B1EG16K1 - 406D9 MOOTTORI EW10J4

IRROTUS - KIINNITYS JAKOPÄÄN HAMMASHIHNA

1 - ERIKOISTYÖKALUT

[1] kampiakselin ajoitustappi (-).0189-B .

[2] nokka-akselien napojen ajoituspuikot (-).0189-AZ .

[3] Jakohihnan paikallaanpitoside (-).0189-K .

[4] Dynaamisen kiristimen ajoituspuikko (-).0189-J .

Navan pysäytystyökalu ((-).0606-A1Y ; (-).0606-A2) .

2 - IRROTUS

Irrota :

Irrota :

VAROITUS : älä löysää kiinnityspultteja (A) .

Ajoita :

Löysää ruuvi (5) (Maksimiinsa) .

Poista rullapyörän tuki (6) sylinterikannen jäykisteestä (B) (sen liikeradan lisäämiseksi) .

Irrota jakopään hammashihna .

3 - KIINNITYS

Vaihda järjestelmällisesti : Jakopään hammashihna .

EHDOTTOMASTI : tarkista että rullapyörät (7), (8) sekä vesipumppu (9) pyörivät vapaasti (ei välystä ja takertelua); tarkista myös että pyörät eivät ole äänekkäitä ja/tai että niissä ei esiinny rasvan roiskeita .

Vaihdon yhteydessä, Kiristysmomentti(tit) :

Kiinnitä hihna kampiakselin hammaspyörään (10) noudattaen sen asennussuuntaa .

Lukitse hihna paikalleen työkalulla [3] .

Asenna jakohihna, sivut kireällä, seuraavassa järjestyksessä :

4 - JAKOPÄÄN HAMMASHIHNAN ASENNUKSEN KIRISTYS

EHDOTTOMASTI : tämä toimenpide on tehtävä moottorin ollessa kylmä .

Laita rullapyörän tuki (6) paikalleen, jäykisteeseen (B) sylinterilohkolla .

Irrota työkalu [3] .

(C) : Maksimiasento .

(D) : Nimelliskireyden asento .

Kuusiokolon (E) avulla, käännä rullapyörää nuolen suuntaan kunnes osoitin (13) on asennossa (C), hihnan kiristämiseksi maksimiinsa .

Laita työkalu [4] paikalleen .

Käännä rullaa vastakkaiseen suuntaan rullan nuolesta kahdeksankulmaisen mallin avulla kunnes kohdistin on kevyesti yhteydessä ajoituspuikon kanssa .

EHDOTTOMASTI : älä koskaan kierrä rullaa (7)ympäri kokonaista kierrosta .

HUOM : tämän toimenpiteen avulla saatetaan osoitin (13) nimellisasentoon (D) .

Kiristä ruuvi (5) tukien rullaa kahdeksankulmaisen mallin (E)avulla : Kiristys arvoon 2 mdaN .

Irrota ajoitustapit [1] - [2] ja [4] .

Kierrä kampiakselia 10 kierrosta normaaliin pyörimissuuntaan .

EHDOTTOMASTI : Älä koskaan käännä kampiakselia takaisinpäin ; hihnaan ei saa kohdistua mitään painetta tai ulkopuolista toimintaa .

5 - TARKASTUS

5 - 1 - JAKOHIHNAN KIRISTYS

Tarkista kiristimen osoittimen(13) asento .

Jos kiristimen osoitin ei ole säädetyssä(D) paikassaan : Aloita uudelleen jakohihnan paikalleen asettamiseen liittyvät kiristystoimet .

5 - 2 - KAMPIAKSELIN ASENTO

Ajoita imupuolen nokka-akselin hihnapyörä (Työkalun [2] avulla) .

Ajoita kampiakseli (Työkalun [1] avulla) .

Kun työkalun [1] asettaminen on mahdollista, noudata takaisinasetustoimia .

EHDOTTOMASTI : jos on mahdotonta asettaa työkalu [1] takaisin, asemoi uudelleen välilevy(14) .

5 - 3 - VÄLILEVYN UUDELLEENASEMOINTI

Pidä kampiakseli liikkumattomana (Työkalun [5] avulla) .

Avaa ruuvi (15) siten että kampiakselin hammaspyörä (10) vapautuu .

Tuo välilevy (14) ajoituskohtaan (Työkalun [5] avulla) .

Laita työkalu [1] paikalleen .

Kiristä ruuvia (15) arvoon 4 ± 0.4 m.dan, suorita sitten 53 ± 4 °:een kulmakiristys (Käyttäen työkalua tyyppiä FACOM D.360) .

Poista työkalut [1] - [2] - [5] .

6 - KIINNITYS (JATKUU)

Kiinnitä :

Jatka kiinnitystoimenpiteitä päinvastaisessa järjestyksessä kuin irrotettaessa .

Kiristä pyörät arvoon 8.5 m.daN .