B1HG1WK1 - 607 MOTEUR DW12TED4

DÉPOSE - REPOSE POMPE HAUTE PRESSION CARBURANT

IMPÉRATIF : LORS D'UNE INTERVENTION SUR LE CIRCUIT DE GAZOLE, RESPECTER LES CONSIGNES DE SÉCURITÉ .

ATTENTION : toute intervention sur les tuyaux haute pression nécessite leur échange systématique .

1 - OUTILLAGE SPÉCIAL

[1] palonnier (-).0102-D .

[2] Chaîne de levage (-).0102-M .

[3] Pige d'immobilisation poulie (-).0188-V .

[4] Ensemble pour décollement de pignon de pompe haute pression (-).0188-R .

[5] Clé à tuyauter (-).1603-G ( 4220-TD) .

[6] Kit obturateurs (-).0188-T .

[7] Coffret de serrage (-).1603-A/E/B/D ( 4220-T (B-J)) .

2 - DÉPOSE

MOTEUR DW10ATED MOTEUR DW12TED4

LA COURROIE DE DISTRIBUTION .

Reposer le support moteur supérieur .

Serrer légèrement les vis .

Débrancher et écarter le faisceau électrique .

Écarter : Le support faisceau (1) .

Débrancher les connecteurs .

Vidanger et écarter le bocal (2) de l'élément filtrant .

Obturer les orifices à l'aide de l'outil [6] .

Déposer le support (3) du bocal de l'élément filtrant .

Desserrer l'écrou (4) (À l'aide de l'outil [3]) .

Déposer :

• poulie d'entraînement pompe haute pression (5) (à l'aide de l'outil [4])

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La vis de fixation (15) du guide-jauge .

TOUS TYPES

IMPÉRATIF : NETTOYER LES RACCORDS CARBURANT AVANT DESSERRAGE .

IMPÉRATIF : appliquer un contre-couple en (A) .

Écarter : Les tuyaux (10) et (11) .

Obturer les orifices à l'aide de l'outil [6] .

Déposer :

• canalisation haute pression (6)
• les vis (7)

Desserrer la vis (13) .

Basculer le support (14) .

Déposer les fixations (12) .

Déposer la pompe haute pression carburant .

3 - REPOSE

Remplacer systématiquement : Le tuyau (6) haute pression .

Procéder dans l'ordre inverse des opérations de dépose .

Serrer :

• les fixations (12) à 2.25 m.daN
• les vis (7), (13) à 2,25 m.daN
• serrer à la main : les raccords (A)
• l'écrou (4) à 5 m.daN

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REPOSER LA COURROIE DE DISTRIBUTION .

Reposer : Le tube d'alimentation haute pression; Serrer à la main les raccords .

Serrer : Le tuyau (6), Serrage : 2,25 m.daN (À l'aide des outils [5] et [7]) .

Faire un essai sur route :

• engager le 3ème rapport, stabiliser le régime moteur à 1000 tr/mn
• accélérer à fond (jusqu'à 3500 tr/mn)

S'assurer de la bonne étanchéité des différents raccords .