B3EB0LK1 - 307

IDENTIFIZIERUNG - TECHNISCHE DATEN - ANZUGSDREHMOMENTE LENKUNG

1 - IDENTIFIZIERUNG

(1) Servolenkungs-Getriebe mit integriertem Servo-Zylinder .

(2) Steuerventil-Ritzel .

(3) Behälter .

(4) Servolenkungspumpe .

(5) Hochdruckleitung .

(6) Niederdruckleitung .

(7) Lenkungs-Ölkühler am Frontteil (Nur in den Fahrschul-Versionen verbaut) .

1 - 1 - LENKGETRIEBE

Das Lenkgetriebe ist am Tragrahmen befestigt; zwei ins Lenkgetriebe geschraubte Stehbolzen werden mit zwei Muttern am Tragrahmen angeschraubt .

WICHTIG : bei Einbau eines Stehbolzens das Anzugsdrehmoment (0.75 daNm) einhalten, sonst könnte das Lenkgetriebegehäuse beschädigt werden .

Die Servolenkungen weisen integrierte Servozylinder auf .

Die Steuerventile sind in Nutentechnologie ausgeführt (Fabrikat ZF) .

Die Befestigung der Ölzufuhrleitung von der Pumpe und der Rücklaufleitung zum Behälter erfolgt durch einen mit der Ölzufuhrleitung fest verbundenen Flansch .

Die Einstellung des Druckstücks erfolgt durch eine Verschlußschraube (A) .

(X) Voreinstellung .

1 - 2 - SERVOLENKUNGS-HYDRAULIKPUMPE

Der Ölbehälter (8) befindet sich auf einer Elektropumpen-Einheit mit vom Steuergerät gesteuerter Fördermenge .

1 - 3 - STIRNWANDDURCHFÜHRUNGS-DICHTUNG

Eine innenraumseitige Dichtung (9) sorgt für Schalldichtheit und Befestigung der Teppich- und Dämmbeläge .

Eine zweite, im Motorraum am Lenkgetriebe (oder am Steuerventil der Servolenkung) befestigte Dichtung (10) dient zur Abdichtung gegen Wasser und Staub .

1 - 4 - LENKSÄULE

Die Lenksäule ist in Höhe und Tiefe über 40 mm verstellbar ; sie besitzt eine entkoppelbare Muffe ; sie umfasst folgende Elemente :

Die oberen Befestigungen (11) und die unteren Befestigungen (12) der Lenksäule erfolgen durch Muttern (die Stehbolzen sind mit dem Lenksäulenträger fest verbunden) .

Der untere Teil (13) weist ein Schiebestück auf; dies erleichtert die Montage, erspart die Einstellung und ermöglicht das Einziehen bei Anprall (Hub 95 mm) .

2 - TECHNISCHE DATEN

Motor-Typkennzeichen alle Typen
Besonderheiten Servolenkung mit integriertem Servozylinder
Hub (mm) 2 X 74
Lenkeinschlagwinkel
inneres Rad
38°27'
Lenkeinschlagwinkel
äußeres Rad
32°23'
Pumpentyp vom Steuergerät gesteuerte Fördermenge
Pumpendruck (bar) 110
Füllmenge (Liter) 0,8
Anzahl Lenkradumdrehungen 2,88
Zähnezahl des Ritzels 9

3 - ANZUGSDREHMOMENTE

Kennzeichen / Bezeichnung Anzug (daNm)
Besonderheiten Servolenkung mit integriertem Servozylinder
(14) Befestigungsmutter Lenkrad 3.3
(15) Befestigung Lenksäule/Halterung 2.2
(16) Befestigung untere Lenkspindel 2.2
(17) Befestigung Steuerventil
oder
Zahnstangenritzel
1.5
(18) Befestigung Kugelgelenk an der Zahnstange 7
(19) Spurstangen-Gegenmutter 4.5
(20) Mutter des Spurstangenkopfs 3.5
(21) Befestigung Anschlüsse Steuerventil/Servozylinder 0.8
(22) Befestigung Zahnstange Bolzen : 0.75
Mutter : 8.0
(23) Befestigung Flansch am Ventil 1.9