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一.变速器概述
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变速器功用 |
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（1）改变传动比，满足不同行驶条件对牵引力的需要，使发动机尽量工作在有利的工况 |
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下，满足可能的行驶速度要求。 |
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（2）实现倒车行驶，用来满足汽车倒退行驶的需要。 |
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（3）中断动力传递，在发动机起动，怠速运转，汽车换档或需要停车进行动力输出时， |
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中断向驱动轮的动力传递。 |
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变速器分类 |
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（1）按传动比的变化方式划分，变速器可分为有级式、无级式和综合式三种。 |
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(a)有级式变速器：有几个可选择的固定传动比，采用齿轮传动。又可分为：齿轮轴线固 |
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定的普通齿轮变速器和部分齿轮（行星齿轮）轴线旋转的行星齿轮变速器两种。 |
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(b)无级式变速器:传动比可在一定范围内连续变化,常见的有液力式,机械式和电力式等。 |
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(c)综合式变速器：由有级式变速器和无级式变速器共同组成的，其传动比可以在最大值 |
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与最小值之间几个分段的范围内作无级变化。 |
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（2）按操纵方式划分，变速器可以分为强制操纵式，自动操纵式和半自动操纵式三种。 |
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(a)强制操纵式变速器：靠驾驶员直接操纵变速杆换档。 |
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(b)自动操纵式变速器：传动比的选择和换档是自动进行的。驾驶员只需操纵加速踏板， |
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变速器就可以根据发动机的负荷信号和车速信号来控制执行元件，实现档位的变换。 |
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(c)半自动操纵式变速器：可分为两类，一类是部分档位自动换档，部分档位手动（强制） |
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换档；另一类是预先用按钮选定档位，在采下离合器踏板或松开加速踏板时，由执行 |
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机构自行换档。 |
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