供给泵系统构造
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概述
从位于供给泵内部的输油泵抽出的油经加压达到所需的压力。
泵内柱塞产生所需喷射压力。压力随发动机转速和负荷状态从怠速时的20MPa到高负荷高速运行状态下的135MPa而变化。（常规型EFI柴油机系统，压力在10到80MPa之间）。
ECU（电子控制单元）控制SCV（吸入控制阀），调节燃油压力，调节进入供给泵的燃油容积。
ECU不间断地利用燃油压力传感器检测共轨中的燃油压力并进行反馈控制。
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