阀与汽油泵的泵芯制造为一体,它对供油系统起保压作用,尽管汽油泵是新换的,但仍然可能会存在问题。于是又更换一个汽油泵,新换的汽油泵是从同类型的轿车上拆下来的,完全能够正常工作。但是将新的汽油泵装上去之后,仍然不易起动,不禁陷入迷惑。
    经过仔细考虑,想到此车汽油泵是安装在油箱内的,从汽油泵出口到油箱出油管接头之间有一段透明橡胶管,当初拆下汽油泵时,没有看见破裂痕迹。在其他管路或部件都没异常的情况下,为了确诊故障,不妨拆下汽油泵再次检查。
    终于发现了故障原因!拆下汽油泵出口和油箱出油管接头之间的橡胶管后,堵住该管一端,在另一端用嘴吹气,发现这段进油管果然泄漏。这段长约15cm的透明橡胶管,在油箱内经过长时间的汽油浸泡,已经老化呈黄褐色,用肉眼观察很难发现裂纹。
    由于这段油管泄漏,发动机停车一段时间后,进油管内的剩余汽油几乎全从泄漏之处返回油箱,进油管内自然不能保证足够的供油压力。当停车一段时间再次起动时,发动机也就起动非常困难了。经过多次起动,汽油泵不断泵油,直到进油管内压力逐渐增大到正常供油压力之后,发动机才能够起动。
    更换一根油管,将油泵装复试车,起动良好,冷车热车均能一次性起动。故障终于排除。
    在这个故障排除过程中,前后共换了两个汽油泵,而故障原因却根本不在汽油泵,而在一根小小的进油管上。
    作为一名维修人员,在故障诊断中一定要周密分析产生故障的原因,全面考虑相关系统可能产生故障的部位,在更换或修理前三思而后行。否则很可能给用户带来损失和麻烦。只有将系统的专业理论同丰富的实践经验结合起来去诊断故障,维修水平才能得以提高。

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