歐、美、日電腦控制系統自我診斷精華(TW-7)
(一).三菱引擎故障碼可分為四種型式的故障碼對照表:
1.
利用跨接診斷座由儀錶板或LED燈閃爍的故障碼。
2. 利用點火開關KEY-ON-OFF-ON-OFF-ON,五秒內完成,並由儀錶板
故障直接閃爍的故障碼。
3.
利用原廠儀器診斷讀取的儀器碼。
4. 利用OBD-Ⅱ診斷系統讀取的OBD-Ⅱ。
(1)
利用LED燈或由儀錶板讀取的故障碼對照表:
◎1994年以前車系
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圖1 |
◎GM型12PIN診斷座
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圖2 |
◎16PIN — OBD-Ⅱ診斷座
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圖3 |
◎LED燈及儀錶板故障燈閃碼:-僅適用跨接所讀取之故障碼。
閃碼 |
內
容 |
閃
碼 |
內
容 |
閃
碼 |
內
容 |
11 |
混合比過濃或過稀 |
31 |
爆震信號不良 |
53 |
3/6缸點火電路不良 |
12 |
空氣流量計信號不良 |
32 |
進氣壓力信號不良 |
55 |
怠速馬達位置控制不良 |
13 |
進氣溫度信號不良 |
36 |
點火正時設定線路不良 |
59 |
後O2信號不正確 |
14 |
節氣門怠速信號不良 |
39 |
混合比過稀 |
61 |
變速箱負荷信號不良 |
15 |
怠速馬達位置信號不良 |
41 |
噴油咀線路不良 |
62 |
可變進氣控制不良 |
21 |
引擎水溫信號不良 |
42 |
泵浦繼電器線路不良 |
64 |
發電機FR線路不良 |
22 |
曲軸位置信號不良 |
43 |
EGR控制系統不良 |
69 |
後O2信號不正確 |
23 |
凸輪位置信號不良 |
44 |
1/4缸點火電路不良 |
71 |
TCL真空閥線路不良 |
24 |
車速信號不良 |
52 |
2/5缸點火電路不良 (2#/3#) |
72 |
TCL大氣閥線路不良 |
25 |
大氣壓力信號不良 |
(2)
儀錶板故障燈閃碼表:(同CHRYSLER─克萊斯勒)。
◎適用於由點火開關KEY-ON-OFF-ON-OFF-ON,五秒內完成時,由儀錶板
故障指示燈直接閃爍的故障碼。
故障碼 |
內
容 |
故障碼 |
內
容 |
11
|
CKP或CMP信號不良或正時皮帶打滑。 |
42 |
ASD繼電器線路 |
12 |
電瓶曾經拆過 |
43 |
高壓線圈控制線路 |
13 |
MAP電壓一直沒變化或真空管掉落。 |
44 |
電瓶溫度信號不良 |
14 |
MAP信號不良 |
45 |
渦輪增壓太高 |
15 |
無法取得車速信號 |
46 |
充電電壓太高 |
16 |
爆震迴路不良 |
47 |
充電電壓太低 |
17 |
水溫信號電壓太高 |
51 |
混合比太稀 |
21 |
含氧感知器信號不良 |
52 |
混合比太濃 |
22 |
引擎水溫信號不良 |
53 |
主電腦不良 |
23 |
進氣溫度信號不良 |
54 |
無法取得凸輪信號 |
24 |
TPS信號與
MAP信號控制比值不正確 |
55 |
診斷結束
|
25 |
IAC線路不良 |
61 |
大氣壓力電磁閥線路 |
27 |
噴油咀線路不良 |
62 |
主電腦不良 |
31 |
碳罐閥線路不良 |
63 |
主電腦不良 |
32 |
EGR電磁閥線路不良 |
64 |
觸媒轉換器不良 |
33 |
冷氣離合器繼電器線路 |
65 |
動力轉向壓力開關不良 |
34 |
定速控制電磁閥線路 |
66 |
無法與
CCD連線 |
35 |
風扇繼電器線路 |
67 |
定速控制繼電器線路 |
36 |
空氣噴射控制不良 |
71 |
5伏特共同電源電壓太低 |
37 |
P/N開關信號不良 |
88 |
診斷開始 |
41 |
發電機磁場線路 |
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