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OBD-Ⅱ碼
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內
容
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OBD-Ⅱ碼
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內
容
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P0783
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3檔齒輪比錯誤
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P1102
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空氣流量計偵測流量過低(ACURA)
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P0784
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4→5檔無法換檔(換檔電磁閥短路或斷路)。
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P1103
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空氣流量計偵測流量過高
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P0784
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4檔齒輪比錯誤
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P1103
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渦輪增壓器排氣控制致動器失效(CHRYSLER)
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P0785
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換檔延遲控制電磁閥失效。
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P1104
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渦輪增壓器排氣控制電磁閥失效(CHRYSLER)
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P0786
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換檔延遲控制電磁閥電壓值不正確。
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P1105
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進氣壓力感知器/大氣壓力感知器不良(NISSAN/INFINITI)
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P0787
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換檔延遲控制電磁閥電壓太低。
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P1105
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燃油壓力控制電磁閥失效(CHRYSLER)
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P0788
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換檔延遲控制電磁閥電壓太高。
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P1106
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大氣壓力感知器線路不良
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P0789
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換檔延遲控制電磁閥間歇故障。
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P1106
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進氣壓力感知器間歇性線路電壓信號太高
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P0790
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經濟/跑車檔切換開關線路失效。
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P1106
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進氣壓力感知器線路曾出現短暫過高電壓(GM)
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P1000
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EEC-ⅤM電腦無法與OBD-Ⅱ系統連線(FORD)
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P1107
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大氣壓力感知器電壓信號過低
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P1000
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OBD-Ⅱ測試不完全
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P1107
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進氣壓力感知器間歇性線路電壓信號太低
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P1001
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EVAP碳罐電磁閥控制線路電壓太低
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P1107
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進氣壓力感知器線路曾出現短暫過低電壓(GM/ACURA/HONDA/ROVER)
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P1001
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KOER測試不完全(FORD)
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P1108
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大氣壓力感知器訊號線電壓太高(GM/ACURA/HONDA/ROVER)
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P1002
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EVAP碳罐電磁閥控制線路電壓太高
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P1108
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大氣壓力感知器電壓信號過高
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P1011
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第1缸噴油咀控制線路短路搭鐵(電壓太低)
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P1111
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正常碼
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P1012
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第1缸噴油咀控制線路電源線短路(電壓太高)
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P1111
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系統正常(FORD)
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P1021
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第2缸噴油咀控制線路短路搭鐵(電壓太低)
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P1111
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進氣溫度感知器電壓信號間歇性太高
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P1022
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第2缸噴油咀控制線路電源線短路(電壓太高)
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P1111
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進氣壓力感知器線路曾出現短暫過高電壓(GM)
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P1031
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第3缸噴油咀控制線路短路搭鐵(電壓太低)
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P1112
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進氣溫度感知器信號間歇性不良(FORD)
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P1032
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第3缸噴油咀控制線路電源線短路(電壓太高)
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P1112
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進氣溫度感知器電壓信號間歇性太低
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P1039
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車速信號不足或錯誤(FORD)
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P1112
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進氣壓力感知器線路曾出現短暫過低電壓(GM)
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P1041
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第4缸噴油咀控制線路短路搭鐵(電壓太低)
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P1113
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進氣溫度感知器信號電壓過高(ACURA)
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P1042
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第4缸噴油咀控制線路電源線短路(電壓太高)
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P1114
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水溫感知器電壓信號間歇性太高
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P1051
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剎車開關信號不足或錯誤(FORD)
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P1114
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水溫感知器線路曾出現短暫過低電壓(GM)
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P1051
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第5缸噴油咀控制線路短路搭鐵(電壓太低)
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P1115
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水溫感知器電壓信號間歇性太低
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P1052
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第5缸噴油咀控制線路電源線短路(電壓太高)
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P1115
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水溫感知器線路曾出現短暫過高電壓
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P1061
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第6缸噴油咀控制線路短路搭鐵(電壓太低)
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P1116
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引擎水溫感知器訊號電壓值不正確(FORD)
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P1062
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第1缸噴油咀控制線路電源線短路(電壓太高)
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P1116
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引擎冷卻水溫度感知器信號不良
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P1100
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MAF進氣流量感知器故障
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P1116
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引擎冷卻水溫感知器短/斷路
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P1100
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大氣壓力感知器線路不良(TOYOTA/LEXUS)
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P1116
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冷卻水溫度感知器信號不良
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P1100
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空氣流量計故障。
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P1116
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冷卻水溫度感知器短/斷路
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P1100
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空氣流量感知器信號間歇性不良(FORD)
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P1116
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冷卻水溫度感知器線路短/斷路
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P1100
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空氣流量感知器故障
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P1117
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引擎水溫感知器信號間歇性不良(FORD)
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P1101
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MAF進氣流量感知器故障
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P1120
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TPS故障
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P1101
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空氣流量計故障。
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P1120
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TPS電壓太低
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P1101
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空氣流量感知器信號值超過範圍(FORD)
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P1120
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節汽門位置感知器信號範圍太低(FORD)
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P1101
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噴油咀/EVAP控制電晶體不良(VOLVO)
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P1120
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節汽門位置感知器故障
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P1102
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IAC/TCC風扇繼電器控制電晶體不良(VOLVO)
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P1120
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節氣門位置感知器不良
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