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CONTRÔLE : ÉTANCHÉITÉ À L'HUILE DES MOTEURS ET BOÎTES DE VITESSES

Cette méthode généraliste a pour but de faciliter la localisation d'éventuelles fuites d'huile sur les moteurs, les boîtes de vitesses, et les ponts; elle peut s'appliquer sur le véhicule ou l'organe à l'établi .

1 - OUTILLAGE SPÉCIAL

[1] - [2] - [3] Coffret contrôle fuites huile moteur et/ou boîtes de vitesses (-).1523 (Référence P.R 9780.43) .

[1] Ensemble manodétendeur, composé de :

• [A] manodétendeur limiteur de pression taré à 0.5 bar(s)
• [A1] embout de connexion au circuit d'air
• [A2] embout de connexion au circuit d'air

[2] Ensemble d'embouts adaptateurs, pour les organes, composé de :

• [B] M21 x1,50 pour moteur 1580 SPI
• [C] M16 x 1,50 pour boîtes de vitesses BE3/MA/MG/ME ; moteurs ES/ZPJ/DK/DJ/TU/TUD et ponts
• [D] M14 x 1,25 pour moteurs XU/XUD/DW/TUD
• [E] M14 x 1,00 pour boîte de vitesses BE3
• [F] M10 x 1,50 pour boîte de vitesses ME/MG
• [G] M8 x 1,00 pour boîte transfert
• [H1] embout guide-jauge (diamètre 14 mm)
• [H2] embout guide-jauge (diamètre 16 mm)

[3] Ensemble de bouchons pour circuit de réaspiration des vapeurs d'huile des moteurs, pour mise à l'air libre des boîtes de vitesses, composé des bouchons suivants :

• [J] bouchon de diamètre 23 mm : pour circuit de réaspiration des vapeurs d'huile
• [K] bouchon de diamètre 20 mm : pour circuit de réaspiration des vapeurs d'huile
• [L] bouchon de diamètre 16 mm : pour boîte de vitesses MA/BE
• [M] bouchon de mise à l'air libre pour boîte de vitesses

[4]Bombe de produit détecteur de fuites (Référence P.R 9733.07) .

Contrôle .

ATTENTION : l'application de cette méthode, suite à une réparation de l'organe considéré avec de la pâte d'étanchéité, nécessitera d'attendre la polymérisation de la pâte (soit 2 heures minimum) .

2 - CONTRÔLE SUR UN MOTEUR

Vidanger le moteur .

Obturer le circuit de réaspiration des vapeurs d'huile avec les bouchons [3] prévus à cet effet .

Mettre en lieu et place du bouchon de vidange ou de la jauge à huile l'embout [2] prévu à cet effet .

Connecter le manodétendeur [1] à l'embout [2] .

3 - CONTRÔLE SUR UNE BOÎTE DE VITESSES OU UN PONT

Vidanger la boîte de vitesses ou le pont .

NOTA : le contrôle ne peut se faire que transmissions en place .

Obturer la mise à l'air libre de la boîte de vitesses avec un bouchon [3] prévu à cet effet .

Mettre en lieu et place du bouchon de vidange l'embout [2] prévu à cet effet .

Connecter le manodétendeur [1] à l'embout [2] .

4 - PROCÉDURE DE CONTRÔLE

Brancher le manodétendeur, à l'aide de l'embout [A1] ou [A2] sur le réseau d'air comprimé ; la pression doit s'établir à 0.5 bar(s) au maximum .

Pulvériser le produit de détection de fuites [4] sur les zones à risque (guide-jauge, tube de remplissage, raccords, plans de joints, joints tournants etc.) .

Rechercher la formation de bulles sur ces zones, celles-ci identifiant une fuite possible d'huile .

Couper l'arrivée d'air en débranchant le manodétendeur [1] de l'embout [2] .

Faire chuter la pression d'air dans l'organe en cours de contrôle, soit en tirant la jauge à huile pour un moteur, soit en débouchant la mise à l'air libre pour les boîtes de vitesses et les ponts .

Effectuer les réparations nécessaires .

Répéter la méthode de contrôle .

Déposer l'outillage .

Refaire le plein d'huile .