B1EG1RK1 - 406D9 MOOTTORI ES9J4S
IRROTUS - KIINNITYS JAKOPÄÄN HAMMASHIHNA
1 - ERIKOISTYÖKALUT
[1]Nostorauta .
[2]Nostoketju (-).0102-M .
[3] Nokka-akselien ajoituspuikot (-).0187-B .
[4] kampiakselin ajoitustappi (-).0187-A .
[5] Jakohihnan paikallaanpitoside (-).0187-J .
[6] Nokka-akselien ajoituksen tarkistuspuikko (-).0187-CZ .
[7]Lukitustyökalu imunokka-akselin navoille (-).0187-C .
[8]Lukitystyökalu pakonokka-akselin navoille (-).0187-F .
2 - IRROTUS
Pane konepelti huoltoasentoon .
Irrota :
Irrota akku .
Irrota pulttia (1) - (2) .
Kytke irti aktiivihiilisuodattimen letku ja liitin (3) .
Irrota kaksoisreleen liitin (4) .
Irrota liittimet (5) ohjainlaitteesta (6) .
Irrota ohjainyksikkö (6) .
Irrota kotelo (7) .
Siirrä johtosarjat sivuun .
Laita paikalleen nostorauta [1] ketjuineen [2] ja kiristä .
Irrota :
Irrota ohjaustehostimen pumpun hihnapyörä .
Irrota :
Irrota :
Irrota tuki (14) .
HUOM : nokka-akseleiden ajoitusoperaatiota helpottaa hammaspyörien pulttien löysäys ja nokka-akseleiden kääntäminen (työkaluilla [7]-[8]) ; voitele kevyesti puikot [3] ennen asennusta .
Ajoita järjestyksessä :
Irrota pultti (15) .
Löysää ruuvit (16)-(17) ja mutteri (18) .
Irrota ohjainrulla (19) .
Käännä myötäpäivään kiristinrulla epäkeskon työkalun tyyppiä FACOM R.161 - S.161 avulla kohdasta (B) .
Irrota jakohihna alkaen kiristinrullasta ja vesipumpusta .
3 - KIINNITYS
Varmistu että nokka-akselia ja kampiakseli ovat oikein ajoitettu .
Tarkista että rullapyörät (20), (21), (22) sekä vesipumppu (23) pyörivät vapaasti (ei välystä ja takertelua) .
Vaihdon yhteydessä, Kiristystiukkuudet :
Löysää pultteja (24) 1/4 kierrosta .
Varmistu että nokka-akselien hammaspyörät kääntyvät vapaasti navoillaan .
Kierrä 4 nokka-akselin hammaspyörää myötäpäivään vasten uriensa pohjaa .
Laita jakohihna kampiakselin hammaspyörälle .
Lukitse hihna paikalleen työkalulla [5] .
Laita jakohihna paikalleen rullapyörälle (20), Hihnan sivu (C) kireällä .
HUOM : kierrä vähän nokka-akselin hammaspyörää vastapäivään jotta jakohihna kytkeytyy hammaspyörälle .
Paina jakohihnaa vasemman pakopuolen nokka-akselin hammaspyörää vasten .
EHDOTTOMASTI : hammaspyörän kulmasiirtymän arvo suhteessa jakohihnaan ei saa olla suurempi kuin yhden hampaan leveys .
Kytke jakohihna :
Asenna takaisin rulla (19) : Kiristys arvoon 8 mdaN .
Kytke jakohihna :
Kytke jakohihna samanaikaisesti :
Työkalulla (tyyppi FACOM R.161 - S.161) kohdassa (A) käännä levyä, jotta voit kiinnittää ruuvin (15) .
Kiristä pultit arvoon (15), (16), (17) 2,5 m.daN .
Ajoita kampiakseli (Työkalun [4] avulla) .
Kiristä hihna kääntämällä kiristinpyörä ääriasentoon (vastapäivään). käytä työkalua tyyppiä FACOM R.161 .
Kiristä: Mutteri (18) 1 m.daN .
EHDOTTOMASTI : tarkista että nokka-akselien hammaspyörät eivät ole vasten aukkojen reunaa (irrottamalla yksi pultti) .
Jos niin on, aloita jakohihnan asennusoperaatio .
Kiristä vähintään 2 ruuvia napaa kohti tiukkuudelle 1 danm, Annetussa järjestyksessä (25) - (26) - (27) - (28) .
Irrota työkalu [5] .
Irrota ajoitustapit [3] ja [4] .
Kierrä kampiakselia 2 kierrosta normaaliin pyörimissuuntaan .
VAROITUS : älä koskaan pyörita takaisin päin .
Löysää mutteria (18) (1/4 kierrosta) .
Linjaa merkit (D) ja (E) kiristinrullalla työkalun tyyppiä FACOM R.161 - S.161 avulla .
Kiristä muttera (18) 2,5 m.daN, Muuttamatta rullan asentoa .
Irrota kampiakselin ajoituspuikko [4] .
Pyöritä kampiakselia kaksi kierrosta .
VAROITUS : älä koskaan pyörita takaisin päin .
Ajoita kampiakseli (Työkalun [4] avulla) .
Tarkista kiristinrullan asento .
Ajoita nokka-akseli (F) ajoituspuikolla [3] .
HUOM : jos puikko [3] ei mene tilaansa laita työkalu [8] paikalleen, löysää pultit (24) 45 °, ajoita nokka-akseli ajoituspuikolla [3] kääntäen työkalua [8] .
HUOM : jos puikko [3] menee tilaansa, löysää ruuveja (24) 45° .
Tee samoin nokka-akselilla (G), (H) ja (I) .
EHDOTTOMASTI : tarkista että nokka-akselien hammaspyörät eivät ole vasten aukkojen reunaa (irrottamalla yksi pultti) .
Jos niin on, aloita jakohihnan asennusoperaatio .
Kiristä järjestyksessä :
Irrota :
4 - JAKOPÄÄN SÄÄDÖN TARKISTUS
Kierrä moottoria 2 kierrosta normaaliin pyörimissuuntaan .
EHDOTTOMASTI : Älä koskaan käännä kampiakselia takaisinpäin .
Kiinnitä :
Tarkista että ajoituksen tarkistuspuikko [6] menee vapaasti sylinterikansiin (J) olakkeeseen asti nokka-akselien hammaspyörillä .
Jos niin on, aloita jakohihnan asennusoperaatio .
Irrota :
5 - KIINNITYS (JATKUU)
Toimi päinvastaisessa järjestyksessä kuin irrotuksessa .
Kiristä :
Kiinnitä :
Kiristä :
Laita paikalleen jakopään kopat .
Kiristä järjestyksessä :
Asenna ohjaustehostimen hihnapyörä : Kiristys arvoon 0,8 mdaN .
asenna lisälaitteiden käyttöhihna .
Kiinnitä moottorin oikea tuki .
Kiristä :
Kiinnitä tukitanko .
Kiristä :
Jatka kiinnitystoimenpiteitä päinvastaisessa järjestyksessä kuin irrotettaessa .