B3FB16K1 - 406D8
IDENTIFIERING, TEKNISKA DATA, ÅTDRAGNINGSMOMENT BROMSAR
1 - TEKNISKA DATA
1 - 1 - BROMSAR FRAM
| reglementsenlig motortyp | BFZ | LFY | RFV |
|---|---|---|---|
| motortyp | XU5JP | XU7JP4 | XU10J4R |
| speciella data | - | - | - |
| bromstyp | ventilerad skiva | ventilerad skiva | ventilerad skiva |
| nominell diameter (mm) | 260 | 260 | 283 |
| nominell tjocklek (mm) | 24 | 24 | 26 |
| minimitjocklek (mm) | 22 | 22 | 24 |
| max. skevhet (mm) | 0,05 | 0,05 | 0,05 |
| tjockleksvariation(MAX) (mm) | 0,01 | 0,01 | 0,01 |
| minimitjocklek (mm) ( bromsklotsar) | 2 | 2 | 2 |
| bromssadlar | LUCAS - GIRLING | LUCAS - GIRLING | LUCAS - GIRLING |
| kolvdiameter (mm) | 57 | 57 | 57 |
1 - 2 - BROMSAR BAK
| reglementsenlig motortyp | BFZ | BFZ | LFY | RFV |
|---|---|---|---|---|
| motortyp | XU5JP | XU5JP | XU7JP4 | XU10J4R |
| speciella data | utom låsningsfria bromsar | ABS | utom låsningsfria bromsar | utom låsningsfria bromsar |
| typ bromstrycksutjämnare | integrerad i hjulcylindern | verkan från belastningen | integrerad i hjulcylindern | integrerad i hjulcylindern |
| bromstyp | - | - | - | ventilerad skiva |
| skivans nominella diameter (mm) | - | - | - | 290 |
| nominell tjocklek (mm) | - | - | - | 10 |
| minimitjocklek (mm) | - | - | - | 10 |
| max. skevhet (mm) | 0,05 | 0,05 | 0,05 | 0,05 |
| tjockleksvariation (mm) (MAX) | 0,01 | 0,01 | 0,01 | 0,01 |
| minimitjocklek (mm) (bromsklotsar ) | - | - | - | 2 |
| bromssadlar (mm) | utan | utan | utan | I.T.T - TEVES |
| diameter kolv eller cylinder hjulcylinder (mm) | 20,6 | 20,6 | 20,6 | 33 |
| nominell diameter (trumma ) (mm) | 228,6 | 228,6 | 228,6 | 185 |
| max. diameter (mm) | 230 | 230 | 230 | - |
| maximal excentricitet (mm) | 0,07 | 0,07 | 0,07 | - |
| bromsbelägg tjocklek x bredd (mm) | 4,8 x 40 | 4,8 x 40 | 4,8 x 40 | - x 30 |
| justering av handbromsen | antal hack: 10 till 11 | antal hack: 10 till 11 | antal hack: 10 till 11 | antal hack: 6 till 7 |
1 - 3 - BROMSTRYCKUTJÄMNARE BAK SOM ÄR BEROENDE AV LASTEN
| reglementsenlig motortyp | RFV |
|---|---|
| motortyp | XU10J4R |
| speciella data | - |
| tank tom kontroll 1 (bar) |
50 fram/32,5 bak |
| tank tom kontroll 2 (bar) |
100 fram/47,5 bak |
| tank 1/4 kontroll 1 (bar) |
50 fram/33,5 bak |
| tank 1/4 kontroll 2 (bar) |
100 fram/48,5 bak |
| tank 1/2 kontroll 1 (bar) |
50 fram/35,5 bak |
| tank 1/2 kontroll 2 (bar) |
100 fram/50,5 bak |
| tank 3/4 kontroll 1 (bar) |
50 fram/35,5 bak |
| tank 3/4 kontroll 2 (bar) |
100 fram/50,5 bak |
| tank 4/4 kontroll 1 (bar) |
50 fram/36,5 bak |
| tank 4/4 kontroll 2 (bar) |
100 fram/51,5 bak |
| värdena anges i bar med en tolerans om + 0,8 | |
| reglementsenlig motortyp | BFZ |
|---|---|
| motortyp | XU5JP |
| speciella data | ABR |
| tank tom kontroll 1 (bar) |
70 fram/52,5 bak |
| tank tom kontroll 2 (bar) |
100 fram/61,5 bak |
| tank 1/4 kontroll 1 (bar) |
70 fram/54,5 bak |
| tank 1/4 kontroll 2 (bar) |
100 fram/63,5 bak |
| tank 1/2 kontroll 1 (bar) |
70 fram/56,5 bak |
| tank 1/2 kontroll 2 (bar) |
100 fram/65,5 bak |
| tank 3/4 kontroll 1 (bar) |
70 fram/58,5 bak |
| tank 3/4 kontroll 2 (bar) |
100 fram/67,5 bak |
| tank 4/4 kontroll 1 (bar) |
70 fram/60,5 bak |
| tank 4/4 kontroll 2 (bar) |
100 fram/69,5 bak |
| värdena anges i bar med en tolerans om + 0,8 | |
1 - 4 - BROMSTRYCKUTJÄMNARE SOM INTEGRERATS I HJULCYLINDRARNA
| reglementsenlig motortyp | BFZ | LFY |
|---|---|---|
| motortyp | XU5JP | XU7JP4 |
| speciella data | - | - |
| kontrollbar | 50 fram/39 bak | 50 fram/39 bak |
| kontrollbar | 100 fram/51 bak | 100 fram/51 bak |
| värdena anges i bar med en tolerans om + 0,8 | ||
2 - ÅTDRAGNINGSMOMENT
Bult för bromssadel fram på fäste : 3 daNm .
Bult för främre bromssadelfäste på spindelben : 12 daNm .
Fästbult för bromsledningarnas kopplingar 1.5 daNm .
Bult för bromssadel bak :
Bult för hjulcylinder på bromsfästplatta : 1 daNm .
Bult för bromsfästplatta bak : 6 daNm .
Bult för skiva eller trumma på nav : 1 daNm .
Fästbult bromsservo på pedalhuset 2 daNm .
Bult för huvudcylinder på bromsservo : 1.5 daNm .
Bult för bromstryckutjämnare på tvärbalk : 2 daNm .
Fästbult pedalhus på torpeden 1.5 daNm .
Bult för bromspedal på pedalhuset : 4 daNm .
Bult för parkeringsbromsen på karossen : 2 daNm .