B1EG1TK1 - 607 MOTEUR ES9J4S

DÉPOSE - REPOSE ARBRES À CAMES

1 - OUTILLAGE SPÉCIAL

[1] Outil d'immobilisation des moyeux d'arbre à cames (-).0187-F .

[2] tampon de montage du joint à lèvres d'arbre à cames (-).0187-D .

2 - DÉPOSE

DÉPOSER LES VTC .

Desserrer la vis de fixation des moyeux d'arbres à cames en immobilisant les arbres à cames à l'aide de l'outil [1] .

Déposer :

• l'ensemble moyeu/pignon (1)
• les vis du carter de distribution sur les carters chapeaux d'arbres à cames
• les joints à lèvres d'arbre à cames

Écarter les faisceaux .

Déposer les supports (2) .

Desserrer progressivement et en spirale les vis des couvre-culasses en commençant par l'extérieur .

Déposer le ou les couvre-culasses (3) .

ATTENTION : desserrer les vis de fixation du carter-chapeau d'arbre à cames (4) progressivement et en spirale, en commençant par l'extérieur, de manière à le décoller de quelques millimètres de son plan de joint .

Faire sortir l'arbre à cames de ses paliers en le tapant légèrement côté pignon .

Déposer :

• le ou les carters chapeau de palier (4)
• le ou les arbres à cames (5)

En cas de dépose des poussoirs :

• repérer l'emplacement des poussoirs avant dépose
• utiliser une ventouse du type extrémité d'un rodoir de soupapes

Chasser l'huile des taraudages recevant les vis de fixation des carters paliers d'arbres à cames .

Nettoyer les plans de joint avec le produit décapant homologué; Exclure les outils abrasifs ou tranchants .

3 - REPOSE

Repose des poussoirs :

• huiler les corps de poussoirs (MOLYDAL GB SP 370G)
• reposer les poussoirs en respectant leurs emplacements d'origine
• s'assurer de la libre rotation des poussoirs dans la culasse

Lubrifier les cames et les paliers (MOLYDAL GB SP 370G) .

Reposer le ou les arbres à cames .

Vérifier la présence des goupilles (6) .

Déposer un cordon de pâte à joint SILICONE CATEGORIE 2 (AUTOJOINT OR) en (E) sur le pourtour des plans de joints .

Reposer le ou les carters paliers d'arbres à cames (4) .

Côté droit .

Côté gauche .

IMPÉRATIF : approcher puis serrer progressivement les vis de fixation dans l'ordre indiqué (de 1 à 12) .

Préserrage : 0.2 m.daN .

Serrage : 0.8 m.daN .

Contrôler le serrage : 0.8 m.daN .

NOTA : les couvre-culasses sont dotés d'un joint composite supportant plusieurs démontages, si le joint est blessé, il peut être réparé partiellement à l'aide de pâte à joint SILICONE CATEGORIE 2 .

Reposer le ou les couvre-culasses (3) .

Côté droit .

Côté gauche .

IMPÉRATIF : approcher puis serrer progressivement les vis de fixation dans l'ordre indiqué (de 1 à 10) .

Préserrage : 0.5 m.daN .

Serrage : 0.8 m.daN .

Contrôler le serrage : 0.8 m.daN .

IMPÉRATIF : avant la mise en place des joints d'arbres à cames, s'assurer que les fonds de logements soient exempts de pâte à joint .

Garnir de graisse l'intervalle entre les lèvres .

IMPÉRATIF : la face extérieure du joint à lèvres doit être exempte de toute trace d'huile .

Monter des joints à lèvres d'arbres à cames neufs à l'aide de l'outil [2] et des vis de fixation des moyeux d'arbres à cames (7) .

Reposer :

• les vis du carter de distribution sur les carters chapeaux d'arbres à cames

Déposer le support moteur supérieur droit .

Enduire de graisse MOLYKOTE G RAPID PLUS les filets et les faces d'appui sous tête des vis .

Reposer :

• l'ensemble moyeu/pignon (1)
• L'ENSEMBLE VTC/PIGNON

ATTENTION : lors de la repose, respecter le positionnement suivant : flasque (C) côté extérieur moteur pour l'admission; flasque (C) côté intérieur moteur pour l'échappement .

Serrer la vis de fixation des moyeux d'arbres à cames (7) en immobilisant les arbres à cames à l'aide de l'outil [1] .

Deux méthodes de serrage sont possibles .

1- Serrage à l'angle (conseillé) :

• serrage : 2 m.daN
• serrage angulaire à 57° à l'aide d'un outil genre FACOM D.360

2-Serrage au couple :

• serrage : 8 m.daN

Reposer :

• les piges de calage

REPOSER LA COURROIE DE DISTRIBUTION .

Continuer les opérations de repose dans l'ordre inverse des opérations de dépose .