B2CB36K1 - 307 AUTOMATIKGETRIEBE AL4

ALLGEMEINES (AUTOMATIKGETRIEBE)

1 - ABSCHLEPPEN

Nachdem die Schmierung des Getriebes durch den Motorbetrieb erfolgt, müssen zum Abschleppen die Antriebsräder angehoben werden .

Das Abschleppen mit den Antriebsrädern am Boden ist grundsätzlich möglich, sollte aber auf Ausnahmefälle beschränkt bleiben .

WICHTIG : Die nachfolgenden Bedingungen unbedingt einhalten .

Abschleppen :

• über eine Entfernung von maximal 50 km
• bei einer Geschwindigkeit unter 50 km/h
• Wählhebel in Stellung N
• Fahrzeug waagrecht oder mit einer maximalen Neigung von 5 °, falls Anheben der Hinterräder erforderlich

2 - INSTANDSETZUNGEN/MECHANIK

Die Schmierung des Getriebes ist nur bei laufendem Motor sichergestellt .

Fahrbetrieb :

• nie mit ausgeschaltetem Fahrtschalter fahren
• nie versuchen, das Fahrzeug durch Anschieben zu starten (bei Automatikgetriebe nicht möglich)

Getriebe nie ungeschützt auf den Boden stellen .

Getriebe nicht an den Anschlüssen hochheben, drehen, halten oder schieben .

Wenn das Getriebe ausgebaut ist, unbedingt den Haltestift für den Drehmomentwandler anbringen .

Stift erst umittelbar vor dem Zusammenbau von Motor und Getriebe entfernen .

Für alle Arbeiten innerhalb des Getriebes die gebotenen Sauberkeitsvorkehrungen treffen .

3 - INSTANDSETZUNGEN/ELEKTRIK

Nicht abklemmen :

• Batterie bei laufendem Motor
• Steuergerät bei eingeschaltetem Fahrtschalter

Vor dem Wiederanschließen eines Steckers überprüfen :

• Zustand der Kontakte (Verformung, Oxidation ...)
• Vorhandensein und Zustand der mechanischen Verriegelung

Bei Prüfungen der elektrischen Anlage :

• die Batterie muß gut geladen sein
• keine Stromquelle mit einer Spannung über 16V verwenden
• keine Prüflampe verwenden

4 - NOTBETRIEB

WICHTIG : bei Fahrt im Notbetrieb (Automatikgetriebe im 3. hydraulischen Gang blockiert) darf eine Geschwindigkeit von 100 km/h nicht überschritten werden .